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    氢燃料汽车抛锚背后:掌握核心技术的企业太少导语 – 与美国、日本等国家相比,中国氢燃料电池汽车关键技术缺失、自主化程度不高、产业化不足等一系列问题,造成了车辆可靠性和耐久性较差的现状。这让部分业内人士颇感担忧。

    2019-11-25
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    坚瑞沃能4.35亿设6家动力电池子公司导语 – 公告显示,投资设立的子公司的主要经营范围均为锂离子动力电池的生产和销售。

    2019-11-25
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    氢燃料电池车将成为2020年东京奥运会及残奥会的主角导语 – 在氢的存储方面,该系统依赖于经过充分验证的和异常安全的金属氢化物钢瓶系统。

    2019-11-25
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    中国电芯企业的国际化供应导语 – 目前中日韩三国的电池供应的情况是,中国主机厂的电池采购是绑着推广目录,短期内自主、合资车企都需要仔细考虑将来的电池供应商选择。

    2019-11-25
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    第8批推荐目录:燃料电池系统平均额定功率超50kW导语 – 从配套燃料电池系统的额定功率来看,进入这次推荐目录的8款车型燃料电池的平均额定功率达到50.7kW。

    2019-11-25
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    奔驰中国电池厂年底将投产导语 – 戴姆勒CEO称,奔驰中国电池工厂将在今年年底投产。

    2019-11-25
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    星云股份已获CATL亿元采购订单导语 – 星云股份连续十二个月内与宁德时代及其控股子公司签订采购订单金额累计约达1亿元。

    2019-11-25
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    GGII:2025年电动船舶用锂电池需求量将达35.41GWh导语 – 2019年、2022年以及2025年的电动船舶锂电化渗透率按照0.035%、0.55%、18.5%的电动化率计算,截至2025年电动船舶用锂电池市场将达到35.41GWh。

    2019-11-25
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    电子烟闷声发大财 锂电企业乘势而上导语 – 近几年,各路资本重磅押注,市场空间增长可观,电子烟市场触碰到了锂电企业的市场“神经”。

    2019-11-25
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    英国投资4.83亿元研发新一代电池技术导语 – 法拉第研究所为5个研发团队提供高达5500万英镑(约合人民币4.83亿元),资助下一代电池技术研发和产业化。

    2019-11-25
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    坚瑞沃能H1净利亏损18亿 诉讼案件达898件导语 – 坚瑞沃能上半年营收2.34亿元,同比下滑92.78%;归属于上市公司股东的净利润-18.29亿元,同比下滑9.52%。

    2019-11-25
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    GS汤浅为美国探测器配套高性能锂电池导语 – APL将使用GS汤浅开发的长寿命锂离子电池以支持探测器在轨道中正常运行7年而无需更换电池。

    2019-11-25
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    动力电池激光焊技术“流向”导语 – 宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、松下、三星等锂电知名企业都有涉及使用激光焊。

    2019-11-25
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    博石高科投建年产10万吨锰酸锂项目导语 – 在上游原料供应商和下游客户压价以及布局正极业务的情况下,未来正极材料企业将面临更大的生存压力。

    2019-11-25
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    中国电动化至暗时刻的9大产业趋势导语 – 这种产销大幅下跌的“黑天鹅”事件,高工电动车认为,正是行业发展由过去的野蛮成长向高质量发展过渡的必然结果。

    2019-11-25
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    宝马i4配备80kWh电池 续航里程可达600km导语 – 宝马i4配备的80kWh电池与自身对比是一大突破,不过i4将搭载谁家的动力电池还未具体公开。

    2019-11-25
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    合纵科技牵手泰丰先行布局LFP前驱体导语 – 此次合作将进一步推动湖南雅城在锂电池正极材料前驱体制造领域的技术与市场领先地位,有利于促进湖南雅城锂电池正极材料前驱体产能释放与规模扩展。

    2019-11-25
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    特斯拉拟投40亿欧元在德国建厂导语 – 据悉德国工厂或将分期进行建设,40亿欧元为总投资金额。

    2019-11-25
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    腾势X纯电搭载161Wh/kg电池组导语 – 纯电车型也有四款车型,NEDC工况下纯电续航里程为520km。

    2019-11-25
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    国轩高科拟55亿建设7GWh动力电池导语 – 国轩高科声明,对未来年度经营业绩的影响要视具体合作协议的签订和实施情况而定。

    2019-11-25


钜大锂电,23年专注锂电池定制