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近日,保时捷电动汽车项目负责人Stefan Weckbach博士在与海外媒体的专访中透露,保时捷电动跑车Taycan将配备90kWh电池和一个22kW车载充电器。这次消息的曝光要归功于保时捷挪威客户,目
三月二十六日,国家相关多部委,公布了新能源汽车补贴政策的最终版本。补贴额度与2018年相比,几乎减半,并进一步提高了汽车获得补贴的门槛。更是取消了电动汽车的地方补贴,改为“补电”,续驶里程在250公里(
关键核心技术事关创新主动权、发展主动权,也事关国家经济安全、国防安全和其他安全。习近平总书记指出,要努力实现关键核心技术自主可控,把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。电动汽车因存在续航里程短、
与市场规模不断上升相对应,我国动力锂电池回收模式不成熟、行业鱼龙混杂等也成为现实问题,大规模的废旧锂离子电池若处理不当,不仅浪费宝贵资源,阻碍产业的可持续发展,还将成为破坏生态环境的隐患。从2008年北
德国与法国两国经济部共同致信欧盟,建议成立联营公司,并由两国政府联合资助,进军电动汽车电池产业。据悉,德法两国希望由法国标致雪铁龙集团在德国的子公司欧宝集团以及法国道达尔集团旗下电池制造公司帅福得集团共
七月十九日,在A股大盘上涨的带动下,燃料锂电池板块迎来上涨,板块内多只个股涨停。分析人士表示,随着国家和地方多项燃料锂电池扶持政策纷至沓来,燃料锂电池产业将迎来蓬勃发展的新时期,相关材料市场也将跟随产业链迅
1.比亚迪坐拥130.52亿元货币资金,也背负1338.77亿元总债务,年度利息支出约33.52亿元(未抵扣),净利润为27.80亿元,这意味着辛辛苦苦干一年赚得还不够给银行付利息。2.比亚迪砸重金奋
图片来源:华盛顿大学据外媒报道,由于金属空气电池具备绝佳的重量能量密度,一直被认为是锂离子电池的“继承者”,金属空气电池有潜力让电动汽车的续航里程达到1000英里或更长。而钾空气电池是碱金属空气电池家
STC电池应用场景概念图,图片来源:Tokyo Tech,via New Atlas通常被视为低利用率的地热能,有望成为一种伟大的可再生能源。据美国《每日科学》和CleanTechnica网站日前报道
2019年过半,提振车市信心的仍是新能源。根据中汽协数据,上半年全国新能源汽车销量,达61.7万辆,同比上升49.6%。然而随着新能源补贴退坡,市场能否继续上升,成为最大的问号。另一边,燃料锂电池汽车不
据外媒报道,上个月,丰田宣布他们将与斯巴鲁合作为一款SUV开发电动汽车专用平台。现在该公司的高端品牌雷克萨斯对媒体表示,他们正在为未来的车型开发全新的纯电动结构。 不仅如此,雷克萨斯的执行副总裁佐藤
广州市工信局公布《广州市推进汽车产业加快转型升级的工作意见(征求意见稿)》,表示要加快推进广州市汽车产业转型升级,抢占未来汽车产业制高点,培育新的经济上升点,实现高质量发展。 在《征求意见稿》中表示
2019年起,氢燃料补贴政策或迎几大走向2019年上半年,业内围绕氢燃料锂电池车发生了不少大事儿。在2019年一月我国电动汽车百人会论坛上,科学技术部党组成员夏鸣九表示未来几年将是氢燃料锂电池汽车产业发展
在过去几年我国新能源汽车蓬勃发展的过程中,我国动力锂电池产业随之兴起,不过,外资动力锂电池在我国市场虽也有配套,但却一直没形成规模。随着政策环境的日益宽松,曾经在我国市场争相布局却又遭遇困境的外资动力锂电池
一叶落而天下知秋。近日,国能电池再次传出欠薪、欠款的噩耗。我国动力锂电池行业,似乎真的到了产业发展的转折点。转折意味着洗牌,在传统动力锂电池公司血战到底的同时,一批“电池新势力”公司开始大张旗鼓登堂入室。
无论是国家和地方陆续出台的鼓励和支持政策,还是公司纷纷推出的最新燃料锂电池技术及整车,都足以印证氢燃料锂电池汽车正跃跃欲试地成为国内新能源汽车产业的“新风口”。 国家政策层面,包括《“十三五”国家战略性
据外媒报道,一个由两党组成的美国立法者组织四月十日提出立法,建议将汽车制造商的电动汽车税收抵免优惠扩大到40万辆,这项规定将利好已达20万辆销售规模的特斯拉和通用汽车。该消息传出后,通用汽车和特斯拉的
最早一批新能源汽车的电动电池淘汰期即将来临。根据我国汽车技术研究中心测算,2018~2020年,全国累计报废动力锂电池将达12万~20万吨,到2025年,预计将达到35万吨。规模庞大的动力锂电池市场将催生
六月二十四日,工信部公布通告称,自2019年六月二十一日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》(一下简称《条件》)(工业和信息化部通告2015年第22号),第一、第二、第三、第四批符合规范条件公司目录同时废
我们都知道由18650电池向21700电池升级是动力锂电池发展的趋势,而这一趋势由松下、LG化学、三星SDI来引领,如特斯拉最新的MODEL 3就采用了4.8Ah更大容量的NCA21700圆柱电池。松下