电池百科
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5月24日,国家发展改革委和国家能源局联合发布《输配电定价成本监审办法》明确提出,“抽水蓄能电站、电储能设施、电网所属且已单独核定上网电价的电厂的成本费用不得计入输配电定价成本”。
储能技术发展至今,已有多条技术路线进入成熟阶段。然而,除抽水蓄能外,其它储能技术受限于规模、是否适合工程化应用的设备形态、以及是否具有较高的安全可靠性和技术经济性等综合技术评价指标,基本都处于工程示范或小范围的商业化初期阶段,尚未实现大规模的推广应用。
11月14日讯,根据中国轻工业信息中心整理的数据显示,2019年1-9月,全国电池制造业主要产品中,锂离子电池产量108.3亿只。
2018年始,国家产业政策的加持、电网公司敞开怀抱的迎接、电池厂商产能过剩的出口,一起推动着电化学储能在电力领域的爆发式增长,由电网侧储能刮起的旋风也带动着用户侧储能的兴起,江苏地区几十个大大小小的用户侧储能落地,广州地区也有容量高达36MWH的用户侧项目投运。
中国科学技术大学姚宏斌、倪勇和俞书宏团队受自然界珍珠母层启发,运用仿生学原理构建仿珍珠母层隔膜以有效保护锂电池并降低安全隐患。该研究11月6日在线发表于《先进材料》。
据外媒报道,加利福尼亚州日前发布了其2019~2020年综合资源计划(IRP)。根据该计划,到2030年,太阳能+储能项目将在该州能源结构中占据主导地位。
11月13日,据相关媒体报道,广东省深圳市中级人民法院发布《关于深圳市沃特玛电池有限公司破产清算案选任管理人公告》,意味着沃特玛这位曾经的电池供应商巨头即将进入破产清算阶段,车市“寒冬”带来的影响,远比想象中严峻。
据外媒报道,南非钒矿生产商布什维尔德矿业公司(Bushveld Minerals)为英国储能提供商redT公司与美国全钒液流电池制造商AvalonBattery公司的并购提供了资金支持,为这两家公司提供贷款以帮助收购交易顺利完成,并帮助其实现垂直整合的雄心。
中国车市退潮后,企业进入存量竞争,产业淘汰赛加剧。前几年野蛮扩张的3、4线车企以及博尽眼球的部分新造车势力转眼间到了岌岌可危的境地。然而,随着燃料电池风口临近,游离在生死边缘的车企仿佛找到了救命稻草。
近日从中国科学院大连化学物理研究所获悉,该所吴忠帅研究员团队与包信和院士团队合作,让“海胆”与石墨烯结合,开发出具有高能量密度、高耐热性能的柔性钠离子微型超级电容器。
“风口”上的燃料电池汽车产业,正在打破发动机功率的天花板。11月8日,有着18年燃料电池发动机研发经验的上燃动力,正式发布其第三代超越-300E型100kW大功率燃料电池发动机,并计划2020年下半年正式投入量产。
据外媒报道,全球最大的电池将很快要变得更大。由特斯拉建造并由可再生能源公司Neoen管理、位于南澳大利亚的霍恩斯代尔电力储备站(Hornsdale Power Reserve)的规模将在明年年初再增加50%。