电池百科

近日，“车规级标准”成为动力电池行业热烈讨论的话题。话题起因在于11月27日动力电池新势力企业蜂巢能源位于江苏常州的金坛工厂正式投产。

根据交管局公布的数据显示，截止2019年6月底，国内汽车保有量已达2.5亿辆，意味着更换蓄电池的需求量持续提升。

新能源汽车市场的产销下降，正在直接影响着动力电池企业的生存。

12月16日，台湾固态电池生产商辉能科技业务处总监郑博伦表示，辉能将比绝大多数固态电池厂商都提前将动力电池量产，在2021年(非全固态)达到1GWH的产能，2023年全固态电池试产，2024年全固态量产。

近日，西班牙公用事业电力公司Endesa首席执行官JoséBogas在马德里举行的COP25气候峰会上表示，该电力公司将在未来四年内投资17.6亿欧元用于两个可再生能源项目，以取代因在西班牙关闭两个燃煤电站而失去的1.1GW火电厂容量。

随着全球对清洁、低碳能源日益增长的需求，能源行业已经进入了转型阶段，各种能源新技术也迎来了一波发展的新浪潮。

起点研究院(SPIR)测算，2025年中国新能源汽车动力电池退役回收规模达45万吨。

多年来，科学家们一直在研究新的能量存储方法。科学家一直在研究替代现代锂离子电池的超级电容器。

我国储能产业的战略布局最早追溯到2005年出台的《可再生能源发展指导目录》;2010年出台《可再生能源法修正案》，明文规定电网企业应发展和应用智能电网、储能技术;2011年，储能被写入“十二五”规划纲要;2017年10月国家能源局出台储能行业第一个指导性文件《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》

对于新兴的储能产业而言，在短短两年之内便遭遇“冰火两重天”，无疑是一次成长中的挫折。但经历了风霜而成长起来的产业会更强大，更具竞争力。

12月23日讯，从国家缺陷产品管理中心获悉，目前新版汽车三包政策正在抓紧修订之中。

华夏银行(600015)20日宣布，其承接的世界银行“中国可再生能源和电池储能促进项目”正式获得国务院批准。

特斯拉去年共消耗了44GWh的动力电池，其中35GWh来自内华达州的超级工厂，另外9GWh则是来自电池合作伙伴松下。

寒冬腊月,当北方人在家里享受暖气吃着冰棍的时候,南方人只能在被窝里直哆嗦。每每冬季,南方人总对供暖有着无限的憧憬,湿寒的南方,就像赤膊斗猛兽,没有文明武器傍身,根本只有挨打的份。

据外媒报道，印度储能联盟(IESA)日前发布了第五版《印度固定式储能市场调查报告》，该报告预测，到2026年，印度储能市场的复合年增长率将达6.1%。

2019年中国多家氢燃料电池产业链产线投产，主要集中在燃料电池关键材料、膜电极、电堆等环节。随着国内氢燃料电池产线建设步伐加快，国内氢燃料电池产业设备需求也随之增加。

从中国科学技术大学获悉，该校工程科学学院热科学和能源工程系夏维东教授研究团队与合作者合作，提出“利用磁分散电弧产生大面积均匀热等离子体合成石墨烯”的新方法，突破了热等离子体工艺或高能耗、或产品均匀性低和生产稳定性不足的技术瓶颈，有望实现大规模连续生产。

为了跟上可折叠手机的发展，未来的电池也将变得更加灵活。

数据显示，过去10年，动力电池单体能量密度提升了3倍，2018年宁德时代、力神电池、国轩高科就已经研发出单体能量密度超过300Wh/kg的动力电芯。

据媒体报道，特斯拉将在阿拉斯加部署一个大型的新电池储能系统，这将减少该州对化石燃料发电厂的依赖。新项目预计将于2021年秋季投入使用。