电池百科

11月16日，坚瑞沃能在北京与澳洲Altura矿业签署认购及合作协议，公司将持有Altura19.9%的股份，成为Altura矿业第一大股东。在现场，坚瑞沃能董事长郭鸿宝表示，Altur

据《美国汽车新闻》报道，经美国环保局评定，本田Clarity燃料电池车续航里程达366英里（约合589公里），这足以使该车型成为无内燃机电动车续航最长的车型。美国环保局表示，本田Clar

低速电动车依靠草根需求崛起，未来可能会因政策导向滑落。未来的路要怎么走，电池的产业升级尤为关键。1依靠草根需求崛起铅酸电池成隐患低速电动车在没有国家政策和资金的支持下，完全依靠市场需

随着软包电池的需求增长，铝塑膜作为产业链中壁垒最高的关键环节，需求持续走强，未来国产化势在必行。新能源汽车的推广，催生了许多先进科技的发展。今日，我们重点聊聊软包电池。近年来，国内如东风

电池几乎是所有新能源产业的希望，各种电子设备与电动车都需要电池，电池的技术与成本是这些新能源产品市场化与普及的关键，锂离子电池是现在电池技术的主流，但现在众多新创公司押宝所谓下一代新电池

锂是移动电话、笔记本电脑、电动汽车的充电电池核心材料，被称为“白色黄金”。普通电池由阳极材料、阴极材料、电解池和分离膜构成。其中，阳极材料由锂的氧化物制造而成，即锂离子电池，锂离子电池能

荷兰能源研究中心（EnergyresearchCentreoftheNetherlands；ECN）开发出新的锂电池能量储存技术，据称可让充电电池增加50%的储存容量。为了商用

据汽车新闻网站Electrek报道，为了加快电动汽车的发展，戴姆勒集团将投资10亿欧元至电池生产以及科技研发，为自身电动汽车品牌EQ以及Smart电动汽车提供坚实后盾。如果没有稳定的电池

权威机构测算，到2020年动力锂电池的需求量将达到125Gwh，报废量将达32.2Gwh，约50万吨；到2023年，报废量将达到101Gwh，约116万吨。规模庞大的动力锂电市场伴生的将

当前国内三元动力电池单体能量密度170-190Wh/kg,整车续航里程150-200km，远低于传统燃油车的500-600km续航里程。在充电桩等配套设施仍然不完善的当下，提高续航里程成

“目前我们已经形成了完善的锂电池体系，掌握了动力电池的结构特点、制造工艺、生产技术等，但单体电池产品均一性、稳定性、一致性及安全性等方面与国外相比还有比较大的差距。”在10月17日于浙江

在新技术、新工艺引领下，动力电池产业链上的锂矿、正负极、电芯、电池组等分支发展迅猛。动力电池不再是孤立存在，而是涉及上、中、下游众多企业，任何环节出现问题，都将扰乱产业发展节奏。要将动力

“行遍江南清丽地，人生只合住湖州”。17日上午，第九届国际电动车新型锂电池会议(简称ABAA9)在浙江湖州拉开序幕。来自世界20多个国家和地区的数百名专家学者和知名企业负责人在此齐聚一堂

近日，在福州召开的第五届“中国汽车产业区域经济峰会”上，不仅汽车区域经济成为讨论的重点，“一带一路”国家战略中的新能源汽车商机同样也引起了极大的关注。今年前10个月，我国新能源汽车的总体

11月22日，工信部发布《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿），将动力电池企业的产能门槛大幅提高，其中，锂离子动力电池单体企业的年产能力从2亿Wh一下子提升至80亿Wh

新规之下，三星SDI、LG化学等明星电池企业均被拒之门外。根据三星SDI营销部龚静波向时代周报记者提供的信息，三星目前的产能在30亿-40亿瓦时之间，想要及格还需增加一倍的产能。11月2

笔者近期跑了几家与动力电池和光伏发电有关的企业，这些大多属于民营的新兴产业公司普遍具有相当前瞻的发展思维，而具体干起事来又全都是扎扎实实和持之以恒。从国内车用动力锂离子电池的现状看，几家

随着新能源汽车市场的火爆，相关配套产业链企业也迎来了春天。经过2015年的投资热潮之后，2016年上下游公司依然在这一领域加大投资筹码，尤其是进行动力电池的扩产。业内人士分析称，今年受政

日前，工信部发布了汽车动力电池行业规范条件(2017年)征求意见稿(下称“意见稿”)，意见稿对电池企业在生产能力、安全要求、研发能力、回收利用等几个方面进行了调整和完善。其中对锂离子动力

在雾霾围城、PM2.5屡屡爆表的现状下，发展并普及新能源汽车具有重要的现实意义。而因新能源汽车井喷所带来的大量退役动力电池，引发了行业的未雨绸缪。在11月8日在京举行的资源强制回收产业技