电池百科

如果在上周，有购买新能源汽车意愿的消费者，通常会听到销售顾问的这样一段话：“如果想买的话，尽快在这两天办完手续吧！过了下周二，就要涨价了”。

大家都知道几个月前我买了辆纯电动车欧拉R1，自此充电也成了我的日常生活之一。

2019年有望成为A级车型放量元年。经过“2016看客车、2017看A00级、2018看A0级”

法国计划在2040年之前禁用燃油车，巴黎市则宣布将在2030年前禁止燃油车。然而，2018年法国销售的所有汽车中，只有2%是纯电动汽车和插电式混合动力车。

续航，续航，续航……消费者选购电动汽车时，最关注的就是续航性能。这一汽车指标转化到动力电池领域，那就是：密度，密度，密度……

一个月前，巴黎圣母院的一场大火让全世界为之震惊，这座有着800多年历史和传承的世界文化艺术瑰宝，承载了无数人关于自由和浪漫情结的精神文化符号，险些在一夜之间被付之一炬。一时间，慨叹、追忆、遗憾等各种情绪在世界的每一个角落飘散蔓延：长存如巴黎圣母院，也不会一直等你。正如龙应台在《天长地久：给美君的信》里所说：“此生唯一能给的，只有陪伴。而且，就在当下，因为，人走，茶凉，缘灭，生命从不等候。”

锂电池要好一些。锂电池无论是体积比能量，还是重量比能量，锂电池均比铅酸蓄电池高出3倍以上。锂电池体积更小、重量更轻。循环寿命长。锂电池用于电动车的循环寿命一般在800次以上，采用磷酸铁锂正极材料的锂电池可以达到2000次左右，超出铅酸蓄电池1.5～5倍。这大大降低了锂电池的使用成本，延长了使用寿命，提高使用便利度。

无荷型电池存放期极板处于无荷电状况，电池无电液。运用时应加电解液并进行初充电后方可运用。普通铅酸蓄电池归于无荷型电池。

动力电池是电动汽车的核心，而动力电池行业，必然也是新能源汽车行业的核心产业。

电缆接头虚接造成接触电阻过大，温度升高后接触面氧化严重，进而造成接触电阻继续变大，最终会引起电气打火甚至拉弧，引燃附近可燃物造成起火。

蓄电池组是由多个单体串联起来的。例如托盘堆垛叉车的24V、仓储搬运电动叉车的48V、电动高尔夫球车的72V、电动牵引车的80V一样。远捷电源售后团队通过近几年的售后数据分析，发现有许多用户对叉车蓄电池组并未运行在规定的电气参数之下，使叉车蓄电池组处于过充、欠充等不正常的状态。

工信部24日发文称，“自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22号），第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。”

动力电池领域冰火交融，有的企业接单接到手软，有的企业却活不下去。

工信部装备工业司近日发布消息称，为进一步贯彻落实党中央、国务院关于转变政府职能和深化“放管服”改革的精神，工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称《规范条件》）。

6月24日，先进锂离子电池和系统开发制造商万向一二三和先进材料公司Ionic Materials正式对外宣布，全固态电池研发取得里程碑式进展。

“世上有两种混动，一种是丰田，另一种是其它。”其实，这句半带调侃的评论并不是没有道理。

近年来，中国机动车保有量逐年提高，汽车废旧铅酸蓄电池的环境污染问题也愈发严峻。废旧蓄电池如果随意丢弃，会对土壤和水源造成不可逆转的污染，而随着回收技术的提升，废旧蓄电池的回收再造也正在成为一项循环经济产业。

电池制造业在我国既是传统产业，又是新能源产业的重要组成部分，与新能源汽车、可再生能源、现代电子信息、新材料、装备制造等多个战略性新兴产业关联紧密，电池制造业也是我国国民经济建设中最重要的基础性产业，关系国计民生和建成小康社会的基础;电池产品在适应我国新形势下的国民经济发展，保障国防战略需要，满足大众工作、生活消费多样化需求等方面，具有广泛的应用领域和十分重要的作用。

说到蓄电池，也就是电瓶，想必车主们都不陌生。但讲到蓄电池日常如何维护，一般几年更换一次、日常用车过程习惯中又有哪些陋习会影响其使用寿命呢?今天，我们就和大家聊聊聊有关蓄电池的话题。

6月24日消息，日前邦邦汽车销售服务（北京）有限公司在京举行“邦邦优品蓄电池发布会暨战略合作伙伴签约仪式”，正式宣布与骆驼集团股份有限公司及北京伟业兴诚科技有限公司展开战略合作。此外，三方的首款合作产品“邦邦优品免维护蓄电池”也一同亮相。