电池百科
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由于移动电源市场进入的门槛较低，目前市场上产品、品牌呈现一个鱼龙混杂的局面，一不小心就可能买到坑爹的产品，这也是让广大消费者颇为烦恼的事情。那么，要怎样才能买到满意的移动电源呢？下面，就和大家来说说在选购移动电源时所需要注意的一些事项。
电池在笔记本电脑中也是一个比较严重的消耗部件，电池使用超过一段时间后，供电时间将逐渐缩短，直至无法使用。因此涉及到笔记本电脑电池的保养和合理使用问题也是经常被讨论到的话题。
当手机锂电池开始老化时，一般表现为手机空载时显示电压基本正常，电池电量指示基本为满格，但待机时间短，一通话便自动关机，充电时很快就显示已充满。 此类电池可尝试以下方式修复。
随着动力电池能量密度的提升，对导电剂的要求也是水涨船高，基于多年的研发经验，对于导电剂的发展趋势主要在以下几个方面。相信在不就的将来，会有更多、更好的导电剂出现在人们的视野中。
在极片制作时通常加入一定量的导电物质，在活性物质之间、活性物质与集流体之间起到收集微电流的作用，以减小电极的接触电阻加速电子的移动速率，同时也能有效地提高锂离子在电极材料中的迁移速率，从而提高电极的充放电效率。
作为锂离子电池关键非主材之一的导电剂，在整个锂离子极片上起到了非常重要的作用，它最基本的功能就是导电。本文就从常用的导电剂入手，给广大锂电同仁们普及一下导电剂的基础知识。
研究表明，随电池充电-放电循环次数的增加，电池容量下降，电池的内阻增加，电池内部性能劣化直至最终彻底失效的过程是一个逐渐累积的过程，电池组中的不一致性会加速电池组进入不安全状态。
电池管理系统就不像有些电池生产企业说的那样可有可无，而是必须要有，而且还要贯穿电池组应用始终。锂动力电池的应用对电池管理系统提出了更高的要求，保障动力电池组的使用安全，是锂动力电池管理系统的首要任务。
从CATL取得的成绩来看，磷酸铁锂电池和三元电池都可以实现快充但影响产品性能，这无疑可以大大提升了锂离子电池在电动汽车上的应用，同时也给其它电池企业提供了借鉴和参考。
电池的能量密度越大，单位体积内存储的电量越多。作为国内两大主流技术路线，近些年磷酸铁锂和三元材料的能量密度都有所提升。由于三元的能量密度更高，而补贴政策又更倾向于高能量密度产品，因此各大电池企业都将三元电池作为公司下一代产品的主力。
动力电池在一定意义上代替了燃油车油箱，增大容量便可获得更长的续航能力，不过现代汽车的结构设计早已固定不变，即使纯EV正向研发，预留给动力电池的布局空间也仅仅是前后轴之间的固定位置。
能量密度（Energy density）是指在一定的空间或质量物质中储存能量的大小。电池的能量密度也就是电池平均单位体积或质量所释放出的电能。电池能量密度=电池容量&TImes;放电平台/电池厚度/电池宽度/电池长度，基本单位为Wh/kg（瓦时/千克）。
散热设计精准，避免系统内温差过大，这是出于锂电池自身性能的要求，电池的性能和老化都与工作温度密切相关。液冷板生产工艺对比一般的风冷散热器来说更复杂，液冷散热对于工艺上的可靠性要求较高，因而有较强的技术沉淀的厂家才能提供可靠的技术支持。
动力电池系统中，电池工作产生多余热量，热量通过电池或者模组与板型铝质器件表面接触的方式传递，最终被器件内部流道中通过的冷却液带走。这个板型铝质器件就是液冷板。
现在手机并不需要像以前手机充电那样，并不需要每次12小时充电，首次放3次电充3次电，这主要是因为目前我们手机不关是智能手机还是普通手机均采用锂电池，而受曾经使用的镍电池误导，在使用镍电池数码产品中一般说明书中会要求新产品首次使用前3次每次要用完手机所有电，再充12个小时。
手机电池过充是人们在日常生活中经常会遇到的事，因为很多人认为保持满电状态对手机而言是最好的，但实际上让手机一直保持满电状态，或是让手机电池过充，会对电池本身造成伤害。
广大的智能手机用户如今早已习惯了每晚睡前给手机充电，否则第二天的使用肯定会受到影响。由于锂离子电池无法跟上智能手机在屏幕尺寸和性能上的增长，很少有旗舰手机能坚持超过一天的频繁使用。 电池技术为何会成为智能手机的短板?它在未来又能有多大的进步空间?
