电池百科

Nature Energy揭秘：高电子电导率是固体电解质中锂枝晶形成的起源,目前广泛认为固体电解质（SE）是实现高能电池锂负极的重要一环。然而，最近的报道表明Li7La3Zr2O12（LLZO）和Li2S-P2S5中Li枝晶的形成实际上比液体电解质容易得多，然而机制尚未弄清。本文通过使用时间分辨原位中子

干货丨史上最全的锂电池涂布技术汇总,涂布工艺是一种基于对流体物性的研究，将一层或者多层液体涂覆在一种基材上的工艺，基材通常为柔性的薄膜或者衬纸，然后涂覆的液体涂层经过烘箱干燥或者固化方式使之形成一层具有特殊功能的膜层。锂离子电池极片涂布

美麻省理工学院设计新型储能系统 成本是抽水蓄能电站一半,美国麻省理工学院的工程师们提出了一个概念性的设计方案，用于储存可再生能源，如太阳能和风能，并根据需要将能源送回电网。该新型设计不仅可以在太阳能、风能充足时为小城市供电，而且可以实现昼夜供电。这项研究设

新研究显示海底多孔岩石可用于储能,英国爱丁堡大学1月21日发布的一项研究说，英国北海海床上的多孔岩石有望用于长期储存可再生能源发电产生的电力，从而解决海上风电等的储存问题。利用风能、太阳能等可再生能源发电往往依赖天气状况，因此想要将其作

上海硅酸盐研究所&华中科技大学：耐高温与高载量LiFePO4锂离子电池厚电极,锂离子电池具有高能量密度、高功率密度和长循环寿命等优点，因而在便携式电子设备例如笔记本电脑、手机、数码相机等电子产品中得到广泛应用。近年来，随着新能源与清洁能源汽车的快速发展，对新型动力电池与储能电池

宁波材料所合成半导体型类MXene二维过渡金属碳化物材料,随着柔性透明电子技术的兴起，二维半导体材料近年来备受关注，特别是直接带隙特性使得这些二维结构有望应用在光电子学领域。在过去十年里，研究者们已相继发展出MoS2和磷烯等典型的具有直接带隙的二维半导体材料。然

NCA和NMC333电池热失控 正、负极贡献度分析,丰田除了在汽车领域享誉全球，在固态电池领域也是有行业中的佼佼者。丰田在拥有庞大的电池研发团队，其中TakaoInoue和KazuhikoMukai两位老哥则专注于利用DSC或ARC研究电池化学体系的安全性，取得了一些很有特色的成

布局燃料电池 爱驰注资丹麦技术公司,2月18日，爱驰汽车宣布与丹麦甲醇燃料电池系统开发商BlueWorldTechnologies公司建立战略技术合作，双方将在高温甲醇燃料电池领域合作，并在电动车增程技术与清洁能源应用方面进行探索。爱驰汽车是一家成立于2017年的

海南能源发展20评：光储充一体化前景广阔 小区也能建微型抽水蓄能,海南正在建设国际旅游岛，能源也必须清洁化、低碳化，海南提出了绿色能源岛的发展目标。（来源：微信公众号“何继江”ID：EnergyHejijiang作者：何继江）我于1月24日至2月4日在海南岛休假并访学。1月25日上午，受做

国家电投黄河水电李晓峰：新能源发电领域电化学储能系统设计,“储能在我们新能源里干什么呢？我们新能源现在发展到这个地步，基本上已经发展到天花板了，怎么继续让它健康有效的发展呢？我们要引入储能，储能在新能源发展中的作用，基本上我们要实现这5个功能才能保证它是一个

锂电池组无损均衡继电器应用探讨,前言：以目前已有应用的某种17串锂电池组，标称电压60V，多用于二轮电动车。在该电池组内增配一只体积小巧的连续旋转继电器，BMS板重新编程一个继电器电机启动指令，则完美地达到了该种电池的均衡目标。具体地，建议

Amber Kinetics公司曹子维：飞轮储能的另辟蹊径,我们飞轮储能的充放电效率目前可以很自信的告诉大家是86%以上，DC-DC，循环寿命是11000次，觉得有信心可以做到，这个也是我们相对于传统锂电现在市面上的主流优势之一。还有一点就是说我们可能相对于刚才几位介绍的

宝马莱比锡工厂再添氢燃料电池动力拖车,据国外网站报道，宝马集团莱比锡工厂将再投放70辆氢动力室内拖车，为装配线供应零件。包括宝马集团，Fronius（氢燃料电池系统制造商），林德物料搬运公司（货物处理专家和燃料电池驱动的工业卡车制造商），GünselFr

飞驰、悦达起亚等车企纷纷投资氢能源 用意何在？,飞驰汽车投资30亿在湘建氢能源汽车项目近日，湘乡市委副书记、市长周俊文与广东佛山飞驰汽车制造有限公司总经理江勇一行进行洽谈，就氢能源汽车项目选址、金融产品等相关事宜进行了深度沟通。（来源：微信公众号“氢

深圳坎德拉科技柳哲：高性能磁悬浮飞轮储能系统,“飞轮储能系统的安全性是非常重要的，对于安全性的设计首先我们从设计的角度来讲就会将它飞轮转子主体的安全余量做得非常高，第二方面即便这个飞轮主体的碳纤维复合材料破裂，但是碳纤维跟金属材料不同，它破裂之后

武汉理工余家国：镍基超级电容器的研究进展,超级电容器是一种可以缓冲风/太阳能源不稳定性的储能装置。超级电容器的比能量（能量密度：ED）和比功率（功率密度：PD）结合了传统电容器和电池的优点。超级电容器和电池的相似性包括：1）在电极/电解质界面处存储

现代、丰田等合作研发氢动力卡车加氢技术 加速氢动力车商业化,据外媒报道，当地时间3月4日，韩国汽车巨头现代汽车（HyundaiMotor）表示，其已经在全球范围内，与包括竞争对手丰田（Toyota）在内的5家公司建立了合作伙伴关系，以研发氢动力卡车加氢所需的标准化零部件。此外，该

上海硅酸盐所在锂金属电池负极界面改性研究中取得系列进展,金属锂具有极高的理论比容量与极低的氧化还原电位，有望成为下一代负极材料。当其与转换反应型硫基和氟基正极匹配时，有望得到能量密度高达500-900Whkg-1的锂金属电池(LMBs)。然而，负极端锂枝晶的生长蔓延容易导致

国际首台10MW级中高温蓄热实验平台建成并完成调试,近日，研究所储能研发中心团队自主设计研发的国际首台10MW级中高温蓄热实验平台在研究所毕节分所暨国家能源大规模物理储能技术（毕节）研发中心完成调试，各项性能参数均达到或超过设计指标。中高温蓄热实验平台是大

锂硫电池的穿梭效应和解决策略,为了解决越发严重的能源危机和环境污染问题，许多发达国家致力于开发和利用可再生能源与新型能源。二次电池作为储能电池装置，能通过化学反应来实现化学能与电能的转化，从而实现能量之间的高效转换，其中锂硫（Li-S