电池百科

又要电池续航能力强，又要不停的玩儿，这样本来就很矛盾。你是骨灰级手机玩家，那就不要抱怨电池不行了，抱怨你自己吧!若干年后手机制造商可能会解决这个问题!

中国汽车工业协会日前发布数据显示，2018年上半年，我国新能源汽车销量为41.2万辆，同期我国汽车总销量为1406.6万辆，占比2.93%。而《汽车产业中长期发展规划》(以下简称《规划》)提出，到2025年，新能源汽车占汽车产销要达到20%以上。

过去一段时间，资本的涌入为行业带来的仅仅是表面的繁荣，行业竞争实际上异常残酷。在新能源补贴退坡、原材料成本攀升的双重压力之下，动力电池企业两极分化现象正日渐凸显。双重压力下释放新信号动力电池下半场进入突破期。

近日，在工信部公示的第8批推荐目录中，首次出现遨优动力的富锂锰电池的身影，“率先实现富锂锰的产业化”，可谓是目录中的一批“黑马”。富锂锰经过多年的只闻楼梯响，到现在终于能够看到装车落地，殊为不易也值得业界鼓励。据悉除遨优外，江特机电、当升、比亚迪、桑顿等，都有布局开发，期待能够在下一代电池正极材料的研发和应用上占得先机。

电池出现已有100多年，但时至今日，在某些偏远或资源有限的地区，这种我们惯用的日常用品却还属于奢侈品。而即将在美国化学学会第256届全国会议暨博览会上公布的一项最新成果——一种靠细菌发电的新型纸基生物电池，或许能改变这一状况，给这些地区带来低成本的新型能源。

随着科技的发展以及地球能源的消耗，可再生能源在日常供能中所占的比例大大提升，然而，由于受到储能设备的限制，普通家用设备等难以将能源额外收集存储。

21 世纪，能源与环境问题备受关注。传统的化石能源如石油等资源日渐枯竭，全球人类面临着能源危机;与此同时，其燃烧过程中会产生大量气体和其他污染物，这对环境及气候产生了破坏作用。

近日，从中国科学院过程工程研究所获悉，该所绿色化工研究部副研究员赵君梅团队研发了一种聚阴离子化合物低成本便利的室温可控技术，并首次合成了钠离子电池高电压正极材料氟磷酸钒钠，该材料未经过任何的后处理即具有优异的倍率性能和长循环性能，可以说有关氟磷酸钒钠的实验室研究目前已达到国际领先水平。研究成果近期发表于《细胞》出版社能源旗舰期刊《焦耳》。

蓄电池是储能电站最重要的设备之一，成本占了系统80%左右，蓄电池的技术参数对系统设计非常重要，下面以铅炭铅酸蓄电池为例，解释蓄电池的关键参数如容量、放电深度、循环次数等等。在蓄电池和逆变器选型设计时，要注意蓄电池的最大充放电电流。锂电池和铅酸蓄电池的参数有所不同。

近日，威马EX5自燃事件持续发酵，再次将电动汽车，特别是动力电池的安全问题推到了舆论的风口浪尖，而这是威马汽车被曝出的第二次起火事件。随着我国新能源汽车保有量的快速增长，新能源汽车安全问题应该愈发得到重视。

从技术潜力角度来看，磷酸铁锂体系理论能量密度约为170Wh/kg，三元锂电池理论能量密度是300-350Wh/kg，同时存在热分解温度低、易燃烧爆炸等安全性问题，二者能量密度提升空间相对较小。然而全固态锂电池的能量密度提升潜力大，从理论上讲更具可行性。

近日，特斯拉(上海)有限公司变更注册资本，由此前的1亿元增至46.7亿元人民币，经营范围也新增了电池隔膜、电池管理系统、电动汽车电控集成、电动汽车驱动电机、大功率电子器件等新能源汽车关键零部件制造，上海建厂进一步提速。

电池爆炸，手机召回!锂电池缺陷曾让全球智能手机巨头深陷“电池门”，人们对手机电池自燃、爆炸进而引发火灾忧心忡忡……那么，什么电池可以告别爆炸，又保障充足电力?

继今年6月中南大学赖延清教授团队在锂硫电池高安全、高比能与长寿命难以协同问题上的研究取得重大突破，锂硫电池技术研发又接连传来捷报。近日，中国科学院兰州化学物理研究所和中国科学技术大学分别在黏土矿物超亲电解液锂电池隔膜研究、影响锂硫电池化学动力性能主要因素研究上均获得重大进展，对推动锂硫电池在新能源汽车领域应用又迈进了关键一步。

近日，南开大学化学学院周震教授课题组在新型储能体系-可充电锂二氧化碳电池研究方面取得重要进展，课题组首次将石墨烯用作锂二氧化碳电池的空气电极，以金属锂作负极，吸收空气中的二氧化碳释放能量。

石墨烯聚合材料电池的成本将比锂电池低77%，重量也仅为传统电池的一半。电动交通工具因其清洁性而受到消费者青睐，而目前电池的电量和续航能力却又让人有些望而却步，不过这个令人头痛的问题，或将得到解决。

10月9日，中国中车株洲电力机车有限公司对外发布消息，自主研制的新一代大功率石墨烯超级电容问世,其功率提升三倍,电能运用效率更高,可运用时间更长。经院士专家组评审认定，其代表了目前世界超级电容单体技术的最高水平。

英国曼彻斯特大学(UniversityofManchester)国家石墨烯研究所(NationalGrapheneInstitute)的研究人员们利用石墨烯作为添加材料，致力于探索得以减少电池尺寸与重量以及扩展电池寿命的各种新方法。

石墨烯是世界上最薄最坚硬的纳米材料，，它每平方米的重量只有0.77毫克，还具有极高的透光性，这些优势使得它成为了可穿戴设备制造商的理想原材料。目前，伦敦帝国理工学院的研究人员正在尝试利用石墨烯制造人造皮肤以及可穿戴的健康传感器。

对于冬季飞行来讲，影响飞行安全的重要天敌就是飞机机翼结冰。当飞机停在机场时，工作人员可以利用专用的除冰液会对机翼进行除冰作业，但当飞机在高空飞行遭遇结冰时，目前还没有一个理想的解决方案出现。近日美国德克萨斯州莱斯大学的科学家创建出一种全新的石墨烯纳米带环氧涂层，在被施加电压后，能通过产生的电热实现覆冰的融化。