电池百科

比克动力估值缩水 中利集团减值2.55亿元导语 – 中利集团表示，公司2018年投资持有比克动力8.29%股权，投资时其估值为102.5亿元。据此估算，比克动力估值已缩水近30%。

利元亨总冠第十二届锂电产业峰会导语 – 利元亨研究院院长杜义贤将发表“数字孪生技术赋能动力电池智能制造落地”的精彩主题演讲。

模组级拆解粉碎 大众汽车电池回收解读导语 – 大众汽车电池系统目前的回收率为53%，整个分解过程主要分为前段和后段。

威华股份与巴莫科技签8.43万吨锂盐采购协议导语 – 6月16日，威华股份（002240）发布公告称，公司与巴莫科技就锂盐业务合作事宜于 2019 年6 月15日签署了《战略合作协议书》。

2019高工锂电储能大会：电网储能电站智能运维与安全监测“镇江样本”导语 – 在此次大会的电网侧储能专场中，能拓电力副总裁徐文博士将做题为“电网侧储能电站智能运维与安全分析方案研讨”，重点分享能拓电力在参与镇江储能示范工程中对智能运维和安全监控和防范的思路和解决方案。

本田35kWh城市EV设计及电池系统选择导语 – 目前的电动汽车开发的路子，一种是往大平台方向走，还有就是类似于丰田和本田这样往日本的微型车实际需求来做开发。从现实的角度来看，日本车企在LEAF在本国推广不成功以后，还是要在较低成本和用通勤的EV来取代K-CAR的方向尝试。

“扶不起”的国产铝塑膜？导语 – 尽管已有多家企业实现了国产化，甚至在一些关键性能方面已经取得了突破，但在替代进口方面依然缓慢，这就是铝塑膜。

“松球结构”催化剂大幅降低电解水制氢成本导语 – “松球结构”催化剂，与商业铂碳催化剂相比，铂金属的用量仅为原来的七十五分之一，大大降低了催化剂的成本。

万钢：氢燃料电池汽车和电动汽车二者并重发展，市场重点不同导语 – 万钢表示“我想强调，不光是Fuel cell,还有电力，电动汽车和氢燃料电池二者是并重的，二者有很特别的重点，城市里大家更接受电动汽车；城市之间的交通可能更接受燃料电池汽车，所以它是按照市场的分割来推动的”。

30个公章才可能建加氢站，外界热而行业冷该如何破局?导语 – 加氢站主设备供应商、北京海德利森科技有限公司总经理巩宁峰说：“加氢站表面上很热，但实际上很冷。”

陈霖新：用亲身经历故事 讲述氢能规范标准为何重要导语 – 中国电子工程设计院研究员、全国氢能标准化技术委员会高级顾问陈霖新接受媒体访谈，探讨当下氢能源标准制定和安全等相关问题。

德赛电池26亿元投建锂电池PACK项目导语 – 投资建设德赛电池物联网电源高端智造项目，项目建成后将生产经营锂离子封装电池等产品。

新威如何打赢化成分容“江湖混战”？导语 – 值得一提的是，伴随着印度新能源市场的“觉醒”，新威在印度市场也获得了实质性进展与突破。

比亚迪2019年电池出货量累计达6.9GWh导语 – 公司2019年5月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.312GWh，本年累计装机总量约为 6.903GWh。

吉利联姻LG化学 大众合资自建电池厂导语 – 而在储能市场，中国锂电池企业主要聚焦通信基站储能和国内电网侧、发电侧、用户侧等大型示范项目，电池产品以磷酸铁锂为主。上述电池企业想要进军储能市场，也在产品质量、产品价格、系统集成、运营维护等方面面临压力和挑战。

储能/轻型车/船舶 宁德时代锂电野心“加码”导语 – 宁德时代的野心还在加码，今年以来，其就先后在储能、船舶、电动自行车等新兴锂电池应用领域发起密集“攻势”。

华昌化工携手苏州金龙/江苏港城 示范运用自产电堆导语 – 近年来华昌化工一直致力于探索氢资源能源利用及新用途。

15问看当升科技正极材料布局导语 – 当升科技就公司产品产能情况、高镍正极材料安全性问题、补贴退坡、钴价下降、固态电池技术等问题作出了回应。

专访魔方蒋中林：推动燃料电池产线建设和工艺验证导语 – 山东魔方新能源科技有限公司（下称“魔方新能源”）将在本次峰会上围绕燃料电池产线研发设计发布主题演讲。

杭可60天科创板过会 容百/利元亨时间表敲定导语 – 从4月15日申报受理到成功过会，杭可科技仅用了60天，体现出较强的竞争优势。