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记者获悉,12月16日,九江共青城市一锂电池生产厂房5楼起火,火势逐渐扩散,并伴随电火光喷出窗外。后经消防员2小时紧急扑救,明火已被扑灭。为防止该厂房锂电池炸裂弹出伤到人员,消防员使用21吨水罐车水炮
中国储能网讯:近日有媒体报道,原属于比亚迪第十四事业部的储能板块业务正式划转至比亚迪集团第二事业部,也就是普遍称呼的电池事业部。比亚迪从事储能业务由来已久,也是国内最早从事储能业务的企业之一。2008
中国储能网讯:固态动力电池有望提前量产。日前,有行业人士透露,2021年全固态车用动力电池可实现量产,2024年全固态车用电池量产,这一进度比丰田量产时间表提前4年。续航里程和安全问题是摆在电动汽车面
12月7日,“天津市锂离子电池技术创新中心”在天津高新区企业中电力神集团有限公司(以下简称“中电力神”)正式揭牌。中国工程院院士、清华大学党委常委、副校长尤政,天津市人民政府副秘书长杨明远,天津市科技
2019年12月17日下午,三门峡猛狮新能源科技有限公司和东莞市壮凌自动化科技有限公司举行签约仪式,双方就“三门峡猛狮新能源年产5GWh高端锂离子电池生产项目”设备总承包签订设备采购合同,合同总金额约
中国汽车市场的整体持续下滑也带动以往一直是高歌猛进的新能源汽车进入了下降空间。而受此影响,车用动力电池产业也开始进入下行期,几年前还是风光无限的车用电池产业一下就进入了淘汰赛。续航里程一直是电池企业竞
最新消息显示,广东东方精工科技股份有限公司(简称:东方精工)与其两年前花费47.5亿元高溢价收购的北京普莱德新能源电池科技有限公司(简称:普莱德)已经不再有任何关系了。12月30日,东方精工发布公告称
“只有保证材料的安全可靠,才能做出安全稳定的动力电池及电动汽车。”北京当升材料科技股份有限公司董事、总经理李建忠一语道出了动力电池材料的重要性。伴随着新能源汽车的发展,动力电池材料研发技术
动力电池是新能源电动汽车的“心脏”,占整车成本的30%-40%,是潜在市场达数千亿的新兴产业。对动力电池核心技术与供应链的争夺,将成为大国制造业竞争的另一制高点,且很大程度上影响着未来全球新能源汽车的
(记者 董添)*ST猛狮(002684)1月2日晚间公告,为协助公司纾困重组,公司关联方宁波致云股权投资基金管理有限公司向公司捐赠现金3000万元,受赠现金将计入资本公积。同日,公司公告,公司于201
新能源汽车市场的产销下降,正在直接影响着动力电池企业的生存。根据中汽协最新发布的数据,2019年11月新能源汽车销售量为9.5万辆,同比下降43.7%,继续保持了补贴退坡以来的市场下滑趋势。与此同时,
中国储能网讯:国轩高科(002074)12月19日在互动易平台回复投资者提问表示,公司正在加快跟博世的战略合作进程,目前双方已有两款产品进入技术定型和产线建设阶段,2020年实现批量供货。国轩高科主要
近日,比克电池宣布,公司已经与美国新能源创新企业Cadenza Innovation就建设超级电池量产线签订合作建线协议。根据规划,该超级电池项目将在位于深圳的比克电池工业园进行生产,生产线将于202
新京报讯(记者 林子)12月17日,新京报记者获悉,天齐锂业在深交所互动易上回复投资者提问时提及,公司目前面临较大资金压力。新京报记者注意到,投资者向天齐锂业咨询,天齐锂业回复称,“虽然公司目前面临较
智慧矿山正给全球采矿业带来一场前所未有的革命。连年来,洛阳钼业作为智慧矿山、绿色矿山的积极践行者和重要推动者,先后与西安建筑科技大学、河南跃薪科技公司以及华为集团深度合作,研发出露天矿无人采矿装备及智
受“里程焦虑”和安全问题困扰的锂离子电池,是电动汽车取得市场突破的最大瓶颈。业内认为最有可能成为下一代动力电池的就是固态锂电池。辉能科技,一家台湾的固态电池初创公司,近期高调宣传将于2021年实现固态
11月27日下午,从长城汽车动力电池事业部独立而来的蜂巢能源,继今年7月的品牌战略规划及产品发布会之后,再次迎来高光时刻,蜂巢能源车规级AI智能动力电池工厂(以下简称车规级电池工厂)已于11月27日在
2020年,当时间走到21世纪20年代,当我们蓦然回首时,才突然发现,在那灯火阑珊之处,中国已在朦朦胧胧之间,成为了全球新能源产业大国,制造出了世界上产量最多的动力电池,也诞生了世界上最多的电池生产企
中国证券监督管理委员会海南监管局网站昨日公布的行政监管措施决定书(〔2019〕5号)显示,经查,2017年9月至2018年5月17日,智利化学矿业公司(以下简称“SQM公司”)的股东Potash Co
据印度《每日邮报》报道,日本汽车电子动力私人有限公司(AEPPL)将投资371.5亿卢比在古吉拉特邦艾哈迈达巴德地区的Hansalpur建设第二期锂离子电池生产工厂。据悉,由日本铃木汽车(Suzuki