• 768
    点击量

    UPS电源的蓄电池短路系指铅蓄电池内部正负极意外相连,蓄电池短路会产生极大的电流,一般会把短路导线烧断,严重会引起火灾或者爆炸,蓄电池使用和维护应注意安全,安装UPS电源及蓄电池最好由专业人员实施。

    2019-07-01
  • 807
    点击量

    6月4日,工信部发布消息称,京津冀三地加快推进动力蓄电池回收利用试点工作,北汽鹏龙、北汽新能源、北汽福田以及格林美、厦门钨业、河北钢铁集团等产业链上下游企业近日共同在河北省黄骅市合作实施了北汽鹏龙动力电池梯次利用及资源化项目。

    2019-07-01
  • 822
    点击量

    一所市属医院用于挂号、缴费的一台自助移动服务终端机日前因内部蓄电池故障引发火灾。为消除安全隐患,市卫健委决定停用同类自助机设备,并在全系统开展蓄电池安全专项清查。

    2019-07-01
  • 15383
    点击量

    锂电池要好一些。锂电池无论是体积比能量,还是重量比能量,锂电池均比铅酸蓄电池高出3倍以上。锂电池体积更小、重量更轻。循环寿命长。锂电池用于电动车的循环寿命一般在800次以上,采用磷酸铁锂正极材料的锂电池可以达到2000次左右,超出铅酸蓄电池1.5~5倍。这大大降低了锂电池的使用成本,延长了使用寿命,提高使用便利度。

    2019-07-01
  • 2881
    点击量

    无荷型电池存放期极板处于无荷电状况,电池无电液。运用时应加电解液并进行初充电后方可运用。普通铅酸蓄电池归于无荷型电池。

    2019-07-01
  • 820
    点击量

    一个月前,巴黎圣母院的一场大火让全世界为之震惊,这座有着800多年历史和传承的世界文化艺术瑰宝,承载了无数人关于自由和浪漫情结的精神文化符号,险些在一夜之间被付之一炬。一时间,慨叹、追忆、遗憾等各种情绪在世界的每一个角落飘散蔓延:长存如巴黎圣母院,也不会一直等你。正如龙应台在《天长地久:给美君的信》里所说:“此生唯一能给的,只有陪伴。而且,就在当下,因为,人走,茶凉,缘灭,生命从不等候。”

    2019-07-01
  • 720
    点击量

    蓄电池位于发动机仓内,是汽车重要的部件之一。很多朋友在用车的时候会有打不着车的情况。严重的几个月就导致蓄电池导演损耗而更换电瓶。想要蓄电池用的更久,就要从日常的使用、养护做起,尽量避免出现亏电的情况。接小来小编给大家总结了几点蓄电池的养护小技巧。

    2019-07-01
  • 1337
    点击量

    电池制造业在我国既是传统产业,又是新能源产业的重要组成部分,与新能源汽车、可再生能源、现代电子信息、新材料、装备制造等多个战略性新兴产业关联紧密,电池制造业也是我国国民经济建设中最重要的基础性产业,关系国计民生和建成小康社会的基础;电池产品在适应我国新形势下的国民经济发展,保障国防战略需要,满足大众工作、生活消费多样化需求等方面,具有广泛的应用领域和十分重要的作用。

    2019-07-01
  • 1084
    点击量

    大家好,又到周末了,今天给大家分享几个用车知识,都是车主们容易忽视的问题,希望能帮到你们。

    2019-07-01
  • 948
    点击量

    蓄电池是汽车上非常重要的一个部件,小至控制车上的车窗升降、空调或灯光控制,大到发动引擎都是需要蓄电池的介入来完成的。蓄电池若是得不到正确的保养,不仅会影响到设备的正常使用,严重时还会造成安全隐患。所以,下面就为大家介绍一下蓄电池在使用和保养方面的小常识吧!

