电池百科

随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源。这些电源均需要采用开关变换器将蓄电池提供的+12VDC或+24VDC 的直流电压经过DC-DC变换器提升为+220VDC或+240VDC，后级再经过DC-AC变换器转换为工频交流电源或变频调压电源。

由于国家一系列针对于光伏行业的扶持政策，逆变器反而得到了一定程度的发展。但是近一段时间以来，随着大规模光伏电站‘抢装潮’的出现，国内光伏逆变器的价格一降再降，而同时，对于逆变器的转换效率与可靠性方面却又提出了更高的要求。

逆变器行业受益光伏需求增长、应用端受益国内市场爆发。日本2014年4月补贴政策下调、美国2016年ITC政策截止预期以及中国环保压力下的政策驱动将保证2015年前的全球装机高增长。

由于今年价格竞争相当激烈，使得逆变器价格更为低廉，预计逆变器市场营收总额为35亿美元，实际上较去年营收额下滑1%.虽然各个地区的逆变器价格差异较大，但是逆变器平均价格较2012年同期下降17%.

逆变电源是不间断电源、静止航空电源、新能源发电技术等许多设备的关键部件。许多场合都要求逆变器能输出失真度小的正弦波，因而消除谐波是逆变电源的基本要求之一。

太阳能逆变器的作用是将随太阳能辐射及光照变化的DC电压转换成为电网兼容的AC输出；而对于广大电子工程师而言，太阳能逆变器是一个值得高度关注的技术领域。

车载逆变器对车主们来说并不陌生，但是对于新手来说对它的概念确实很模糊，它有什么用途呢?其实车载逆变器就是一种将直流电转化为交流电的装置。

微逆变器的输出峰值电压远高于输入电压，这要求微逆变器需要采用具备升降压变换功能的逆变器拓扑；而集中式逆变器一般为降压型变换器，其通常采用桥式拓扑结构，逆变器输出交流侧电压峰值低于输入直流侧电压...

光伏逆变器是光伏系统核心功率调节器件，占据系统成本比例在10-15%之间，有较高的技术含量。它将太阳能电池产生的直流电通过电力电子变换技术转换为能够直接并入电网、负载的交流能量。

发展逆变器技术是太阳能应用提出的要求，本文介绍了太阳能逆变器的原理及架构，着重介绍了IGBT和MOSFET技术，实现智能控制是发展太阳能逆变器技术的关键。

IHS高级太阳能分析师科马克·吉利根（Cormac Gilligan）表示，该公司预计，2013年第三季度约出货9.9GW的逆变器，第四季度出货量有望超过10GW，这是单一季度首次超过10GW这一数字。

IGBT比其他功率晶体管有更多优点，当中包括更高电流能力，利用电压而非电流来进行栅极控制，以及能够与一个超快速恢复二极管协同封装来加快关断速度。此外，工艺技术及器件结构的精细改进也使IGBT的开关性能得到相当的改善。

近几年来，国内汽车保有量不断增长。因此，车载逆变器电源的需求量与日俱增，这就导致市场上出现了大量的车载逆变器品牌，其中不乏劣质产品。这在无形中增大了车主选购汽车电源转换器的难度。下面，我们一起来看看如何选购优质的车载逆变器。

在2014年全国能源工作会上，国家能源局敲定2014年国内光伏新增装机14GW，其中分布式电站8GW、地面电站6GW。

变电源按变换方式可分为工频变换和高频变换。工频变换是利用分立器件或集成块产生50Hz方波信号，然后利用该信号去推动功率开关管，利用工频升压变压器产生220V交流电。

逆变电源按变换方式可分为工频变换和高频变换。工频变换是利用分立器件或集成块产生50Hz方波信号，然后利用该信号去推动功率开关管，利用工频升压变压器产生220V交流电。

光伏逆变器的转换率指的是逆变器将太阳能面板发出的电转换成电力的效率。在光伏发电系统中，逆变器发挥着将太阳能面板发出的直流电转换成交流电...

如何把最廉价的元件整合到一起，同时保证其可靠性是电路设计的关键。本文介绍的一款单进三出逆变器的设计，可驱动1kW以下的三相笼式异步电机，稍加修改后可用于直流无刷电机的驱动。文中还介绍了设计关键器件的选择，帮助工程师用最廉价的元件实现高可靠性。

2013年全球最大逆变器制造商排行榜，亚洲企业占得四个席位，较2012年数目翻番。四家企业分别为中国阳光电源、日本Omron、日本TMEIC以及日本TabuchiElectric。

日前，德州仪器 (TI) 宣布推出其C2000™ 太阳能微型逆变器开发套件，从而将简化针对快速成长的太阳能发电应用的设计。该套件实现了一款基于 TI C2000Piccolo™ TMS320F28035 微控制器 (MCU)的完整并网太阳能微型逆变器。