电池百科

“干电池+口香糖纸可以生火，技多不压身哦！”近日，网友的这篇“野外救生必备手段”的帖子引起了广大网友的惊呼，也有网友表示质疑。21日，记者购买了小包口香糖和不同型号的干电池，实验发现口香糖铝箔纸和干电池真的能擦出火花，然后是冒烟，最后竟然燃烧起来，整个过程最快用了一分钟。

大家有没有好奇过，为什么充电电池就可以充电，但一般电池如果用充电器充电，不仅不能充电，甚至还可能会有电池破裂和漏液的危险？

锂离子电池是继镉镍、氢镍电池之后发展最快的二次电池。它的高能特性让它的未来看起来一片光明。但是，锂离子电池并不完美，其最大的问题就是它的充放电循环的稳定性。本文总结并分析了锂离子电池容量衰减的可能原因，包括过充电，电解液分解及自放电。

电子产品包括游戏笔记本的电池是消耗品。可能很多机友对自己电脑电池的使用寿命没有在意，但是在笔记本电脑使用超过半年以后，电池的续航能力的确会下降，很多笔记本电脑用户想必深有体会。

盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间4月25日，美国专利商标局（US Patent & Trademark Office）公布了苹果公司的一份专利申请，该专利与其泰坦项目（Project Titan）有关，具体涉及乘用车的热管理系统，更具体来说，是涉及电池驱动的电动或混合动力汽车的热管理系统。

记者15日获悉，军事科学院、北京大学等单位联合研究团队合成了一种完美的单层石墨烯电极，并揭示锂原子以其为基底材料进行电沉积的行为，填补了金属锂在碳原子晶格上异相成核的基础研究空白，为破解锂电池产业化遭遇的锂枝晶等难题提供理论基础。

从河南省地矿局传来消息，由该局地勘二院实施的淅川县下大扒石墨矿勘查项目，在豫西南地区探获了一个厚度大、品位富的特大型层控型石墨矿床，探获石墨资源量1298万余吨。

石墨烯电池在可预见的将来，都不太可能取代锂电池。一方面，技术还不成熟。另外一方面，成本还降不下来。除此之外，在安全性，稳定性等很多方面，都还有很多工作要做。而且，就算石墨烯电池真做出来并大规模应用了，也未必就能应用在电动车上，取代目前流行的锂电池。

电动车可以说是我们生活中最方便的交通工具了，在这个汽车比较多的时代中，电动车显得尤为方便，堵车几乎在电动车中是非常少见的，尤其是在城市中的生活，电动车是少不了的。

石墨烯是目前最薄也最坚硬的纳米材料，集透光性好、导热系数高、电子迁移率高、电阻率低、机械强度高等多种优异性能于一身，是主导未来高科技竞争的超级材料，被称为“黑金”，可极大推动相关产业快速发展和升级换代，市场前景广阔，有望催生千亿元规模的产业。

周恩来曾就读过的日本筑波大学所领导的合作项目发现了一种优化析氢催化剂的方法，可以在不显著牺牲催化活性的前提下提高其稳定性。研究小组发现用石墨烯包覆催化剂纳米颗粒，可以提高催化剂耐用性，该成果发表在ACS上。

自碳纳米管(CNTs)在1991年被Iijima报道以来，这种具有一维纳米尺寸的管状碳材料以其独特的力学、电学、热学及光学特性，在电极材料、医学、储氢装置和催化剂等诸多领域得到了广泛的应用。锂离子电池领域是碳纳米管最具潜力的应用方向之一。

为加强欧盟未来新兴技术领域的研发创新，欧盟在2013年开展了为期十年的“石墨烯旗舰计划”，这也是迄今为止欧盟最大的研发资助项目。功夫不负有心人，随着该计划逐渐推进，各个研究方向也成果喜人。近期，参与这项计划的来自博洛尼亚大学的科学家们公开发声，称他们通过结构设计研发出一种新的气体分离膜，对气体的选择和渗透性已经突破了传统极限值，这项研究可能会在捕捉碳、储碳以及氢气净化方面有所应用。

石墨电极在电炉炼钢中的消耗量主要与电极本身质量有关，也与炼钢的炉况（如炉子新旧、有无机械故障、是否连续生产等）和炼钢操作（如冶炼钢种、吹氧时间、炉料情况等）关系很大。这里只探讨石墨电极本身的消耗情况，其消耗机理有以下几方面：

自今年以来，市场对石墨烯材料追捧火热，不少厂商和科研机构对石墨烯作为新的电池材料的应用尝试越来越多。烯联纳米项目负责人何仕国曾表示，烯联纳米的电池正极材料是纯电动车电池的核心技术。那么，石墨烯会是锂电材料突破口吗?能为目前锂离子电池遇到的问题提供多一个解决选项吗?

领先的新技术行业研究公司壹行研（InnovaResearch）在总结2017年初出版的《2017年全球石墨烯七大趋势》的基础上，最新公布了2018全球石墨烯九大趋势。这九大趋势分别对未来石墨烯制备、行业政策与相关投资、价格走势、以及石墨烯在先进电子、储能、复合材料等各大主要应用领域的发展趋势做了展望。

石墨烯结构一直被认为是理论模型，难以单独稳定存在，直到2004年英国曼彻斯特大学的物理学家安德烈·海姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫通过简单的“机械剥离法”，利用“胶带”从石墨表面“撕”出了单层的碳材料——石墨烯，证实了它可以单独存在。

“事实上我们发现一个很有意思的事情，所有抱怨续航里程的人，其实自己从来没有真正开过电动车”。这是一位新造车企业的创始人在接受汽车之家编辑采访时的一句感慨。

随着节能减排、政府补贴等政策和需求的推动，当前中国汽车市场正迎来新能源汽车发展的“黄金时代”。近几年，传统造车企业开始布局电动化，互联网电动汽车企业也越来越多，新能源汽车发展趋势势不可挡。预计未来五年，中国新能源汽车产量和销量将持续增长，到2020年有望达到300万辆。

接连发生三例新能源汽车起火事故，不仅引发消费者担忧，也引发行业对动力电池安全性问题的关切。