电池百科
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近年来，不少汽车厂商都透露过基于固态电池打造电动汽车的计划。例如“Fisker申请固态锂电池专利，最高续航800km，充电1分钟”、“大众计划研发续航1000km固态电池”等新闻屡见不鲜。这背后的“黑科技”——固态电池到底有什么能耐？离实际应用还有多远？我们就来具体聊一下固态电池的现状和前景。
推广、应用新能源汽车已成为全球主流。近年来，我国也在积极推广、普及使用电动汽车。随着快速增长的新能源汽车市场而来的是对动力电池的需求。但新能源汽车的动力电池有使用期限，大量的新能源汽车在电动汽车的动力蓄电池退役后，如果处置不当，随意丢弃，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会造成资源浪费。因此，新能源汽车动力蓄电池回收利用十分重要。
新能源汽车靠谱吗？这个问题纠结了千千万万个消费者的心，随着国家政策对新能源的大力支持，买新能源车已经成了部分城市的唯一之选。但随着新能源车的保有量越来越大，网上舆论开始出现一些“纯电动车自燃”、“纯电动车电池衰减”等严重质量问题，那么实事又是如何呢？
在你的电池失效的常见迹象中，电池膨胀是最紧急和危险的。电池膨胀是由于一种叫做放气的小东西引起的，这种小东西在电池过度充电、损坏或老化时发生。在这些情况下，你的电池继续运行会发生化学反应导致破裂，电池外壳是为了容纳这种讨厌的气体而建造的，因此不可避免地会膨胀。
那么选哪种动力电池呢？其实目前市面上可供选择的余地并不多，大部分车型都是配备的三元锂电池。以后是否有其他替代产品？今天我们就来聊一聊。
10月24日，在江苏如皋召开的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上，长城汽车正式宣布已入股德国知名加氢站运营商H2M，成为继液化空气集团、戴姆勒、林德、OMV、壳牌和道达尔之后的第七大股东（占股比不详）。
综合媒体报道和乘联会发布的数据，2018年8月全国新能源乘用车销售82404辆，同比增长59.6%。最近几年时间里，我国大力支持新能源汽车产业的发展，不论是新品牌还是还是传统汽车厂商都无不在大力研发包括纯电动、混动等新能源汽车。
“动力电池价格还会继续下降，但降的幅度不会再像2017、2018年那么大。车企希望明年动力电池成本再下降20%，我认为这不现实，明年动力电池价格降幅应该在10%左右，是个合理值，下降空间会有限。”日前，在远东福斯特新能源有限公司(以下简称“远东福斯特”)3GWh21700动力锂电池项目投产仪式上，远东福斯特副总经理杨闯接受采访时如是表示。同时，杨闯还就动力电池安全、能量密度目标及21700电池市场前景等热点话题发表了看法。
一颗颗电芯组合在一起，构成了电池包，这就是电动汽车最核心的部件之一。一辆车有成千上万颗电芯，可想而知，如果电池发生爆炸，产生的威力该有多大。我相信这样一说是没有人敢乘坐这样一个移动炸药包的。
现在驾驶新能源汽车的车主朋友越来越多，与此同时，也有越来越多的人已经患上了新能源汽车“里程焦虑症”，现在他们又开始为自己爱车的电池担心，逐渐患上“电池焦虑症”，既担心爱车电池的使用年限，又担心更换电池那高昂的费用。那么，新能源汽车电池寿命一般是多久？多年换一次电池合适？怎样才能延长电池的使用寿命？
市场对高镍关注度比较高，补贴政策预计进一步偏好于高能量密度、高续航车型，因此，市场对如何保障安全性条件下提升能量密度的关注度较高，而目前高镍是解决该问题预期较高的技术路线，高镍之后下一代可能是富锂材料、固态电池。预计电解液价格企稳，锂盐厂商降价的理论空间较小。目前市场都在等待2019年补贴政策落地，根据网传，2019年补贴预计下降30%至40%。
日本丰田汽车在展示技术方面总是别出心裁。以一家人在“未来的一天”的生活场景为主题，丰田汽车为本次进博会带来e-PaletteConcept智能网联汽车和多维度氢能社会元素，如生活取氢、氢电转换和氢燃料电池系统及Mirai氢燃料电池轿车和SORA氢燃料电池大巴等。
总部位于美国的锂离子电池用硅石墨烯材料开发商SiNodeSystems和总部位于东京的特种化学品制造商JNC公司将联合成立合资企业NanoGraf公司，致力于推进石墨烯-硅锂离子电池及先进材料商业化，该合资企业已投资450万美元，SiNode将改名为NanoGraf。
师建华还预测，2019年汽车整体销量增速为零。不过，尽管传统燃油汽车销售出现疲软，新能源汽车却保持持续稳定的增长，明后年都会成为中国汽车增长的动力。
