电池百科

科技部网站5月19日消息称，在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的支持下，由合肥国轩高科动力能源有限公司牵头承担的项目“高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用”取得了阶段性进展，开发完成能量密度达281Wh/kg和302Wh/kg的电池单体样品。

新三板企业卓能股份(836483)的募资项目有了最新进展，5月19日，卓能股份正式在新三板公开发行股票770万股，募集资金1.5亿元。

据英国媒体报道，研究人员对石墨烯进行实验，或将代替锂电池，减少充电时间，引领电动车进入新时代。

笔者此前曾说过：电动汽车代替燃油汽车这一国策要实现，“则看智能电动汽车发展所需的智能控制系统技术、高密储能电池技术和轻量化技术的进展了”。

原料来自于储量丰富提取便利的铁盐、碳等，能在常温常压下进行合成，不产生有毒有害气体……近日，南京理工大学夏晖教授团队成功合成了非晶FeOOH/石墨烯复合纳米片，这种新新型非晶材料将大幅降低超级电容器的成本，极大地推动其商业化。

单独使用电池组作为电动客车的储能系统时，首先由于电池的寿命较短，其充放电次数有限，只能达到几千次，其次电池组需要提供车辆启动时的高功率，这对电池的冲击很大，特别是客车启停次数很多。而当超级电容与电池组并联，可以通过充放电实现瞬时高功率起步。超级电容为电动客车提供了峰值电压，稳定了电压运行区间，在减少电池数量的同时大大延长了电池寿命。峰谷的供电交给超级电容来做，电池做长期的、稳定的能源供应，这样的结合应用能够延长电池的使用寿命，并减少装机数量。

据媒体报道，日前，湖南耐普恩科技有限公司举行产学研用重大项目集中签约，宣布将整合从超级电容器材料供应、研发生产到下游应用的千亿级产业链，推动包括新能源汽车、光伏照明、分布式储能、光伏充电桩在内的新能源产业发展。耐普恩科技生产的超级电容器具有充电15秒可支撑纯电动大巴满载跑5公里、循环寿命是传统电池的1000倍、不会发生爆炸、零污染等传统电池不可替代性能的优势。

摘要：至2004年石墨烯被发现以来，关于石墨烯复合材料的研究一直炙手可热。本文从聚苯胺/石墨烯和二氧化锰/石墨烯复合材料两方面，综述了这两种材料在超级电容器电极材料的研究进展，展望了以后在超级电容器电极材料上的良好应用前景。

室温离子液体是一类由于阴、阳离子极不对称和空间阻碍，导致离子静电势较低，完全由离子组成的液态物质，简称为离子液体。三氯化铝和卤化乙基吡啶离子液体是第一代室温离子液体；S.John等合成出电化学稳定性更好的二烷基咪唑阳离子盐后，离子液体迅速成为研究热点。

国外研究团体表示超级电容器将代替电动汽车电池，实现几秒内完成充电的任务。该研究团体属萨里大学和布里斯托大学合作研究组织，其指出一旦超级电容器得以采用，电动汽车电池的充电能力将遭“秒杀”。

近年来，随着柔性可穿戴电子学的蓬勃发展，皮肤型电子器件的研究和制备已成为该领域的焦点之一。为了构筑一体化的电子系统，人们迫切需要一型的柔性、超薄、轻量化的皮肤型能量存储装置。

城市里开的电动大巴车、基站使用的备用电源，还有大型储电站、坦克、装甲车等军工设备都离不开超级电容器。南京理工大学格莱特纳米科技研究所夏晖教授课题组发现一种新材料，可以让超级电容器的电容量提高5-10倍。该研究成果新近发表在顶级期刊《先进材料》上。

国家能源局近日印发《关于促进储能技术与产业发展的指导意见(征求意见稿)》(下称《指导意见》)，首次明确了储能在我国能源产业中的战略定位，提出未来10年储能领域的发展目标并强调了储能的5大任务。一时间，有关储能行业商业化临界点的新闻见诸报端。纵观指导意见中的各类储能产品的市场情况：电池类产品整体市场规模最大，压缩空气储能、飞轮储能和超导储能研发应用加速，储热、储冷、储氢技术取得一定进展，商业化运营风头正劲的当属超级电容。

俄罗斯斯科尔科沃科技学院与芬兰阿尔托大学的科研人员联合研发出柔性超级电容器，其电极采用单层碳纳米管，而绝缘层则采用氮化硼纳米管制备。电容器可承受变形，且具有制造简单、使用寿命长的特点。相关成果发布在《ScientificReports》科学期刊上。

特斯拉（Tesla）执行长ElonMusk发下豪语要在百日内透过设置太阳能与储能系统来解决南澳的用电问题，为储能系统的发展打开新章。特斯拉的储能系统以锂离子电池为主要技术，其他如液流电池、钠硫电池等都是常见的储能形式。本文将进行简单的整理与比较。

电动汽车（EV）配备的电池的生命周期能够超越电动汽车实际行驶的时间，在电池不能再有效地为电动车提供动力之后，可以重新被回收利用，此类电池被称为二次电池。电动车电池的二次使用包括管理充电需求以及将二次电池集成到太阳能供电系统（如LED路灯）。据外媒报道，日产汽车（Nissan）近日计划通过引入将电池与城市电网、商用建筑以及住宅相结合的计划，充分利用其电动车系列的二次电池。

电瓶车蓄电池、抽水蓄能、压缩空气蓄能……生活中人们司空见惯的这些现象，都是储能技术在其作用。然而，长久以来，储能技术一直默默无闻，处于养在深闺人未识的状态。

2017年储能政策不断迎政策利好，与此同时，电动汽车市场的强力需求拉低了动力电池价格，但即便如此，中国电池储能市场仍未见大的起色。

据MiningWeekly援引彭博通讯社报道，以动力电池助推电动汽车热潮的美国加利福尼亚州正启动另外一场类似的公共设施革命，而这个可能给美国所有燃气电厂带来麻烦。

据外媒报道，市场研究公司IDTechEx的技术分析师NaJiao博士指出，电动汽车动力电池在退役后，其二次使用的潜力巨大。未来，二手电池可被通用用于静态及移动式储能设备中。