电池百科

近日，浙江大学高分子科学与工程学系高超团队研制出的新型铝-石墨烯电池。这种电池可以在零下40摄氏度到120摄氏度的环境中工作，可谓既耐高温，又抗严寒。在零下30摄氏度的环境中，这种新型电池能实现1000次充放电性能不减，而在100摄氏度的环境中，它能实现4.5万次稳定循环。

铝离子电池的负极材料为铝(Aluminum)、正极材料为石墨(grapgite)，工作原理是藉由电池内部负极铝离子往返正极石墨材料之间的反应产生电能，电解液使用具不可燃性质的离子液体。

无论在中国还是在全世界，人们都喜欢拿比亚迪和特斯拉做对比，一个是全球电动车最为耀眼的明星，号称要成为普通汽车的终结者；一个头顶高科技的光环，曾经立志成为中国乃至全球最大的汽车企业。

动力电池规模化退役时限渐行渐近。按照新能源汽车的使用周期和我国新能源汽车的市场化进程,今年将是新能源汽车动力电池大规模报废回收布局窗口。

北京环宇赛尔新能源科技有限公司董事长葛原表示，预期未来两三年，动力电池还将以大巴市场为主。“乘用车的技术更复杂，普及得更慢一点。客户虽然也很多，但是都没有量。”

将纳米技术融入锂电池电极材料体系，开发应用于电动汽车的高能量密度锂电池材料；耐磨蚀涂层技术获得国家科技进步二等奖；开发环保永久型高分子阻燃剂……昨日记者从山东科技大学获悉，山东科技大学高度重视新旧动能转换和产教融合，其中材料学科更是聚焦发力，取得了一系列技术成果。

前一段时间，特斯拉电动车取得了不小的成就。特斯拉电动车已大举进入我国电动车市场。这在中国电动车界引发了一场争论。为什么美国电动车能在世界上迅速占领市场，而中国的电动车却未能见成效？

我们希望中国的动力电池要从基础研究，应用开发、产业化过程，应用顶层设计和企业探索密切结合起来，建立起动力电池可持续，生态型发展机制。

据悉，FLCB可以像纸片一样扭曲折叠，甚至在切开后仍不会发生爆炸，并能正常工作。此外，FLCB不同于传统的锂电池：即使在没有任何过电保护IC的情况下，以110V的高电压对其过充也不会大量发热或导致短路。

首部锂离子电池安全国家标准已于日前发布，并将于2015年8月1日起实施。该标准的出台对于锂离子电池产品自身，以及以锂离子电池为关键部件的“充电宝”等相关产品的安全性提高将有着非常重要的意义。

以锂电池、太阳能电池、燃料电池为代表的新型电池产业步入了高速成长期产业规模增长迅猛。显然，新型电池技术已经在国际上被公认为应优先发展的技术，结合中国的国情，加速发展新型绿色环保电池技术及相应产业也已是刻不容缓的任务。

关于新能源车的发展方向，从理论上来讲，燃料电池无疑是眼下我们能够看到的几种技术中最具技术发展前景的。因为不仅仅是汽车，燃料电池这种全新的能源转换方式还在发电领域有所建树。

电池先驱惠廷厄姆说：“我们只懂了点皮毛”。随着世界为摆脱对化石燃料依赖做出的每个努力，电池很可能在我们日常生活中扮演越来越重要的角色，其中锂电池更甚。

以锂电池、太阳能电池、燃料电池为代表的新型电池产业步入了高速成长期产业规模增长迅猛。显然，新型电池技术已经在国际上被公认为应优先发展的技术，结合中国的国情，加速发展新型绿色环保电池技术及相应产业也已是刻不容缓的任务。

由于韩国已经开发这种石墨烯超级手机，那么，有可能会在三星手机上使用，那么，三星手机有可能卷土重来。石墨烯超级电池能够节约7成的电力，成本下降2成，节约时间9成，这些东西将会改写汽车业、手机业的江湖地位。将来德国汽车会甩开美国、日本汽车制造商，韩国手机会甩开美国中国手机制造商。

特斯拉电池方案的安全隐患，或者会有更有效的技术将其驯化，或者在电池工厂带来的巨大规模化经济效应面前被淡化，身披智能和环保光环的特斯拉，在电池之路上能否顺利，还有待时间给出答案。

2014年12月，中国国家标准化管理委员会发布了27号国际标准公告，正式颁布了GB/31241-2014《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》。从标准代号GB可以看出，该标准为国家强制性标准，并且该标准将于2015年8月1日正式实施。

锂电产业受今年新能源汽车的概念大热的影响，也开始火热起来，锂电池市场需求将迎来剧增，这无疑对电池厂来说是利好消息。但是随着锂电池需求的剧增，安全问题将随着市场需求的暴涨被逐级放大。

我国锂动力电池产品具有多项自主知识产权，并有众多的企业已经研发出产品，还有许多非常适合于我国发展的有利条件。只要政府真正重视起来这项产业，并通过采取多种行之有效的措施，其产业化规模一定能够迅速发展起来，而且能够形成具有自主知识产权的国家支柱型产业项目。