电池百科
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elmos推出基于E522.90系列芯片的汽车尾灯解决方案-德国elmos公司日前宣布elmos推出基于E522.90/91/92/93系列芯片用于汽车尾灯LED线性恒流驱动器的系列解决方案，包括车辆尾灯、车内氛围灯和48V电池系统的BLDC电机控制。E522.9x系列的每个通道输出电流为14mA至55mA，并联工作时单颗芯片最高输出165mA，即使在恶劣的散热条件下，这款拥有专利的电源管理芯片也可确保LED的恒流特性。
锂电池如何使用才不会缩短寿命-现在的智能手机发展很快，而智能手机各项组件中我们看得见发展最快的是手机的处理器以及手机的屏幕。从单核一下子到目前的八核，屏幕从之前的 480P 分辨率发展到目前 2K 乃至 4K 的分辨率，只用了短短的几年时间。
锂离子电池电解液的未来走向-电解液应用技术发展以配套电池能量密度提升和提升现有体系性能并重，所以根据以后电池的发展趋势列出了一系列需要解决的问题，如配合高电压、高能量密度的电解液怎么来组配，各个企业都有不同的解决办法，目前的解决办法就是添加剂的应用和一些新型的溶剂的添加。
国内碳酸锂产业链呈三足鼎立格局 美都能源收购瑞福锂业-公开数据显示，瑞福锂业将有望成为继天齐锂业和赣锋锂业之后的第三大电池级碳酸锂生产商，预计将于2018年第三季度投产的年产1万吨电池级单水氢氧化锂也将成为天齐锂业、赣锋锂业及江特机电之后的第四大生产商。
缺货涨价！MLCC“高烧”不退，被动元件厂商营收持续高涨-被动元件自去年以来受到产业的结构性改变影响，应用需求强劲，其中MLCC、芯片电阻、铝质电解电容器等被动器件供需不对等，缺货涨价，延续至今。
光宇电池PLM项目在珠海启动 加强企业智能化、信息化建设-珠海光宇电池有限公司为光宇集团旗下集锂电池研发、生产、销售于一体的中外合资企业。主导产品为聚合物锂离子电池。珠海光宇本着“清新有序、创新进取”的企业精神，坚持以技术为企业的立身之本，充分发挥光宇技术领先的优良传统，在技术上求新、求实、求深、求先，不断完善、充实光宇的技术体系。
镍钴锰811型电池需求将暴涨 主流厂商积极布局-今年以来，多家锂电厂商加大高镍电池产量。专家预计，未来对镍钴锰811型电池的需求将出现爆发式增长。
小米推出一款全新无线充电器 输出最高可达10W-无线充电技术已经成为了当下各品牌旗舰手机的标配，随放随充，随拿随走，非常方便快捷。然而无线充电器成本高，很难随手机附送，用户需要支付一笔不小的费用来单独购买。对此，小米生态链推出了一款小米无线充电器（通用快充版），支持Qi无线充电标准。而与之前推出的小米无线充电器不同的是，这款产品可以为更多机型进行无线快充，输出最高可达10W。而且这款产品仅售69元，可以说是极具性价比。
高损耗变压器如何改造成低损耗变压器的办法-在我国电力事业快速发展的过程中，电力的总装机容量也已经达到了世界领先位置，而电力工程中取得的成就不仅有目共睹，同时也为我国的社会经济发展做出了重要的贡献。在电力系统中，变压器是一项非常重要的电力设备，其中发电厂、变电所以及输电网络等都需要通过变压器来对其进行调整。
雅特生科技宣布推出一款智能型大功率电源系统-雅特生科技（ArtesynEmbeddedTechnologies）宣布该公司的iHP系列可配置智能型大功率电源系统添加一个12kW的全新型号，同系列原有的另一款产品则提供24kW输出。这款12kW的新产品成本较低，外型更为小巧，而且可以利用多种不同的插入式模块进行配置，提供多达4个输出，以满足不同应用对电压和电流的不同要求，最适用于必须提供高达12kW输出功率、并以3kW为一增量单位的系统设计，是这类应用的理想电源系统。较低的功率输出可以让用户重新配置iHP电
菲斯克宣布新款固态锂电池充电仅需9分钟-据外媒报道，菲斯克（Fisker）宣称其新款纯电动轿车FiskerEMotion的充电时间仅需9分钟，这主要得益于其新款固态锂电池，该专利电池由其自主研发，并于未来数月内开始量产。
我国成功研发出新型柔性电极材料-近日，记者从中国科学院生物能源与过程研究所获悉，在中国科学院院士李玉良的指导下，青岛能源所黄长水研究员带领的碳基材料与能源应用研究组首次设计合成了氟取代的石墨炔二维碳材料，应用于锂离子电池负极，显示出优异的电化学储能性能。相关成果已在线发表于《能源与环境科学》上。
HB6298A芯片充电管理应用介绍-HB6298A为开关型单节或两节锂离子/锂聚合物电池充电管理芯片，非常适合于便携式设备的充电管理应用。HB6298A集内置功率MOSFET、高精度电压和电流调节器、预充、充电状态指示和充电截止等功能于一体，采用TSSOP20封装。
德国开发出一种新型固态电池 不到1个小时就能充足电-德国尤利希研究中心专家日前开发出一种新型固态电池，充电率比现有文献记录的固态电池高出十倍。新电池组件由磷酸盐化合物制成，材料经过化学和机械性能的最佳匹配，实现了电池持续良好的可通性。
钴价上涨 从材料路线上转型高镍材料技术方向逐渐成为整个行业的共识-面对钴价的不断上涨，动力电池行业正面临着一场材料差异化的转型。下面就来了解一下相关内容吧。
很多日企正加大力气竞逐中国锂电池市场-日本朋友来家里做客时，时常谈到中国汽车业的未来，特别是电动汽车近年来在中国的大发展。 中国人喜欢买特斯拉吗?日本朋友常常会问。于是我就带他们下楼站在北京五道口的街边数特斯拉，基本是过不了几分钟就会有一辆驶过。 日本朋友于是惊叹，北京的特斯拉拥有量一定超过东京了!当然，我还会告诉他们，中国电动汽车市场的未来增长点，不仅在于美国生产的特斯拉，更在于许许多多蓬勃生长的本土品牌。 中国电动汽车市场的规模和增长潜力
中国以外的全球低增长率为全球光伏市场提供了一幅不同的情景-近几年来，国际能源署对可再生能源的预测一直过低。去年，该机构报告了近100GW的太阳能增长。然而，它也表示，如果中国被排除在这个资产负债表之外，增长将会相对较低。下面就来了解一下相关内容吧。
“硫模板法”可让下一代锂电池更轻更快-如何使锂离子电池变得“更小”是许多的研究人员想要实现的目标。据报道，天津大学科学团队研制出了“硫模板法”，通过石墨烯对活性颗粒包裹的“量体裁衣”，让下一代锂电池更轻便，续航能力也会不断提升。
国内新能源车市场继续壮大 将面临众多挑战-“砸锅卖铁”、“负责到底”，这是近日沃特玛董事长李瑶对104家供应商做出的承诺。下面就来了解一下相关内容吧。
