电池百科

车主如果忘记关闭前照灯或者其他车载电器设备，并且在这种状态下把车辆放置了很长时间，那么就有可能导致蓄电池电量耗尽，无法点火启动。

尽管关于动力电池的梯次利用，业内一直有争议，不少质疑者认为动力电池梯次利用就是伪命题。但像宁德时代这样的动力电池行业巨头，基于自身的实际经验以及对电池技术的深入了解同样做出上述判断，无异于给近期越来越热的动力电池梯次利用浇上一盆冷水。

10月最新调研结果显示，新能源汽车国家监管平台上线车辆日故障率达到18.39%，环比呈现上升趋势。按照彼时监管平台接入车辆115万辆来计算，每天会有超过20万辆新能源车发生不同程度故障，数量惊人。

目前，纯电动汽车市场指导价高确实是生产成本很高。在纯电动汽车上产的成本中，有超过一半的成本是在电池上。纯电动汽车动力电池而言的话目前多是采用锂离子类型的电池。

车子在用过几年之后，检查蓄电池是一个很正常的保养项目，而汽车的蓄电池在设计寿命上为27个月，家用车在使用当中还是比较省的，基本可以用到3至4年左右，再往后差不多就要重新更换蓄电池了。那么，蓄电池在需要更换之前都有哪些征兆呢?下面就来给车主们说说。

相关数据显示，2017年，新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，2016年产销分别为51.7万辆和50.7万辆。2018年1-10月，我国新能源汽车产销量分别完成87.9万辆和86万辆，涨势迅猛。可以确定，未来这一趋势还将延续。

发展新能源车已成全球共识，整车企业加大电动车布局。2020年开始，纯电动平台车型将陆续投放市场，加速新能源汽车产业从政策驱动转向消费驱动。

近日，一则“2019年新能源汽车补贴退坡40%，同时将取消地补”的消息刷遍了朋友圈，并被各大媒体竞相报道，引发了业内的广泛议论以及一定程度上的焦虑。

未来几年，整个动力电池行业将会出现资源聚集效应，随着当前行业的发展，国内较大的动力电池企业的竞争优势也会越来越大，而规模较小的企业则会被大企业并购。

除非，你有苹果一样的行业前瞻性和技术引领力。不能换电池、不能外置SD卡、取消耳机孔设计......即便每次新款iPhone都被用户骂，但多数人最终还是适应了苹果的产品设计逻辑。

印尼官员透露，印尼将新建全球最大规模锂电池厂，以供应电动汽车工厂，预计投资40亿美元。

11月26日以来，锂电池概念板块表现亮眼。消息面上，由于新能源汽车销售火爆，主流锂电池厂普遍供货紧张。分析人士指出，我国动力电池行业进入高速扩张期，其作为新能源汽车的核心零部件，始终是决定整车性能的最关键因素，具备技术优势的电池龙头依然是关注重点。

彭博新能源财经在去年年底做过一项调查，发现2017年锂离子电池组的平均价格已降至209美元/kWh。但即便如此，想要吸引消费者依然有困难，如无补贴电动汽车的诱惑力将大打折扣。

天津大学博士生何光伟首次提出了一种新概念，构建氢燃料电池“质子通道”，可将其“能量传递速率”提升2倍，有望大幅提升电池性能并降低其成本，从而促进这一“零污染”绿色能源的推广。

新能源汽车产销两旺的2018年，却是动力电池行业的“多事之秋”。从政策补贴滑坡、行业产能过剩到原材料价格波动，推动了动力电池行业的深度洗牌。

2018年仅剩最后一个月了，一般而言，一个行业从投资爆发到洗牌仅需要三年的时间。2015年，新能源汽车产业成为投资风口，吸引了大批资本投资；三年过去了，一部分在短时间内迅速崛起的企业又迅速陨落，2018年新能源汽车产业链上有哪些企业面临困境？它们的问题都出在了哪里？笔者带您一起一探究竟。

新能源汽车及动力电池产业的高速发展赢得了资本市场的高度青睐。据统计，近年来整车和动力电池企业吸引的资金接近千亿元，动力电池企业纷纷扩产。

伴随着新能源汽车市场增速扩大，动力电池的需求也水涨船高。但值得注意的是，作为关键零部件的动力电池成本问题，仍是阻碍大部分中国企业实现行业扩张的关键因素。

外媒报道，巴斯夫计划推出一款全新的电动车电池配方，减少其对镍金属的依赖程度，后者的价格较高。调整配方后，新款车载电池将会提升电动车的续航里程数，提升车辆的性能。

钴是汽车行业和电子行业电池生产的关键组成部分。该原材料最大的储量来自刚果民主共和国，根据今年早些时候NatureSustainability上发布的一份研究，世界钴矿一半的产量来自刚果民主共和国的加丹加省铜矿带（KatangaCopperbelt）。