电池百科

看接线端子：翻新电池接线端子孔中有焊锡残留，就是打磨干净也能看出有打磨的痕迹，新电池有光亮。有的翻新电池给换了接线端子，但是正负极标记出涂有标记颜色漆不均匀，一看就有重新填充的迹象。

电池作为电动车的“心脏”，对日常的骑行至关重要。天天骑电动车，有关电池的一些小常识你有了解吗？不知道没关系，就让天能的小哥哥小姐姐来教你几招！

新华网北京1月13日电（孙广见） 以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京召开。

近日，有朋友向我反映，自己去年刚换的新电池不好用了，以前原装电池都可以用三年的，现在换新的才用了一年怎么就不行了呢？我给它的答案，很大程度上是更换的不是新电池，而是售后电池。那么如何区分售后电池和新电池呢？今天告诉你！

买电动车时承诺电瓶一年包换，谁料8个月后出现问题时，维修部只给换使用过的“周转电瓶”。日前，市民张女士向早报反映，她的捷马电动车已经在定点维修处放将近2个月，她坚持让维修部换新电瓶，而维修部一直没有给她一个满意的处理意见。

我们知道不管哪个品牌电动车电池它是分三个等级的。分别是：全新电池、周转电池和维护电池。

现在很多人在出行的时候都喜欢骑电动车，在交通拥堵的城市里，电动车就是自由穿行在车海里的鱼儿。不过在使用了两三年之后，电动车电池一般都会出现各种问题，需要我们购买新电池更换。

近日，有朋友向我反映，自己去年刚换的新电池不好用了，以前原装电池都可以用三年的，现在换新的才用了一年怎么就不行了呢？我给它的答案，很大程度上是更换的不是新电池，而是售后电池。那么如何区分售后电池和新电池呢？今天告诉你！

可是大部分人都不懂这些配置，又担心买来的是翻新电池，今天我们就来研究研究这个问题，大家不要着急，小芳教你鉴别电池是否是被翻新过的小技巧，以下两点仔细看，脚步跟紧喽！

不排除更换上了那种周转电池，或者是虚标的电池，或者翻新电池之类的，这样容量可能比你手头的老电池还要低，当然跑不远了，不要贪图便宜货就是了

没想到，去年夏天刚更换的电池到了去年冬天就又不行了。电池是不是有什么问题？检测时琚先生问，这电池是哪里产的？当得到回答是“溧阳”产的，他一下子就蒙了，“那你们换给我的肯定不是新电池”。

我们知道电动车重要部件一般价格比较高，都有保修，而且保修时间以一年的居多。大部分人最关心的莫过于电池的三包。说是保修，电池其实是不修，只换的。厂家也不允许将电池撬开。

现在在我们生活当中，电动车成为了大家出行普遍使用的交通工具，使用率也是很频繁的，虽说速度上赶超了自行车，相对汽车和摩托车又是环保类型，但是当你买了电动车后，电瓶就是后续让大家很头疼的事情，为什么这样说呢？

你的电池是否已经感开始觉不给力了？充电时间变短，续航里程降低，而拿到商家处理以就换新后，是否觉得相当失望，这新换的电池似乎一点也不给力。觉得这钱花的好冤枉，而以旧换新这个概念，其实要和电池厂家承诺的一年包换一起讲，例如：电池的左边为消费者，右边为厂家，而我从第三方的角度带你看一下

核心问题还是要回到电池本身上，很多人概念中的“好电池”，就是刚换上的所谓新电池，他的电动车跑不远，首先怀疑电池问题，找修车给他换了一套，或者网购了一套，认为这样就已经解决电池问题了，实际不一定是这么回事，很多电池是虚标的。

一般电动车电池分三种，即：新电池、周转电池、维护电池，新电池即用来销售的电池，而周转电池与维护电池是厂家专门配给经销商做售后服务的电池。

“按照厂家的规定，过了6个月就只能更换"维护电池"。如果想要换新电池，最多给个置换优惠，客户还是得自掏腰包。”记者走访多家电动车行过程中得到的答复如出一辙。

电动车作为一种环保的交通工具，以其出行便捷、价格便宜的优势迅速普及开来，成为许多市民代步的首选。然而经常有朋友说到，电动车在上班路上老是因电力不足而“抛锚”，用了几年的车觉得没必要花大价钱去换太高档的电池，就随便在附近维修店买了块便宜的电池，用了没多久却发现已经老旧了，怀疑是买到了翻新的电池。

据来自市场一线的消息，近日终端市场上电池价格战越打越激烈，主流区域的电池批发价格为48V12AH330—360元/组，48V20AH530—560元/组，部分区域48V12AH甚至已经低至310，48V20AH已经低至510。很多经销商都很关心，电池价格的走势怎么样？

其实这是所有换电池人都会有的疑虑。那我们到底该如何区别电池好坏是不是翻新，自己又该如何选择呢？今天就和大家分享几个关于电动车电池的知识。