电池百科

新能源汽车使用的动力电池组为锂电池，传统汽车使用的电池为铅蓄电池，因此新能源电池与传统汽车电池的区别还是很大的。

新华社北京3月18日电（记者李志勇)《经济参考报》3月18日刊发题为《新能源车成汽车市场主动力》的报道。

这是德国著名的弗劳恩霍夫应用研究促进协会(德语：Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e. V.)最近发布的一份关于电动汽车储能的报告的结论。

储能及电动汽车对电池的需求不断增长，促使美国企业考虑在内华达州和其他地区开设锂矿，可能会在未来几年内增加美国的锂产量，增幅为2到3倍。

电动车又走向一个拐点。安全事故频发，动力电池企业毛利齐下降，如何巩固市场信心，这是从业者必须回答的问题

2020年前高镍正极+准固态电解质+硅碳负极实现300Wh／Kg，2025年前富锂正极+全固态电解质+硅碳／锂金属负极电池实现400Wh／Kg，2030年前燃料／锂硫／空气电池实现500Wh／Kg，核聚变电池是人类社会终极能源方式。

近日，接二连三的新能源汽车充电起火烧成框架的视频传出，挑战了人们的神经。国家鼓励的电动汽车到底安全吗？下面这篇文章提供了另一个视角。

我今天在看的SNE Research国外的数据，整个锂电池动力电池的市场都处在一个慢慢集聚的过程，现阶段的锂离子动力电池确实是有些往寡头垄断的形式发展。

GGII分析指出，随着日韩电池企业在华的本土化加速，一大批细分领域的头部企业将会直接受益。

“预计明年三元动力电池价格还会降10%-20%。”业内人士表示，这不是电池企业接不接受的问题，现实如此，不得不降。

购买纯电动车的心理障碍之一，就是电池的续航能力。300公里以下的纯电动车，很容易引起使用者的里程焦虑问题。但绝大多数电动车的续航里程也没有像特斯拉那样超过500公里。

碳酸锂价格一路下行，连带一直平稳的金属锂价格有所下滑。但氢氧化锂的行情依然坚挺。目前，电池级氢氧化锂与电池级碳酸锂的价差最高达近5万元/吨。

多国出台燃油车禁售时间表，新能源车快速发展是大势所趋。当前阶段，汽车已经成为气候变暖和城市污染的重要污染源之一，低排放、污染少的新能源汽车将逐渐成为汽车市场的主流方向，世界主要工业国家均出台了一系列扶持政策推动以电动汽车为主的新能源汽车发展。

估算电池的续航能力，指的是在确定负载下时，去确定一个电池能够工作的时间。

江苏塔菲尔“齐河塔菲尔动力与储能锂离子电芯项目一期”在山东省齐河开工，该项目是塔菲尔在北方的主要生产基地。

在今年的炎炎夏日，不仅仅是天气热，新能源汽车也热。而且热的让人担心，接二连三的燃烧事故见诸于报道。尽管这样，很多人仍然相信Tesla的公关思维，燃油车也会燃烧啊，吃瓜群众正在被洗脑。

能源公司道达尔（Total）旗下子公司法国帅福得（Saft）公司预计将于2020年初开始大规模生产下一代锂离子电池。

锂电池原材料在产业化的应用过程中，囿于各自材料性能和动力电池企业应用的成效等不同，出现了截然相反的命运。细分来看，究竟如何破解其中的应用命途？

在6月17日，洛杉矶又有一辆特斯拉Model S在路面自燃——车底的锂离子电池组熊熊燃烧。这已经是特斯拉在进入2018年以来的第三场起火事故了。而面对这一新闻，公众的反应，早就没有特斯拉第一次着火时那样“热烈”。

9月26日，赣锋锂业发布公告称，为满足国内外市场需求，实现公司做大做强的发展目标，凭借已具备的矿产资源优势和锂盐产品高端生产技术优势，公司拟以自有资金不超过5亿元投资建设年产2．5万吨电池级氢氧化锂项目。