电池百科

在2019年伊始，作为第三方Pack龙头企业普莱德的操盘手，东方精工爆出巨额亏损。1月30日晚间，东方精工（002611）披露《2018年度业绩预告修正公告》，预计2018年度归属于上市公司股东的净利

1月24日，上海电气环保集团与广东猛狮新能源科技股份有限公司战略合作协议签约仪式在上海举行，上海电气环保集团副总裁顾治强及相关领导，猛狮科技董事长陈乐伍、董事长特别助理黄春燕、深圳市先进

据路透社报道，大众汽车旗下子公司ElectrifyAmerica将在全美100多个充电站安装特斯拉的储能电池，以进一步提高充电效率，并降低电动汽车充电成本。『特斯拉Powerpack

1月24日，恒大健康（0708.hk）宣布以10.6亿入股电池企业卡耐新能源，占股58%成为第一大股东。藉此恒大顺利完成了新能源汽车产业链最后一块拼图。2019年伊始，新能源汽车龙头纷纷

在全球动力电池市场，韩系企业是不容忽视的一支重要力量。LG化学、三星SDI与SKI作为韩国动力电池“三剑客”，在江湖上的名号响当当，就连宁德时代、松下、比亚迪三巨头也不敢轻视。而目前韩系“三剑客”陆续

2月5日，宁德时代通过官方微信表示，公司已与本田签订了合作协议，宁德时代成为本田在动力电池领域的合作伙伴。根据协议，在2027年前，宁德时代将向本田提供总计56GWh的电池，同时，双方还

特斯拉Model3的国产化会给中国动力电池企业提供一个机会吗？日前，有外媒报道称特斯拉已与中国电池公司力神电池签署初步协议，后者将为特斯拉上海工厂供应电池，以此降低对日本松下公司的依赖。

目前，动力电池技术，还做不到传统燃油车零部件的成熟状态。问题主要集中在功能安全低、效能低、环境适应性能力差。从EV整车成本分析，电池成本占到30~40%，是扛了成本的大头。如果整车长选择

面对电池企业和车企隶属PACK企业的合力“围剿”，第三方独立PACK企业要想在激烈的竞争中突围，就必须掌握更多核心技术以及制定清晰的发展计划。当前，电池厂和车企自建PACK企业已经占据了

大众汽车旗下子公司ElectrifyAmerica将在全美100多个充电站安装特斯拉的蓄电池组，以降低电动汽车充电成本。据路透社报道，大众汽车旗下子公司ElectrifyAmerica将在全美10

1月21日，据《金融时报》报道，知情人士透露，沃伦·巴菲特(WarrenBuffett)旗下伯克希尔-哈撒韦公司签订一份协议，允许从该公司的加州地热井中提取锂，该项目可以为美国汽车制造

18日上午，江苏宝航能源技术有限公司和德国宝马集团携手合作，在扬中举办“悦生态乘大势享共赢”储能战略合作签约仪式；大航控股集团江苏宝航能源技术有限公司宣告正式成立，并发布了智慧储能1

据参考消息报道，1月22日，丰田汽车与松下宣布，计划在明年年底以前合资成立电池厂，目标中国，全力冲刺电动车市场。其中，丰田将出资51%，并提供500名人力。松下出资49%，支持3000名

1月18日，国网冀北电科院牵头承担的冀北电力公司重点科技项目“基于衰退特征的梯次利用电池储能单元运行维护技术研究”顺利通过验收。“基于衰退特征的梯次利用电池储能单元运行维护技术研究”项目

虽然目前特斯拉对松下的电池是有多少买多少，但是不代表其不生二心，一旦特斯拉的订单出现下降，对于松下而言将是致命的，导入丰田这个大客户，松下的安全感会更高一些。

2月13日晚间，国轩高科对外公告称，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(以下简称“合肥国轩”)与RobertBoschGmbH(以下简称“BOSCH”)于近日在合肥签订了《采购协

2018年中国新能源汽车产销量逆势增长60%首次突破120万辆，保有量更是达到了220万辆以上，动力电池的装机量也达到了56GWh以上。在我们为新能源汽车产业快速发展欢欣鼓舞的同时，我们

富镍三元正极材料，因可逆容量高、成本低等优点，被认为是最理想的下一代高能量密度锂离子动力电池正极材料之一。不过，界面稳定性差、二次颗粒内部结构衰退等问题，严重阻碍了该类正极材料的规模化应

特变电工牵头的中资财团，成为了玻利维亚国企在国内两大盐湖锂矿开采项目的合作伙伴；项目总投资23亿美元，目前仍处于可行性调查阶段。特变电工牵头中资财团，成为玻利维亚两个盐湖锂矿资源开采的合作伙伴，将参与

据德国《经济新闻报》13日报道，中国宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯-岑特格拉夫近日在德国波鸿举行的汽车研讨会上宣布，宁德时代将在德国埃尔福特建造世界上最大的电池工厂。去年夏天，宁德时代就宣布