电池百科

客户集中度提升，市场竞争加剧，这对于国内锂电干燥设备企业而言，意味着不得不加速开拓业务的横向及纵向延伸。一方面是中小动力电池企业或陷入倒闭潮，或因接不到订单而产线搁置，或转向低端动力市场

在澳大利亚证券交易所备受瞩目的锂矿厂商LithiumAustralia公司希望在能源-金属循环利用方面走出困境，目前已经成功采用从矿山废料回收的三磷酸锂来生产锂离子电池。该公司研究报告

宁德时代继续加码储能锂电池。财富证券研报认为，目前在电池价格每年降价10-15%的预期下，宁德时代要保持利润的增长，主要取决于销量的增长，而公司目前市场份额已经达到了40%，未来提升空间

新能源汽车市场增量已经走向由乘用车领衔的时代。今年的明显趋势是，国内外传统车企巨头，包括新造车势力在内都在加速推进乘用车布局进程。数据记录着市场的变化。高工产业研究院(GGII)统计数据

星源材质近日发布2018年度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润为2-2.1亿元，同比增长88%-97%。不过，细究下来，星源材质在2018年营业外收入对净利的影响达到0.98-1.

双积分压力之下，国内车企在加大电动化布局的同时，也在开始集中向48V混动系统发力。高工电动车（微信号：weixin-gg-ev）在最近的走访调研中发现，包括北汽、吉利、众泰等国内车企都明

东风襄旅、北京海博思创涉及与中航锂电的买卖合同纠纷案中。日前，由成飞集成(002910)披露的公告显示，其公司中航锂电近日收到洛阳市中级人民两份《受理通知书》，涉及东风襄阳旅行车

全固态锂电池高度商业化还有多远？近日，上海科技大学助理教授刘巍与斯坦福大学教授崔屹等人发表于CellPress旗下期刊《化学》上的文章对近年来全固态锂金属电池的发展进行梳理，总结出几种

广汽集团近日发布公告称，公司于2018年12月14日召开第五届董事会第9次会议，会议审议通过了《关于设立时代广汽动力电池有限公司的议案》。公告显示，董事会同意公司、全资子公司广汽新能源与

根据起点研究（SPIR）统计，2018年我国动力锂电池总装机量为57.1GWh，同比增长56.7%。其中，12月装机13.37GWh，同比增长45.5%，环比增长50.1%。不管是新能源

目前，我国已成为全球最大的锂电池市场，锂资源消费占全球40%以上。与此同时,由于对原材料金属矿产资源的需求持续攀升，导致碳酸锂供给偏紧、钴价持续狂飙，全球锂矿、钴矿资源争夺日趋激烈。随着

方壳电池一直是国内动力电池的主力军，占据约70%的市场份额。不久前，孚能科技公开宣布，已与德国著名车企（推测可能是戴姆勒）达成合作，签订2021年-2027年的供货协议，供货规模140G

本报告的主要观点：1、未来是否有替代锂离子电池的新的二次电池技术出现？真锂研究认为，这需要在性能（以能量密度为核心）和成本的综合权衡方面做得更好才行，而这至少在可以预见的将来（15年甚至更长一点的时

成本、能量密度、快充特性一直是评估动力电池的三大重要指标。仔细观察近年各大品牌电动汽车的发布会，快充一直是商家着力吆喝的卖点之一。最近，美国橡树岭国家实验室(OakRidgeNati

2019年1月2日下午，深圳召开全市科学技术奖励大会。瑞能股份申报的“基于电动车(EV)用BMS虚拟电池系统的研究开发”项目，荣获2017年深圳市科技进步奖二等奖。▲瑞能股份获奖证书深圳

1月2日，多氟多（002407）发布投资者调研记录，阐述核心业务现状及未来发展战略。氟化工产品经营方面，多氟多氟化铝、冰晶石、氢氟酸和六氟磷酸锂四个氟化工产品是公司的优势产品，产销量均居

“近两年来，政府的补贴正以每年30%的速度在退坡，动力电池行业的压力非常大。过去整车厂基本是把动力电池的价格与能拿到多少补贴直接联系在一起，补贴完全退掉以后，整车厂会将压力传导至动力电池

起点研究（SPIR）数据显示，2018年共生产新能源客车9.9万辆，产量排名前十的企业分别是宇通客车、比亚迪、中通客车、广汽比亚迪、湖南中车、厦门金龙、珠海广通、厦门金旅、南京金龙、上海

彭博新能源财经在去年年底做过一项调查，发现2017年锂离子电池组的平均价格已降至209美元/kWh。但即便如此，想要吸引消费者依然有困难，如无补贴电动汽车的诱惑力将大打折扣。目前纯电动汽

随着国家新能源补贴政策要求的不断提升，以及市场对长续航电池的需求，高镍三元材料动力电池也有愈发明确的发展趋势。在技术不断更新的过程中，NCM811、NCA以及最新的NCMA等正极材料开始