电池百科

6月25日，地方财政对于新能源汽车购置补贴的过渡期正式结束，与此同时，工信部下发通知，宣布取消新能源汽车动力电池“白名单”。

6月26日，“动力电池智能制造联席会”2019第一次会议在北京召开。

6月初，国家发改委等三部门发布了《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》（下称《实施方案》）。其中说：

新能源汽车环保，用车成本低廉，已经成为了众多人在买车的时候所考虑的，但是购买新能源汽车很多人考虑的还是车辆价格，抛开补贴来说，按照售价而言新能源汽车从价格上面来说比传统的燃油车要贵，贵的少则几万块，多着数十万之多，那么纵观新能源汽车的利润，都给了谁？

续航，续航，续航……消费者选购电动汽车时，最关注的就是续航性能。这一汽车指标转化到动力电池领域，那就是：密度，密度，密度……

受电动汽车(EVs)、储能系统和消费类电子产品等需求增长的影响，锂离子电池已经成为全球的“宝藏”。中国很早就意识到建立制造业基地的重要性，但美国以及一些西方国家却没有采取类似的措施。

工信部决定，自6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（下称《规范条件》），第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。这意味着，为中国动力电池企业筑起的“保护墙”轰然倒塌。

“新能源汽车补贴退坡后，消费者买新能源汽车将涨价，以对冲补贴带来的损失。“4s店的小王肯定地说到。

据报道，随着越来越多的能源开发商将电池储能系统纳入太阳能发电设施计划中，很多保险公司正在评估电池储能系统可能带来的火灾风险。为此，美国一家保险公司制定并发布一份电池储能系统消防指南。

继欧洲34.7MW+27MW/30MWh、16MW/8.5MWh等大型储能项目后，阳光电源储能海外持续发力，捷报不断。近日德国市场又传来喜讯，阳光电源成功签约30MWh储能调频项目。

澳大利亚最大的太阳能加储能项目已经与特斯拉电池再维多利亚并网，证明现有的光伏项目可以成功通过电池储能进行改造。

近日，美国俄亥俄州立大学的研究人员在《电池和超级电容器》杂志上发表一项研究，阐述了一种更高效、更可靠的钾氧电池，这可能是解决电网长时间储能的关键一步。

储能产业已经成为战略新兴产业，市场规模巨大、容纳多元合作。目前，各种技术路线各有千秋，多种应用模式层出不穷。业内专家认为，储能技术关键是要以客户为中心，从实际应用场景客观需求出发，设计配置高契合度的储能系统，充分挖掘储能系统在不同应用场景的经济价值。不同的新技术在提高用户侧储能经济性和安全性中的优势如何？今后，用户可结合自身需求做出不同的决策。

今年1月，马萨诸塞州公用事业部(DPU)批准了该州最新的能源效率计划，该计划首次将效率资金用于减少峰值需求的储能项目。马萨诸塞州的计划包括节约燃料，鼓励住宅用户采用更高效的供暖方式以及投资清洁燃料的研究。

根据对相关行业发展前景的分析，钛酸锂技术有望引领储能产业发展。钛酸锂稳定性高、寿命周期长，性能较优于传统的锂离子电池，使得它在储能的应用场景，具有其独特的优势，比较适合用于大型储能，被业界称为“最具应用前景的储能电池之一”。

调研机构NavigantResearch公司的一位分析师表示，近日提交的两个旨在支持和促进开发和部署储能系统的法案得到了美国两党的一些议员支持。

香港理工大学（理大）的研究团队研发了一种超柔软的高效能织物锂电池，能为可穿戴电子产品提供更稳定、耐用和安全的能源供应，其应用范畴广泛，发展潜力无远弗届，包括医疗健康监测、智能纺织品、智能手机、全球定位系统追踪、物联网部件等等。

电化学储能是指各种二次电池储能。是利用化学元素做储能介质，充放电过程伴随储能介质的化学反应或者变化。主要包括铅酸电池、液流电池、钠硫电池、锂离子电池等。目前以锂电池和铅蓄电池为主。

几日前，网友在微博上传了一段某国产新能源汽车在广州马路边电池自燃爆炸的视频，引起了全民关注。事发六天前，威马新能源汽车在其成都研究院内刚发生过自燃事件。就连新能源汽车的对标对象特斯拉都未能避免这样的状况，北汽、野马、荣威、比亚迪等也都先后被爆出过自燃问题。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高就直接指出，目前纯电动车最大的风险就是电池的安全性。

如果长时间不用电池，一定要在60~90天内充电一次，因为锂电池的最佳存放状态是半电存放（即在电池标称容量的40%~60%之间存放），我们知道，锂电池的最高电压是4.2V,因此，储存电压最好是在3.8V~3.9V之间，这时的容量基本是一半。