电池百科

到现在为止，锂电池由于其能量比高，安全性高等原因，在市场上得到了广泛的应用，像18650这一类电池虽然没有聚合物电池那样拥有更高的安全性，但是由于其发展较早，因此比较便宜，同时很多厂家都能够生产，这就导致参差不齐，锂电池的安全性有时候会得不到保证，另外如果使用不当或者是制作水平有限的话还是有一定的安全隐患的，就比如电池鼓包。那么锂电池为什么会发生鼓包现象呢?

电池里的电解质用作催化剂，通过促进离子在充电时从阴极移动到阳极以及在放电时反向移动来使电池导电。离子是带电原子，它们已经失去或获得了电子。电池的电解质由可溶性盐，酸或其他液体，凝胶和干燥形式的碱组成。与在钠 – 硫电池中一样，电解质也存在于固态电池，固体陶瓷和熔盐中使用的聚合物中。

一般情况下，使用可充电电池时，很难知道较旧的电池是否接受完全充电。要查看可充电电池是否接受完全充电，可在充电周期结束后使用万用表对其进行测试。今天小格给大家分享一下关于使用万用表测试可充电电池的方法，希望可以帮助到大家。

我国是锂离子电池最主要的生产国之一。2014年，我国锂离子电池产量达52.87亿只，占全球总产量的71.2%，已连续10年位居全球首位。截止至2018年底，我国锂离子电池产量达到139.87亿只，比2014年增长了一倍多。 面对锂离子电池行业的快速发展，为了加强管理，推动产业转型升级，工信部近日公布了《锂离子电池行业规范条件(2018年本)》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法(2018年本)》，新文件已经于2019年2月15日起正式施行。

新能源汽车发展到今天，由于锂电池技术遭遇瓶颈，所以在续航里程、充电时间、使用寿命方面迟迟没有得到更大的突破。但科技并非仅有一条发展路径，作为具有更高能量密度的氢燃料电池，也许将成为未来真正可以依赖的新能源技术。

美国加州Keracel宣称，在生产陶瓷固态锂电电池方面，已经突破了多项难关与挑战，并取得了最新成功。通过3D打印技术通过统一打印电池元件和无缝接口的能力非常具有挑战性，为了成功地构建电池结构，使其在生产过程与组装过程不存在任何缺陷，公司研发人员在材料和工艺技术方面进行了大量的研发工作。

与软包和方形锂电池相比，18650圆柱形锂电池，是商业化最早，生产自动化程度最高，当前成本最低的一种动力电池。又有Tesla多年夹持，基本保持着与软包和方形电池三分天下的局面。从特斯拉宣布Model3采用21700以后，圆柱电池家族也多出了一个明星成员。本文一起来看看圆柱电池相关的几个技术点。下文中不特殊声明的，圆柱电池就特指18650。

4月16日，2019上海国际车展在上海“四叶草”拉开帷幕，国际主流汽车厂商悉数参展。

新能源车的补贴资金及时到位和预拨发放，这是对处于艰难的新能源车资金占压严重的车企的重大利好。

在当前“一号难求”的局面下，新能源指标租赁业务正悄然兴起。然而，看似划算的交易，背后却暗藏诸多风险；白纸黑字的协议，并不具备任何法律效力。

近年来，我国新能源汽车发展取得显著成效，技术水平显著提升，整车和关键零部件均取得长足进步，充电基础设施建设顺利推进。

近年来，新能源汽车对动力电池高倍率充放电性能的要求越来越高，而内阻是影响电池功率性能和放电效率的重要因素，它的初始大小主要由电池的结构设计、原材料性能和制程工艺决定。 1、列入重点新材料首批次应用示范指导目录 2017年7月14日，国家工信部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录》。《指导目录》涉及新能源领域的新材料有4项，包括高性能锂电池隔膜、镍钴锰酸锂三元材料、负极材料、高纯晶体六氟磷酸锂材料。 2、产业高速发展，形成产业基地

锂电池安全保障的一大重点——电解液。电解液是锂电池四大关键材料（正极、负极、隔膜、电解液）之一，号称锂电池的“血液”，在锂电池中正负极之间起到传导电子的作用，是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。

电动车“自燃”这个话题又上了头条，这次的事件是发生在上海的一个小区地库，一台特斯拉电动车在地库里停车时突然发生了爆炸，从车子冒烟到发生爆炸只在短短的4秒钟之内，本期冷科技，我们就以此为事例，跟大家聊聊电动车自燃的这些事。

新能源纯电动汽车的核心无疑是电池，时下，市面上主流新能源纯电动汽车的电池基本上采用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，相关资料显示，2017年工信部公布的8批共296款新能源乘用车中，采用三元锂电池的车型有221款，而采用磷酸铁锂的仅有33款。

化学电源已成为人们不可或缺的一种储能方式。在当下的化学电池体系中，锂电池由于其高的能量密度、长的循环寿命、无记忆效应等特点被认为是最具前景的一种储能器件。目前传统的锂离子电池(如图1)使用的是有机液体电解质，尽管液体电解质能够提供较高的离子电导率以及良好的界面接触，但其不能安全地用于金属锂体系、锂离子迁移数低、易泄漏、易挥发、易燃、安全性差等问题阻碍了锂电池的进一步发展。

为了提高锂离子电池的安全性，科学家至今已尝试多种方法，像是开发新电极材料亦或是换成固态电解质，但现在美国科学家有了新发现，若要打造耐热防爆的电池，其实跟电池材料内部没有多大关系，正极材料表面的稳定性才是一大关键。

许多科学家都正绞尽脑汁，希望让锂离子电池性能与寿命更上一层楼，近日美国宾夕法尼亚州立大学则推出全新的电池结构，将有望让锂电池性能与寿命翻倍成长。

自国家开始全面启动环保整治活动，再生铅冶炼厂日常出现停产、限产等情况，导致市场上铅酸电池价格一路走高，经销商利润越来越薄弱。相反，目前，锂电池原材料锰酸锂、碳酸锂等材料，随着产能加速扩张，市场价格逐年回落，铅酸电池的价格优势逐渐丧失，锂电池即将替代铅酸电池迎来大发展。

在当今能源制约、环境污染等大背景下，国家提出发展新能源作为改善环境、节约成本的重要举措。其中，电动汽车最近成为热点，越来越多的人选择电动汽车，不仅因为其用车成本低，而且电动汽车在使用过程中不会产生废气，和传统汽车相比不存在大气污染的问题。然而电动汽车安全事故的频发，让人不得不重新审视电动汽车的安全性。电池热失控是起火爆炸事故的主要原因。像特斯拉汽车、三星手机等起火事件都涉及到了锂离子电池的热失控问题。