电池百科

碳酸锂上下游龙头企业“口水仗”不断升级。作为锂电池正极材料龙头企业，刚刚挂牌新三板的杉杉能源公开“控诉”再次引发业内热议，电池级碳酸锂龙头天齐锂业一时被推上风口浪尖。从微信公众号发布针对

在国内经济增速不断放缓的当下，锂电池行业却异军突起，成为资本热络聚集地。据记者不完全统计，最近半年以来，A股已有10家上市公司宣布投资建设新的锂电池项目，投资总金额接近280亿元。另据统

一张长宽不过15厘米、厚度不到1毫米的“纸”，电容可以达到1法拉，可媲美目前市场上的超级电容器。这就是瑞典林雪平大学有机电子实验室的研究人员与丹麦和美国同行合作开发出的新材料——储能能力

据悉，在动力锂电池需求放量的推动下，电解液核心原材料六氟磷酸锂价格持续上涨，最新报价达每吨15万元，今年涨幅近100%，与同期碳酸锂价格涨幅接近。最新电池级碳酸锂报价为每吨7.8万元至8

锂离子电池这种能量存储方法，能量密度高，尤其是在移动应用中发展迅速，例如在个人电子设备和电动汽车中广泛应用。然而，目前锂离子电池所使用的材料价格昂贵，其中像钴酸锂（属于欧盟关键原材料）难

传德国博世集团将在华投建锂电池工厂，生产动力电池以供应中国市场。早间获悉，2月18日来自青岛政府部门的相关人员称，博世的项目洽谈有很长一段时间了，前期曾经搁置过。但西门子大中华区高管已同

工信部相关人士日前表示，为进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，将组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐

安全性是新能源汽车技术研发的核心，也是影响电动汽车健康发展与成败的关键问题。笔者认为，发展新能源汽车必须要坚持“安全第一”的思想，面对时常出现的电动车起火燃烧现象，车企和电池企业、电机企

一面是安全性之忧，一面是技术发展之虑，三元锂电池发展遇阻始末。作者：吴可仲持续多日的三元锂电池争议仍在发酵。1月24日，工信部装备工业司司长张相木在2016年中国电动汽车百人会“动力电

相对于锂离子电池模块，燃料电池系统(PEMFCsystem)的安全性评价有很大不同。PEMFC的安全性评价主要是针对PEMFC电堆和储氢系统这两个部分，而且都与氢气直接相关。燃料电池的安全性分析PEM

新能源汽车是近些年在国内发展起来的新兴产业，2009年元月科技部、财政部、发改委、工信部联合启动了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，标志着新能源汽车产业正式上升为国家战略。2

LG化学（LGChem）与汽车商克莱斯勒签署电池供应协议，从而让自己在北美市场的销售渠道更加多样化。在全球市场中，LG化学是主要的电动汽车电池供应商。本周一，公司表示将向克莱斯勒Pac

电池系统成组技术是一个不断演变的过程，从早期的铅酸电池组到当下主流的锂电池组；从单体应用到多个成组应用；从消费类电子产品到动力电池系统，电池成组技术也随着电池的广泛应用而不断发展。同时，

当前，石墨烯产业正遭遇冰火两重天，一方面国家政策多重利好、高校科研如火如荼，另一方面下游应用进展缓慢、产业化进程陷入瓶颈。资本对石墨烯发展遭遇瓶颈达成共识，因而变得更为冷静，投机者的狂欢

据中国汽车工业协会数据统计，2015年我国新能源汽车销量达到33万辆，在政策的大力支持下，这种疯狂式的增长速度仍然会持续。在新能源汽车快速发展的同时，问题也随之出现，首当其冲便是新能源汽

目前，动力锂电市场主要形成以磷酸铁锂、三元材料两款正极材料锂电池为主二元对立的局面。长期以来，钛酸锂电池虽具有快充的天然优势，却迟迟未能受宠。而近段时间，“格力造”与“银隆钛”强强联合一

据了解，受益于新能源汽车爆发式增长的带动，锂电池产业链公司前三季度业绩靓丽，近期产业链需求也有所回升，加上股价在过去几个月遭到较大调整，正成为机构重新布局的目标。尽管受到新能源汽车骗补调

如果未来有一家公司完成了对电动车的颠覆，那么它的创新很可能来自最核心的部件——电池，当前被广泛采用的锂电池，其技术在10年来一直停滞不前。如果一辆电动车3分钟就能充满电还能带你狂奔数百公

北京时间8月20日早间消息，MITNews报道称，一种全新的锂电池可以将当前的电池体积缩小一半，而这一技术未来可以用于电动汽车。这一新的锂电池技术名为“锂金属电池”，由脱胎于麻省理工学

后锂电时代(BeyondLIB)有两个耀眼的“新星”，它们就是Li-S和Li-Air电池。其实它们都老掉牙的体系，只是近些年又被重新包装热了起来。如果我们仔细分析这两个电化学体系就会发