电池百科

随着北汽新能源上市，双方将进一步加深产业合作，拓宽发展空间。他指出，国轩高科未来将在稳定磷酸铁锂电池市场份额的前提下，不断加快三元电池业务的布局，逐步提升三元电池的占比。

力世纪与国有企业拟成立合资公司，将于中国从事电动车电池回收业务，包括但不限于电动车电池梯级利用及已报废电动车电池拆解循环利用。

真锂研究首席分析师墨柯就中国3C市场锂电池市场需求预测表示，预计到2020年中国3C市场的锂离子电池需求量将突破1800万kWh。

我国动力电池标准化问题由来已久，长期以来，动力电池尤其是单体电芯的规格尺寸不统一，一直是主机厂和动力电池企业合作的主要矛盾之一，也是阻碍我国动力电池产业进一步发展的重大障碍，给主机厂和电池厂都带来了极大的压力。

目前，我国新能源汽车保有量超过150万辆，到2030年，这一数值将达8000万。然而，海量新能源汽车却没有自己的专属保险，套用常规汽车的车险条款和定价方式，正给百万新能源车主带来诸多烦恼。

如今，新能源汽车市场发展迅猛，看似一片繁荣，但实际上在背后隐藏着不少的乱象。高速发展进程中，新能源汽车发展遇到多重挑战，无时不刻都在关系着消费者的利益。

从新能源汽车面世以来，很多人对开车出门又燃起了新的希望，不至于苦苦等待摇不到车牌号的疼苦。虽然跑步了长途，但是国家补贴优惠还是让它成为大多数人首选。

随着我国大力支持新能源发展，关注环保智能的出行方式，各大车企与国家相关部门也不断发力，在日前举办的“第五届中国汽车技术转移大会”上，业内专家就提及了诸多新能源领域的严峻问题，发人深省，也为未来新能源的发展指明了方向。

我们都知道，在选择交通工具的时候，如果买不起或者养不起汽车的话，那么可能会选择自行车或者其他公共交通工具出行，但是有一种更加方便大家自由的出行模式。

世界上最大的电池已经闪亮出炉了，它属于中国。当然，它并不是我们日常生活中使用的电池，这个最大的蓄能电池实际上是由中国国家电网和比亚迪合作开发一套36兆瓦时储能的电池蓄能电站。

作为电动汽车的心脏，动力电池因高昂的价格一直遭诟病。国家要求汽车厂商对新能源汽车的电机、电池、电控等关键部位提供不少于5年或10万公里质保。但在动辄8年、十几万公里质保期背后，动力电池身价不菲。

尽管作为新能源汽车全球第一大市场，国内的电动车销量还在迅猛地增长，但上游产业链层面的企业，早已感到“风声鹤唳”。

9月26日晚间，赣锋锂业发布公告称，为满足国内外市场需求，实现公司做大做强的发展目标，凭借已具备的矿产资源优势和锂盐产品高端生产技术优势，公司拟以自有资金不超过5亿元投资建设年产2．5万吨电池级氢氧化锂项目。

铅酸电池企业的锂离子动力电池业务正面临严峻的考验和挑战。

锂方面，本周锂市场小有波动，部分人士认为进入冬季，低价的盐湖锂资源供应缩量，而下游消费增多，碳酸锂或将供不应求。

在锂离子电池的结构中，隔膜是关键的内层组件之一。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响到电池的容量、循环以及安全性能等特性。

近日，吉利汽车80亿元动力电池项目落户湖北荆州市洪湖新滩经济合作区，预计2018年完成选址和前期工作，并在2020年建成投产。吉利汽车动力电池“自给战略”进一步推进。众所周知，比亚迪的“电池外供”战略正在如火如荼地进行，而吉利汽车为何要“反其道而行之”？

目前天能超威两大厂家已经出现电池供应紧张的局面，随着一级市场和二级市场年前备货的加剧，电池供应将更加紧张。

继今年6月中南大学赖延清教授团队在锂硫电池高安全、高比能与长寿命难以协同问题上的研究取得重大突破，锂硫电池技术研发又接连传来捷报。近日，中国科学院兰州化学物理研究所和中国科学技术大学分别在黏土矿物超亲电解液锂电池隔膜研究、影响锂硫电池化学动力性能主要因素研究上均获得重大进展，对推动锂硫电池在新能源汽车领域应用又迈进了关键一步。

在这雾霾当道的时代，能源消耗日益严重，煤油价格也日益趋高，在汽车行业发展快速的状况下，新能源作为低价而且无污染的能源，在汽车中的应用也十分广泛。