电池百科

新能源汽车的持续升温，使得产业链上的电池级碳酸锂价格再创新高。据了解，10月上旬电池级碳酸锂再创新高，小幅上涨0.12%，较前两个月增速放缓不少，目前电池级碳酸锂出厂价在15.5万~16

如果锂电池能拟人的话，它一定在想：“朕的江山……不稳了……”。可不是么，隔三差五就会有各种实验室称自己研发出了新的电池技术，一个比一个成本低、有的更加环保、有的更安全、有的寿命更长……锂

不久前，备受关注的“双积分”新政落地，徘徊了一个世纪的新能源车终于要迎来它的春天。全球汽车企业也都加入这场新能源汽车的大潮之中。毫无疑问，新能源汽车在全球的兴起，必然会增加对动力电池的需

特斯拉风光的背后，正遭遇整个产业链条的挑战。从2009年开始，特斯拉就致力于首款豪华电动跑车ModelS的研发，2012年新车正式发布，无论是在性能、续航里程还是产品理念上，特斯拉以及M

王传福曾扬言分分钟造特斯拉，那么国产电动车跟特斯拉之间。如今北汽和比亚迪都在续航里程上突破了400公里，那么从电池和动力系统来看，国产电动车距离特斯拉真的就只差一点了吗？比亚迪和北汽都已

尽管动力电池梯级利用常被认为“伪命题”，但在2017年，已有多家公司在此领域有所进展，初步探索出成本和性能均具一定市场竞争力的梯级利用产品。容量衰减到80%以下之后，动力电池还有可能用在

进入10月份，上市公司纷纷披露前三季度业绩报告，据OFweek锂电网统计的19家锂电企业纷纷晒出前三季度的成绩单，净利一片飘红，锂电上市公司业绩整体向好，而且19家同向上升，仅1家同比下

数据显示，今年1-9月，新能源汽车产销量分别同比增长40.2%和37.7%。在政策推动下，新能源汽车仍面临较大的发展机遇，拉动整个产业链增长，上游原材料领域景气有望持续，而中下游的电机电

10月21日英媒称，中国政府极大地振奋了全球淘汰内燃机的运动。随着许多欧洲国家提出要在2025年到2040年间取缔传统燃油汽车，北京方面表示他们正在研究针对汽油和柴油汽车采取类似行动的时

据业内研究机构预测，我国动力电池将迎来“报废潮”，到2020年报废量将超过24.8万吨，大约是2016年报废量的20倍。而随着社会对环境污染、碳排放等问题越来越重视，对于退役动力电池进行

早在2017年4月5日，特斯拉已超越福特汽车和通用汽车，成为按市值计算美国最大的汽车制造商，其股价从年初至4月5日已经提升至每股300美元以上，累计上涨42%，市值达530亿美元左右。目

“三国杀，谁主沉浮。”之前文章我们从锂电池的分类入手，解析了市场上动力电池的主流技术路线。由于不同类型的锂电池在各方面性能差异很大，市场上锂电池的龙头企业主要来源中日韩三国，各家对锂电池

近日，多家锂电池上市公司披露2017前三季度业绩预告，从披露情况来看，企业利润出现好转，业绩普遍增幅明显，但高端产能供给不足、低端产能过剩，电池成本难降及资金压力等问题愈发严重，呈现典型

2017年10月9日，一项具有重大突破意义的研究成果发表在了《自然·能源》期刊上。一支由著名华裔材料科学家鲍哲南和崔屹领衔的材料科学研究团队，成功研发出了一种新型钠离子电池阴极

相信大家近几年来看到各种超级电池的研发成功或取得重大进步的新闻时候，都会忍不住在下面评论：说了这么多，距离商用还是那么远。各路企业和研究院为我们画了那么多张2020年以后的大饼，难道我们

据外媒报道，宁德时代（CATL）早前就已经与大众和宝马签署了小范围的电动车电池供应协议，在此诱导之下，其“野心”并不满足。借助成为大众和宝马在内的部分欧洲车企电池的主要供应商，宁德时代欲

比亚迪咬着牙根熬了好多年，才迎来新能源汽车产业的春天，而宁德时代来得正当时，这家才成立6年的动力电池系统提供商，道路走得平顺许多。目前，22岁的比亚迪的市值大约1900亿元上下。小比亚迪

每年进入第四季度，动力电池企业都会加快生产进度，产量较前三季度有较大增幅，但今年受多重因素影响，这种现象或不再持续。11月8日，坚瑞沃能在与投资机构交流时透露，6月份时候公司备货还是比较

惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称亿纬锂能）创立于2001年，自2009年在深圳创业板上市至今，已形成锂原电池、锂离子电池、电源系统等核心业务，产品广泛应用与物联网与能源互联网。亿纬锂能

11月13日下午，针对中葡股份的收购预案，投服中心在长达两个半小时的重组说明会上，抛出了五大类至少十七个问题，涉及跨界收购是否涉及热门概念炒作、标的资产的权属是否清晰，以及业绩能否放量等