    2019-07-01
  • 1148
    点击量

    说到蓄电池,也就是电瓶,想必车主们都不陌生。但讲到蓄电池日常如何维护,一般几年更换一次、日常用车过程习惯中又有哪些陋习会影响其使用寿命呢?今天,我们就和大家聊聊聊有关蓄电池的话题。

    2019-07-01
  • 1040
    点击量

    中国电器工业协会铅酸蓄电池分会第八届五次会员大会暨八届五次理事会5月25~26日在江西南昌召开。江西京九电源科技有限公司承办的此次会议以“凝心聚力、行稳致远”为主题,200多名公司领军人和代表共同探讨新形势行业的发展趋势。

    2019-07-01
  • 1210
    点击量

    蓄电池是一种将化学能转化为电能的装置。当发动机启动时,蓄电池向发动机、点火系统、电子燃油喷射和其他电器设备提供电能;当发动机处于停止、低速或者怠速时,也可以向整车用电设备供电。

    2019-07-01
  • 1200
    点击量

    一款蓄电池的使用寿命直接关系到日后运用的成本,市场上现有的蓄电池产品都会有一个寿命的年限,如5年、6-8年、12年、18年等等。这些年限数字厂家给出的全部是规划的寿数,是在最理想的状态下运作得到的数字。可实际上,蓄电池的寿命会大打折扣。

    2019-07-01
  • 2454
    点击量

    四轮电动车充电的时间不能过长,如果屡次长时间过充电,容易导致蓄电池因为过充而充鼓而损坏。

    2019-07-01
  • 1528
    点击量

    汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的干荷蓄电池和免维护型蓄电池。汽车蓄电池的设计寿命是27个月,正常使用寿命在两年左右。一般家用车相对节省,新车的电池很多能用到3-4年,不过首次后一般2年左右则需要更换。出租车损耗较快,单班车能用一年左右双班车8-10个月左右应需更换。影响蓄电池寿命的几个因素是:车况、路况和驾驶员的驾驶习惯。

    2019-07-01
  • 1150
    点击量

    汽车蓄电池的使用寿命一般为3年,汽车常规保养时,汽车修理工会做检查,告诉您是否需要更换,当然具体的情况还是视你的开车习惯而定,小编见到新车不到一年,电瓶亏电的也很多,主要和司机驾驶也有很大关系。当你遇到以下几个情况,请您要注意了,您的汽车蓄电池将要更换了,快让我们学习一下蓄电池失效前会出现什么征兆。

    2019-07-01
  • 925
    点击量

    随着室外基站应用增多,恶劣应用环境下UPS蓄电池故障逐渐凸显出来,如巴基斯坦、印度等南亚地区,既给运营商造成了经济损失又损害了运营商的客户满意度。调研机构针对在恶劣应用环境下蓄电池大量损坏进行了广泛调研,深入了解UPS电池的应用场景,调查分析蓄电池故障原因。问题的关键不在蓄电池本身,问题出在室外蓄电池柜没有考虑对蓄电池进行高温防护。要想根本解决问题,必须提UPS电源蓄电池在室外恶劣环境下应用的综合解决方案。

    2020-05-11
  • 994
    点击量

    骆驼蓄电池是个非常长寿的家伙,通常情况下都能默默的陪伴我们车主很久很久。但是万事无绝对,它偶尔也会因为照顾不到位而出现一些小毛病。下面队长就列举几个常见的小毛病,大家一起来学习下吧!

    2020-05-11
  • 2002
    点击量

    铅酸蓄电池,它是目前世界上产量比较大,用途最广的一种电池,由于其安全稳定、性价比高等优点,在电池领域占据较高的市场份额,并被广泛应用于汽车启动、通信领域、动力电池与储能电池等领域。铅酸蓄电池技术经过多年发展,其在功率特性量、循环寿命、高低温适应性等方面已有所突破。

    2021-07-06


钜大锂电,23年专注锂电池定制