电池百科

近日，特斯拉与锂电行业龙头宁德时代商讨中国工厂使用无钴电池的消息一经公开，无钴电池特别是磷酸铁锂电池再次成为市场焦点。与之相应的，国内众多磷酸铁锂电池企业如宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂

图为比亚迪董事长王传福作主旨演讲“比亚迪开发的‘刀片电池’——磷酸铁锂电池产品，将于今年3月在重庆工厂首次量产，续航里程可达到600公里。”1月11日，比亚迪股份有限公司董事长王传福在中国电动汽车百人会论坛（2020）上透露

针对有媒体报道“目前和特斯拉的合作仅停留在意向性协议阶段，具体细节均未定”的消息。今日，宁德时代方面向媒体方面做出回应称，合作并非“意向性协议”，公司目前与特斯拉已经签订了量产供货定价协议，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池，并且一切以公告内容为准

在与SKI进行了将近1年的法律诉讼候，近日，美国国际贸易委员会（ITC）接受了LG化学此前提出的SKI试图销毁其电池制造专利侵权证据的主张，对SKI作出了默认判决。这意味着，LG化学在这场诉讼中取得了初步胜利

图为2020中国电动汽车百人会论坛现场
受财政补贴退坡等多重因素的影响，当前中国新能源汽车市场遭遇了产销量逆流，包括动力电池在内的整个上下游产业链都受到不同程度的波及。在1月10－12日举行的

2020年对动力电池企业来说非同寻常，补贴退坡的不利影响还在不断发酵中，如今持续肆虐的新冠疫情又让低迷的产业行情雪上加霜。近日，世界权威调研机构WoodMac下调了2020年对于中国新增电池产能的预期

半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST； 纽约证券交易所代码：STM） 发布了能够提高电动汽车（EV）可靠性、安全性、续航里程及成本效益的电池管理技术。电动汽车制造成本预计在2030年前与传统内燃机汽车相当，到2038年销量将会反超传统汽车［1］

图为中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春作演讲“截止到2019年年底，新能源汽车动力蓄电池国家溯源管理平台，有227家车辆企业的329万辆车的电池包数据，还包含了520万个电池包。到目前为止，报废的车辆有127辆，电池梯次利用信息是87万条，入库的大概将近1万吨，已经处置了大概8600吨

3．7V锂电池供电依然是现阶段便携式音箱主流方式。在有限的电池电压前提下为了把输出功率做大，功放芯片内置升压模块把升压值再提高。此时，要考虑到效率问题，理论上升压越高，压差越大，效率越低。CS83785是一款内置升压音频功放IC，3．7V锂电池供电内置升压到8．5V，能提供2×10W持续功率输出

导语：在西班牙东北部的巴斯克地区的阿拉瓦省，CIC energIGUNE能源合作研究中心的科学家通过设计硬碳电极的结构制造出了一种“超快电池”，经研究表明，这种电池可以将锂电池的能量密度与超级电容器的快速放电时间结合起来

1月20号一则消息称，特斯拉将采用宁德时代生产的无钴电池作为其在中国生产电动汽车的电池，很多业内人士深表惊讶。无钴电池，其实目前中国新能源造车中不太流行的磷酸铁锂（LFP）电池，一个被国内车厂“淘汰”的LFP电池

作为当前锂电池的重要材料，钴的价格变化向来是牵一发而动全身。日前，嘉能可发布报告称，因钴价低迷引起的连锁反应导致资产减值28亿美元，公司自2015年以来首次年度净利亏损。整体上看，嘉能可2019年净亏损4．04亿美元，而2018年净盈利曾高达34．1亿美元

一场以特斯拉领头的新能源革命正在悄然临近，电动汽车必然是未来汽车发展的主要趋势之一，各国之争从未停歇，无声的硝烟一直弥漫，去年的全球新能源汽车行业为我们上演了一幕冰与火之歌，行业分化加剧。首先，加快电

近日，特斯拉在2019年Q4财报电话会议上正式宣布，宁德时代成为其新的电池供应商，具体合作细节将在4月的“电池日”透露。特斯拉和宁德时代牵手其实并不意外，早在去年3月就有外媒爆料，特斯拉有意采购宁德时代的电池

【电缆网讯】宁德时代 （300750．SZ）发布2020年面向合格投资者公开发行公司债券（第一期）发行公告，发行规模不超过30亿元（含30亿元），每张面值为100元，发行数量为不超过3000万张（含3000万张），发行价格为人民币100元／张

1月14日消息，据外媒报道，特斯拉已经更新了其超级充电站的计费政策，开始对车主在充电过程中消耗的所有电量进行收费。相较于此前车辆充电的费用，出现了增加的情况。据悉，特斯拉于上周末向员工发送了一份备忘录

【电缆网讯】日前，E4TECH发布报告称，2019年全球燃料电池的出货量达到了1．1GW，增长达到40％。但在全球的燃料电池市场快速增长之时，美国的燃料电池汽车市场不仅经历了2018年的停滞，还在2019年出现了下滑

目前，德国和法国计划在欧洲推动一项总投资高达50亿欧元（约合人民币383亿元）的电池项目，总产能约为48GWh。旨在与特斯拉的中国供应商对标产能。欧洲是电动汽车发源地，也是工业强国聚集地，而德国作为汽车工业大国坐拥顶级发动机技术自然是傲气十足

近日，天齐锂业股份有限公司（以下简称“天齐锂业”）发布2019年度业绩预告修正公告。2019年10月23日天齐锂业在《2019年第三季度报告全文》中披露，预计2019年度归属于上市公司股东的净利润为0．8亿元－1．2亿元

记得2019年新年伊始的时候，一则“氢燃料电池汽车有望在今年（2019）正式实施‘十城千辆’推广计划。”的消息迅速点燃了氢燃料电池产业圈，这则消息也拉开了2019年氢燃料电池持续近半年的“高烧”。“十城千辆”只是导火索，后续接二连三的政策层面消息更是将氢燃料电池的热度一直向上拉