电池百科

一朋友考虑买辆电动车（没办法，劝了也不听），在陪其看车的过程中，笔者发现销售人员开始把电池的能量密度作为鼓吹对象。

3月14日，市场监管总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》，将动力蓄电池、行驶驱动电机都纳入汽车三包范围。

中国汽车市场在增长28年后，突然按下了慢进键，车市遇冷整体市场销量下滑，但新能源汽车市场表现与整体市场恰好相反，一如既往的保持高增速。

在几天前的特斯拉Model Y长达30分钟的发布会上，当晚的主角MODEL Y很不幸的只出现了5分钟左右，鬼才小马哥（马斯克）和往常一样成为了发布会的主角；作为一个改变了世界的男人，马斯克在会上的一番话却是说出了目前的现实：汽车市场的发展大方向是电动化，这是一个不争的事实，之前在特斯拉起步阶段嘲讽过的车企都已经开始了自己的电动化之路，譬如大众、通用以及福特众车企。

动力电池是电动汽车的核心部分，电池的续航能力在一定程度上直接决定了电动汽车的市场潜力。一直以来，锂离子动力电池是最为广泛应用的新能源汽车中的动力电池，其优势在于能量密度高、循环寿命长，技术难点在于稳定性和安全性要求高以及制备过程工艺复杂，该核心技术一直掌握在世界少数几个国家手里。

今年的4月22日是第50个“世界地球日”。自1970年盖洛德·尼尔森和丹尼斯·海斯发起了第一个地球日，现今已发展成为一场席卷全球192个国家，超过10亿人参与的国际环保盛事。

铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

有电子产品的地方几乎就会有电池，生活中我们每天都需要接触不同的电子产品，手机、电脑、电动车、电动玩具等等。

荷兰应用科学研究组织(Organisation for Applied Scientific Research, TNO)表示，可再生能源不仅将带来更价廉的能源系统，而且还将创造出更多新的商业、出口和就业机会和更清洁的环境。

关于纯电动车型的话题，大多数都集中在电池组本身。电池组对于纯电动车型来说至关重要，续航里程的表现、充电速度的表现乃至碰撞测试中安全性能的表现等等

近日，美国普渡大学研究的一项专利——”流体“系统得到广泛关注，对于这项新的动力汽车电池技术，其续航能力强、储能、便捷、环保等特性一举赢得未来广阔的发展前景，目前已经在高尔夫球车上进行了测试。

期盼已久的2019年新能源补贴政策终于靴子落地。新一轮的政策定调，符合新能源汽车产业整体发展趋势，但同时，将会在短期内给整车及整个产业链体系带来巨大“阵痛”。

自从新能源汽车问世以来，就得到了快速的发展。这其中不乏有政策的支持，最重要的是新能源汽车是一个跨时代的产物。

作为纯电动汽车最核心的零部件之一，动力电池对车辆的续航里程、整备质量、动力表现、操控性能等息息相关。在纯电动汽车的制造成本方面，电池的占比也最高，普遍在30%以上，这导致了电动汽车较高的售价以及后期维护成本。

新能源汽车三大(电池、电机、电控)核心技术，对主机厂工程师而言，动力电池知识是必须要知道的。但是目前许多工程师对动力电池知识了解甚少，主要原因是，动力电池是电化学领域的，而汽车学院的没有这个课程

对于我们广大电动自行车的骑行者来说，给电动车充电基本上是我们日常生活之一。大家都知道，在充电的时候都必须使用专用的充电器。

18650其实是指电池的外形规格，是日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准电池型号，其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。

新能源汽车取代燃油车已是大势所趋，不少国家已经明确规定了燃油车的禁售时间表，荷兰和挪威提出于2025年率先在全球禁售燃油车，德国、瑞士、印度等国家则规定在2030年全面禁售。

在汽车行业新能源趋势越来越明确的今天，越来越多的企业都在为将来的发展探索道路。除了大家比较熟悉的纯电动技术路线之外，近两年来，“氢燃料电池”也逐渐成为了众多企业的一个新的发力点。

日前，两年一度的上海国际车展正在如火如荼的召开。与往年不同，新能源车成为此次车展最大的主角，牢牢占据各大车企展台的C位。