电池百科
宣传内容
宣传内容
越来越多车主热衷于购置五花八门的车载电器，从充电必备的车载逆变器、行车记录仪，到车载空气净化器、加湿器、电加热坐垫、吸尘器、电动刮水器等，不仅用于隔绝室外令人不悦的环境，还可以给路途带来更多便捷和乐趣。
电池技术是一项伟大的发明，有着精彩而悠久的历史，电池英文“Battery”首次出现在1749年，它由美国发明家本杰明*富兰克林首次使用，当时他使用了一组串联的电容器来进行电学实验。
汽车快速电动化，使得动力电池成为大国竞争新战场。中国、美国、德国、日本四个全球科技创新大国，都在动力电池上发力，希望夺取下一代出行工具利润最丰厚的市场。
近期，有人在网上投诉电池用了一段时间就鼓包，气急败坏的认为电池质量差。一旦电池鼓包，很多消费者基本就不会再使用，要么到购车的专卖店去吵闹赔偿，要么自认倒霉再买一组新电池。
近日，有网友反映，一组刚刚使用三个月的电动车电池冲鼓了，从而引发对电池质量的质疑。经过与多位电动车电池行业资深技术人员了解，导致电动车电池充鼓主要有五大原因，现在电池的制造工艺已经很成熟，由于电池质量问题导致电池充鼓比例一般不超过10%，很大原因都是不合理的使用导致电池鼓包。
废旧铅酸蓄电池含有74%的铅极板、20%的硫酸和6%的塑料，我国铅蓄电池的回收技术已经非常成熟，一般情况下利用率可达98%以上，因此废铅蓄电池回收利用价值较高。这两年环保等相关部门对非法拆解，冶炼的厂商严查，也加强了群众举报投诉环保问题整改的认识，群众环保意识加强，也起到一定的监督作用。
与铅酸电池相比，锂电池的能量密度高、寿命长、体积小、重量轻等优点，被人们寄予替代铅酸电池的厚望。三年前，有业内专家预测，在制造电动车领域，锂电池在2015年可以替代大约20%的铅酸电池，五年内可以实现大约替代30%的铅酸电池。
智能手机发展到今天，八核处理器、3GB运存、2K屏幕已经非常常见，可以说手机的硬件配置有了和PC电脑叫板的资格。但是有一个配件的发展却非常缓慢，它就是电池，几年的时间不过是从锂电池发展到锂聚合物电池。电池已经成为困扰智能手机进一步发展的瓶颈所在。
虽然这个段子是个玩笑，但是三星Note7手机电池的爆炸事件还是引起了很多人的关注，就连现在国内国外的很多航空公司都开始禁止托运Note7手机或者是在飞机上使用该手机。也许大家会问，电池为什么会爆炸呢？
铅材价格升势强劲，突破21000元/吨没有悬念。有贵金属交易方面的专家声称，铅材价格升势在未来一段时间不会改变，2万元/吨以上是很正常的事，其理由有三大方面：
当地时间11月2日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）发布了几条关于电池生产的推特，感谢松下在美国内华达州超级工厂做了极为辛苦工作，并透露了即将建设的中国超级工厂（3号超级工厂、Gigafactory3）的新信息。其中，特斯拉将在中国超级工厂生产所有的电池模组备受瞩目。
那些不看好电动汽车的人，常为其冠以“移动炸弹”这样的称号。的确，电动汽车搭载的动力电池大多都是锂离子电池，其热稳定性较差，如果没有良好的电控系统，那将成为道路上极大的安全隐患。除了电动汽车以外，消费电子产品所使用的锂电池同样有易燃特性，虽然出厂前已经过安全检测，但诸如手机电池爆炸之类的新闻还是经常见诸报端。
原电池是一个可以对外输出能量（电能）的电源，从电源角度说，原电池有正极和负极，例如：最原始的伏打电池是将铜片和锌片浸入稀硫酸，这样即可作为一个电源，铜片引出导线作为电源正极，锌片引出导线作为电源负极，那么也可以认为铜片就是伏打电池的正极，锌片就是伏打电池的负极，目前一般中学教材都是这样认为的。
据外媒报道，当地时间11月12日，宾夕法尼亚州立大学(PennState)在《NatureEnergy》杂志上发表的研究结果表明，更持久、充电速度更快以及更安全的锂金属电池是有可能实现的。该项研究由美国能源部(theU.SDepartmentofEnergy)提供资助，研究人员研发出一种三维交连聚合物海绵，可附着在电池阳极的金属镀层上。
今天来聊聊，电池尺寸之争。关于圆柱、方形以及软包电池的选择，一贯是一个很头疼的话题。昨天在整理报告的时候，无意中看到了Panasonic的一张图，所以Tesla的工厂扩张计划，其单体技术的支撑也是非常强劲的，真按这么个演化路径，纯电动汽车往后软包和圆柱最终演化是什么样子，还真说不准。
手机功能是越来越多了，人们也对手机的需求越来越大，手机续航一直以来都是大家关注的问题，毕竟谁都不想出门没多久手机就没电了。以前的手机大多都是可拆卸电池的设计，可以通过更换电池来满血复活，而现在的手机却都是封装在机身内，并且成为了手机不可拆卸的一部分。那为什么会变成这样呢？今天我们就来回顾一下手机电池的发展史。
然而，近期电池原材料价格不断上涨，垄断现象时有发生，加上大量新增产能，供需矛盾之下，动力电池企业生存现状如何，电池价格还有多少下降空间？围绕这些问题，记者日前展开了涉及车企、电池企业的深入调查。
随着气温的骤降，“电动车跑不了以前那么远”，“充电次数增多”的投诉情况也增多，消费者一致认为这是电池质量问题导致，而经销商则认为明明是天气影响的电池使用，为什么要怪我电池的质量问题。那么到底在冬天的时候，电动车为什么跑不远呢？
