电池百科

新能源汽车补贴退坡会使来自整车的成本、经营压力传导至动力电池领域，从而带动整个行业全方位发生深刻变化，新一轮市场整合正在酝酿之中。在新的“语境”下，动力电池行业何去何从？

空气电池是一种特殊的燃料电池，它以金属为燃料，通过与空气中的氧气发生化学反应产生电能。由于氧气可以无限量供应，理论上空气电池的蓄电量可以达到锂离子电池的5至10倍，有“终极蓄电池”之称。

从寻求电池供应商合作，到自建电池工厂，在新能源化的发展浪潮下，如何拥有稳定、优质的动力电池来源，成为海内外车企发力的新方向。

面对严苛的政策转变以及消费者的质疑，唱衰新能源汽车的言论开始在大范围内扩展开来。在压力面前，为什么新能源车企们却仍旧能够信心满满呢？

3月26日，2019年新能源汽车补贴政策发布：国补进一步退坡50%，地补取消。而后，新能源汽车市场呈现两种“忙碌”，一是飞奔来买车的群众；二是急清库存的汽车企业。

“新能源汽车的‘里程焦虑’，与新能源汽车技术进步密切相关，特别是与动力电池技术直接相关。”湖南大学材料科学与工程学院副教授黄宏文向《中国汽车报》记者介绍，抛开补贴因素之外，从技术角度而言，尽管原因众多，但在一定程度上，作为有新能源汽车“心脏”之称的动力电池是破解“里程焦虑”的关键。

“2018年，抽水蓄能电站建设稳步进行，基于光热电站的熔盐储热项目发展加速，化学储能项目呈爆发式增长。”在国际储能大会上，业内人士掷地有声。

我国2019年《政府工作报告》提出，“推动充电、加氢等设施建设。”。这是氢作为能源首次写入我国《政府工作报告》，这对氢能在国内的推广和应用具有里程碑式的意义？我国氢能发展的优势在哪？又面临哪些挑战呢？

据欧洲汽车新闻报道，吉利汽车公司在德国吕塞尔斯海姆（Ruesselsheim）附近的劳恩海姆（Raunheim）设立研发中心，开发电动汽车和下一代移动交通技术。

据外媒报道，英国政府投入2800万英镑（约合3600万美元），用于研发电动车车载电池并建造业内领先的电池工厂。

“如果不寻找新能源车着火事故产生的原因，车辆自燃事故可能还会在国内市场继续上演。”一周前，北京理工大学机械与车辆学院副教授孙立清在接受《中国消费者报》记者采访时曾这样断言。

办了几个月手续后，特斯拉于5月17日宣布正式“迎娶”Maxwell（麦克斯韦）。两大以电学家命名的公司终于走在了一起。ElonMusk也名正言顺地拿走了Maxwell的电池技术。

作为全球影响力最大的新能源汽车品牌之一，特斯拉曾被很多汽车品牌视为学习和追赶的对象。如今，随着自燃事件的频发，特斯拉汽车乃至电动汽车究竟是否安全，成为很多人关注的话题。

1839年，英国法官和科学家威廉·罗伯特·格罗夫（WilliamRobertGrove）提出燃料电池概念，至今已有整整180年历史。中国的燃料电池研究则始于1958年的原电子工业部天津电源研究所。

为了遏制中国在金属和电池生产领域的主导地位，美国两党参议员们支持制定相关法律。据外媒报道，当地时间5月14日，美国立法者向着制定电动车供应链政策又迈进了一步。

欧洲创新项目FLAGSHIPS已经为法国与挪威的两种氢燃料电池船项目提供了500万欧元资金。

在国内市场，纯电动汽车几乎已经和新能源车画上了等号。目前，纯电动汽车的动力电池清一色是锂电，这让不少人片面地认为新能源车没有别的技术流派，但实际上，新能源车的发展方向还有很多。

英菲尼迪汽车近来动荡不止，变动的不止高层人事，英菲尼迪在全球市场也开始采取“收缩战线”的策略。今年3月启动全球业务重组计划，拟退出西欧市场，聚焦中美市场。同时，英菲尼迪希望通过电气化战略挽救颓势，但能否成功仍存变数。

据外媒报道，由于最近ModelS电动车在上海和香港共发生两起起火事件，特斯拉星期四（5月16日）宣布将对其电池软件进行升级，并表示针对这两起事故的调查正在进行当中。

氢被誉为21世纪的“终极能源”，高效廉价制取成为氢能市场化的关键一环。尤其是在氢能汽车的发展中，若想氢燃料电池车走进“寻常百姓家”，氢作为原材料的制取可行性至关重要。