电池百科

谁是新能源汽车的动力之王？当对环境污染严重的铅酸电池已经没落，绿色的新能源锂动力电池崛起之时，氢燃料动力电池又单刀突进地进入了市场舞台。在锂动力电池与氢燃料电池之间，谁胜谁负，谁将最后成为市场之王？或者说我国新能源汽车的动力之源从哪里来？可谓是众说纷纭，莫衷一是。

近日，湖南航天新材料技术研究院与山东博奥斯能源科技有限公司签订了战略合作协议，双方将在动力电池领域开展深度合作，扩大产业布局。

天津大学机械学院内燃机燃烧学国家重点实验室外籍教授迈克尔·盖佛（Michael D. Guiver）与尹燕副教授已成功制备出一种新颖的取向型复合质子交换膜，具有在膜的透过面方向定向排列的质子通道。将这种质子交换膜应用于燃料电池时，如同在电池内部构建起一条“高速公路”，实现了质子的短路径高效传输，极大地提高了质子交换膜燃料电池的功率输出。

据《日本经济新闻》3月25日报道，中国最大新能源汽车制造商比亚迪(BYD)的日本法人比亚迪日本(BYD JAPAN，横滨市)3月25日宣布，在日本市场投放新的小型纯电动(EV)巴士。

日前，京城机电股份发布公告称，公司全资子公司北京天海工业有限公司以挂牌底价人民币1728万元受让北京伯肯节能科技股份有限公司10.91%股权，并已于2月22日办理完成股权变更的工商登记手续，正式成为伯肯节能股东。

澳大利亚石墨开发商塔尔加资源公司（Talga Resources）宣布，已经生产出一种锂离子电池，可以在冻结条件下（0°C），让电池实现100%的容量和100%的循环效率。

近日，一家落户徐州的新进企业选择投建圆柱动力电池项目，并且宣称今年年内将完成一期8条圆柱动力电池产线的建设。

总投资超700亿元电池和储能项目——万向创新聚能城25日在杭州开建。

据外媒报道，电池材料初创公司24M宣布，已研发出一个“双电解质”架构，能够显著提升电动汽车的电池性能。

2月27日——3月1日，全球最大的氢气燃料电池展览“15thINT’L HYDROGEN & FUEL CELL EXPO”在日本东京Tokyo Big Sight开展。斗山摩拜创新(Doosan Mobility Innovation,简称DMI)通过“联合展出，资源共享”的方式，利用中材展位进行了联合展出。

近日，PowinEnergy宣布与宁德时代签订电芯供货合同，前者将从后者处购买1.85GWh电芯，主要是磷酸铁锂电池的电芯，这些电芯将集成到PowinEnergy的最新型号的电池储能系统Stack225中。

近日，有消息显示，宁德时代新能源科技股份有限公司研发团队已经攻克高镍三元材料及硅碳负极材料等关键核心技术，率先开发出比能量（质量能量密度）达304Wh/kg的电池样品。

随着近年来锂离子电池的迅猛发展，全球锂矿资源市场竞争越来越激烈。各国纷纷开始进行锂矿资源布局，澳大利亚成为许多国家的布局目标。尽管澳大利亚的锂矿储量位列世界第四，排在智利、中国和阿根廷之后，但矿产量却是全球第一。

近日，中联重科宣布，将在4月18日发布锂电剪叉式高空作业平台系列新产品，该系列产品的最大亮点就是：配备了高空作业机械专属的锂离子电池，让设备续航能力更强，让设备更环保、寿命更长。

布什维尔德矿业公司(Bushveld Minerals)宣布，其持有84%股份的子公司布什维尔德能源公司(Bushveld Energy)已委托埃斯科姆(Eskom)国有电力公司进行一个钒氧化还原液流电池(VFRB)项目，其中包括现场验收测试。项目完成后，该机组的最高发电量将达到450千瓦时。

目前磷酸铁锂电池被广泛应用于混合动力汽车、电动工具、电动自行车、电动助力车、发电储能装置等各个领域。磷酸铁锂电池的出现是锂离子电池材料的一项重大突破，成为各国竟相研究的热点。

麻省理工学院的研究人员发明了一种新的方法来给重型卡车提供动力，这种方法可以彻底控制污染，提高效率，减少甚至消除它们的净温室气体排放。

全球氢燃料电池电堆企业按照业务覆盖情况可以分为三类，分别为第三方电堆企业、系统企业、车企等。

比亚迪采购总监Coco Liu在Fastmarkets电池材料会议上表示，镍是电动车电池的关键部件之一，能否获得足够的镍供应是所有电动车企的一大担忧，比亚迪欢迎与其他企业成立合资公司以保证镍材料的供应。

4月12日，南都电源发布公告称，与中广核资本控股有限公司(下称“中广核资本“)、中广核产业投资基金管理有限公司(下称“中广核产业投资基金”)签署《氢能产业基金合作框架协议》，共同成立深圳白鹭氢能产业股权投资基金合伙企业(有限合伙)，发挥各自产业链的优势，实现资源共享、优势互补。