电池百科

英国将部署250MWh大规模液态空气储能项目,液态空气储能(LAES)技术提供商HighviewPower公司首席执行官JavierCavada日前表示，计划在英国部署一个容量为250MWh液态空气储能项目。他指出，液态空气储能技术真正竞争对手是化石燃料发电厂，而不是电池储能系统。

研究人员研半液态金属阳极 将锂电池容量提升10倍,据外媒报道，卡内基梅隆大学（CarnegieMellonUniversity）梅隆理工学院的研究人员研发出一种半液态锂金属阳极，可为电池设计提供一种新范式。利用此种新型电极制成的锂电池将具有更高的容量，而且与采用铝箔制成阳极

详解氢 锂技术 谁会主导未来汽车？,随着全球可持续发展理念的推进，我国环境保护及碳排放问题日益突出。同时极高的石油资源进口依存度也成为威胁我国国家能源安全的潜在风险因素。因此新能源汽车替代传统燃油汽车在我国势在必行。（来源：微信公众号“

我国兆瓦级飞轮储能技术研究实现突破：首次在城市地铁中商用 平均每天节省近1500度电,我国能源技术革命创新行动计划中的兆瓦级飞轮储能技术研究实现突破，GTR飞轮储能装置7月8日在北京地铁房山线广阳城站正式实现商用，填补了国内应用飞轮储能装置解决城市轨道交通再生制动能量回收方式的空白。飞轮储

投资2.2亿二重装备飞轮储能装置智能工厂建设项目启动,7月1日上午，二重装备飞轮储能装置智能工厂建设项目启动暨奠基仪式在国机重装中国二重举行，标志着飞轮储能装置在产业化道路上迈出重要一步。本文来源：德阳头条微信公众号ID：deyangtoutiao111市委书记赵世勇出席项

14MW/14MWh储能电站将为北京冬奥场馆提供应急电源支撑,北京延庆建设北京冬奥会首座储能电站示范项目，冬奥会储能电站的设计容量为14兆瓦/14兆瓦时，相当于北京市2800户家庭1天的用电量，为冬奥场馆提供应急电源支撑。会议中心和展厅部署分布式储能设备，日常作为储能削峰

减缓配电网冲击的超级电容储能站充电技术,前言：随着城镇化进程的加快，城市交通压力越来越大。轻轨电车、“智轨”电车等新能源公共交通工具的广泛应用，在减少空气污染的同时，有效减轻了城市交通压力。公共交通电车的储能装置主要采用锂电池储能系统和超级

近日，比克电池总裁解国林透露，到2020年，比克电池出货量要达到10Gwh，销售收入要超100亿元。➤布局四个方面比克电池产能将达到8Gwh针对如何实现2020年比克电池的出货量和销售收入目标，解国林

中国储能网讯：继8月份累计销量突破100万，成为今年首个销量破百万的自主车企后，吉利又传出新动作，将在武汉投资5000万建设新工厂。根据报道，此次吉利通过旗下子公司投资，注资5000万元在武汉设立湖北

格林美（002340 公告, 行情, 点评, 财报）9月19日晚间公告，公司与宁德市政府、福安市政府、青拓集团(青山钢铁集团下属企业)签署投资框架协议，拟建设动力电池材料与循环经济产业园等项目。基于该

2018年8月，宁德时代为日产轩逸纯电动汽车装机137台，系统能量密度为123.78wh/kg，全部都为三元软包电池，而此前，宁德时代出货仅有方形电池。业内人士指出，以方形为主的宁德时代开始供应软包电

心脏是一个人的关键，汽车也有“心脏”，燃油车的心脏是内燃机，电动车的心脏是电池，“心脏”的好坏决定了车辆行驶的长短。特斯拉自诞生之初，一直就长期活跃在国内外的新闻上，前有特斯拉产能不足，不能按时交付，

中国储能网讯：国内动力电池企业正面临“增收不增利”的尴尬局面，而大众等车企陆续宣布自建电池工厂也让相关企业感受到不小的压力。近日，宁波杉杉股份有限公司(600884.SH，以下简称“杉杉股份”)发布2

当地时间9月4日，日本汽车制造商协会在与日本经济产业省举行的月度例行会议上宣布，丰田、日产等多家日本汽车厂商将在10月共同启动一个项目，回收电动汽车退役锂离子电池。随着电动汽车变得越来越普及，退役电池

从德国“工业4.0”的兴起，到人工智能（AI）的大热，智能制造离我们的生活越来越近。与此同时，新能源汽车电动化的快速发展，也极大推动了汽车产业和储能产业的智能化进程。顺应智能化趋势，打造储能智能制造系

中国储能网讯：据外媒报道，雷诺近日发布新款“先进电池储存”项目。雷诺计划到2020年采用电动车电池来打造最大的固定式储能系统。尽管多家车企都发起了电动车废旧电池组的二次利用计划，但雷诺的定位却非常好，

中国储能网讯：“现阶段储能市场各类储能技术保持多元化发展格局，安全性好、循环寿命高、低成本、高效率、易回收的技术将是未来储能技术面临的共同挑战。”中国物理与化学电源行业协会动力电池应用分会秘书长刘勇日

中国储能网讯：日前据悉，得益于电池储能系统需求持续增长，美国储能供应商Powin Energy公司将于2019年初安装或将提供超过32.8MW / 70MWh的储能项目，这将使Powin公司储能业务在

曾几何时，动力电池四大关键材料参与企业众多，呈现出“百花齐放”的繁荣景象。到如今，市场份额愈发集中于几家综合实力突出的大企业手中，留给后来者机会所剩无几。正极材料领域，现阶段看点主要在三元材料。高工产

作为电动汽车的“心脏”，动力电池与目前大热的新能源汽车一样备受瞩目。其中，锂离子电池因其具有能量密度高、自放电率低、循环效率高，循环寿命长等特点，颇受新能源汽车产业的青睐，市场发展潜力巨大。但目前的锂