电池百科

对于锂电池，想必大家都十分熟悉，苹果的产品iPhone、iPad等配置的正是锂电池，由于锂电池拥有相当高的电池容量以及具有实用性的循环寿命，在实施应用到普及这一过程仅用了很短的时间。但，一项全新的材料研究成果，有望打破锂电池统治的格局。

严格意义上说，锂电池分为两种：锂金属电池和锂离子电池。这是根据锂存在的形态来定义的，锂金属电池是用金属锂做电极，而锂离子电池则是以离子形态存在于电极。

锂是一种特别容易发生反应的金属，外观呈银白色，非常柔软、可伸展，且易燃。金属锂属于遇水释放易燃气体的物质。

电动车安全吗，或者确切地说，电池安全吗？与汽油车的油箱和油品一样，它的安全也需要经过严格的测试与检验。

锂离子电池是便携式电子产品中最常见的充电电池。锂离子电池能量密度最佳，且没有记忆效应，自放电较其它充电化学电池小。

锂电池被公认为是最有希望的动力电池，目前就技术而言，纯电动车似乎没有其他选择，必须依靠锂电池的发展。

动力电池产品的型号规格统一、组分含量稳定、应用市场易于管理，这些都为其回收再利用提供了非常便利的条件。

续航时间短等问题(一般的消费级无人机只有20分钟左右)仍在限制着无人机的应用与发展。如何解决电池续航问题?IC产品在这个方面可以发挥什么样的作用?

最近，有美国的研究人员发现，基于纳米线的电池材料能够重复充电数十万次，可望实现几乎无需更换的电池。

近年来，在政策的鼓励和产学研各界的努力下，各类电池储能技术不断突破，形成了多种电池储能技术并存，共同发展的喜人局面，这些储能技术很可能在未来的电力辅助服务市场中实现爆发式增长。

澳大利亚联邦科学与工业研究组织称，该机构科学家发明了一种“盐浴”的简单方法，可以延长充电锂电池的寿命，有望打破目前电动汽车的电池续航瓶颈。

随着新能源汽车销量呈现爆发式增长，使得电池使用量猛增，随之而来的电池回收问题也愈加凸显。

新能源汽车的兴起，和磷酸铁锂电池有着不可或分的关系。

　随着电动汽车产业的快速发展，动力电池成为一个重要的元素。磷酸铁锂电池的产业地位因此可分为两个层面的问题：一是锂电池在电池业中的地位，二是磷酸铁锂电池在锂电池中的地位。

专家告诉记者，目前国内锂电池研究存在三大问题。

存在即合理，一种电池真能做到实用，三五年就会被广泛使用了，而目前还不用，一定是有问题。电池的突破将改变未来，但是我们得有耐心。

目前，石墨是主流的商业化锂电负极材料，它的理论克容量为372mAh/g，市面上性能较好的石墨负极材料已经能达到360mAh/g，克容量逐渐趋于极限值。

特斯拉对于电池的设计理念来说，是要做更大的电池来规避掉很多的问题。我们可以理性的从用户期望里程对单次里程的比例，来分析电池的容量衰减情况。

据《世界报》消息，西班牙Graphenano公司（一家以工业规模生产石墨烯的公司）同西班牙科尔瓦多大学合作研究出首例石墨烯聚合材料电池，其储电量是目前市场最好产品的三倍，用此电池提供电力的电动车最多能行驶1000公里，而其充电时间不到8分钟。

石墨烯是人们发现的第一种由单层原子构成的材料。碳原子之间相互连接成六角网格。铅笔里用的石墨就相当于无数层石墨烯叠在一起，而碳纳米管就是石墨烯卷成了筒状。