电池百科

负极材料产能释放！中科电气2019年应收同比增长超49%,日前，湖南中科电气股份有限公司（以下简称“中科电气”）发布2019年度业绩快报。2019年营业总收入为9.23亿元，比上年同期增长49.03%；归属于上市公司股东的净利润为1.57亿元，比上年同期增长20.67%。增长原因主要是

比克电池未按约支付货款 容百科技预计2019年净利大幅下降,1月31日，宁波容百新能源科技股份有限公司（以下简称“容百科技”）发布2019年年度业绩预告。预计2019年归属于母公司所有者的净利润为0.8亿元~1.2亿元，同比减少0.93亿元~1.33亿元，同比减少43.63%~62.42%。归属于母

储能电池的又一发展方向 铅炭电池商业化应用大有可为,摘要：在可再生能源广泛利用和储能市场规模不断扩大的背景下，铅炭电池将成为继锂离子电池、液流电池之后，储能电池的又一发展方向。（来源：微信公众号“中国能源报”ID：cnenergy作者：樊桐杰）每当暮色降临，中国

三星SDI扩建匈牙利电池工厂 下一代电池能量密度至少达600Wh/L,据韩国媒体报道，三星SDI已开始对该公司位于匈牙利哥德的锂离子电池制造厂开始扩建。非官方的报道称，三星SDI已经为其现有工厂，以及第二家工厂订购了制造设备。其第二家工厂同样位于哥德，将于2020年上半年开始建设

动力电池产能有序释放 亿纬锂能2019净利润同比增长165.42%,2月28日，惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称亿纬锂能”）发布2019年度业绩快报。2019年营业总收入64.12亿元，较上年同期上升47.35%；归属于上市公司股东的净利润15.15亿元，较上年同期上升165.42%。盈利主要原因是

动力电池技术又有新突破！电动汽车与燃油车成本有望并驾齐驱？,在全球汽车行业电动化发展浪潮中，动力电池无疑起着至关重要的作用，也是各方研发的重心，近期业内涌现了不少新成果与新研究方向。据外媒日前报道，特斯拉正在计划大规模生产更便宜的电池，将低至100美元/千瓦时，该

特斯拉拿下中日韩三张电池王牌 比亚迪将如何应对,当前特斯拉牵手宁德时代，首当其冲的是比亚迪，压力肯定会更大，比亚迪当务之急是怎么把电池事业真正的独立和拆分出来。刚从比亚迪手上夺走2019年全球新能源销量冠军宝座的特斯拉，在2020年新春伊始便采取新行动。特

电池膈膜和电解液技术提升空间极大 新能源汽车供应链影响力有望提升,中国供应链对特斯拉Model3成本降低的作用将引发深远影响。中国新能源汽车供应链立足国内市场的同时，将深度走向全球市场、融入全球市场，最终有望引领全球市场。销量增长迅猛近年来，新能源汽车销量增速迅猛。数据显

专家呼吁加快布局锂电池前瞻性领域,自2009年“十城千辆”以来，我国快速发展的新能源汽车汽车领域取得了诸多成就，其中电池技术和产业发展尤其值得称道。目前全球电动汽车市场，从已装机的情况来看，我国已经分别达成了电池包能量密度最高与电池成本最

中国大城市的司机们引领着廉价动力电池新潮流,中国的电动汽车制造商正将目光转向更便宜的电池，以降低成本来满足大城市中短途驾驶的需求。（来源：微信公众号“汽车商业评论”ID：autobizreview作者：张辉）自2019年年中中国新能源汽车补贴大幅度退坡以来，市场

韩国动力电池厂的“反扑”,在全球动力电池产业格局中，韩国人是最大的X因素。（来源：微信公众号“建约车评”ID：jianyuecheping作者：陆三金）最近，SNEResearch公布了1月份的装机数据，LG化学超过了宁德时代，成为全球第二名，这是近年来LG

“停滞”的国产NCA进程,摘要：国产NCA仅在高端电动工具、小动力等领域有批量应用，但在电动汽车领域依然没有实质性进展。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱）和NCM811电池装机量大幅增长相比，动力NCA的应用却没

特斯拉：电池风云,特斯拉动力电池技术布局：长寿命无钴愿景特斯拉技术专利的主要分布为电气系统、动力电池结构、温控、连接等。电池材料核心内容主要发明人为J.R.Dahn教授，领域包括高镍正极、电解液添加剂。高镍（无钴）正极的研究成

船舶动力电池偏爱LFP 钛酸锂试一试？,大功率纯电池动力的安全性、能量功率密度提升、一次性成本太高等问题，将是纯电池动力在船舶推广应用的难题，需加强技术研发，进行充分测试验证，确保安全可靠应用和经济性。由于电动船舶需要携带较多数量的电池，对

锂电“深似海” 要找好“接盘侠”,摘要：上周，动力电池大厂开工率基本达60%，部分中小电池厂仍未开工，行业平均开工率仅30%-40%。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：左伟峰）01■上周，动力电池大厂开工率基本达60%，部分中小电

研报丨疫情影响有限、电动汽车动力电池和光伏向好趋势不变,受到春节假期及疫情影响，预计短期内疫情给制造业带来一定压力。因外资动力厂进军国内，动力电池厂降价主动，三元动力模组为0.8元/wh。负极材料方面预计春节后进行新一轮价格谈判，多数电池厂家表示2020年的负极材料

锂离子电池单晶型高镍三元正极材料研究与工程化取得重要进展,镍钴锰酸锂（NMC）和镍钴铝酸锂（NCA）三元正极材料能提供较高的能量密度和功率密度，已经广泛应用于新能源汽车动力电池。近日单晶高镍三元材料的工程化研究获得新进展。本文来源：微信公众号上海交通大学化学化工学

千股跌停 汽车产业链为何宁德时代一家独秀？,回顾2019年宁德时代的一系列举动，可以发现它的核心逻辑不仅在于确定全球新能源汽车的动力电池供货单。它布局上游材料端，为日后增加的装机量做准备。同时，它正在开拓新的市场，多元化布局。（来源：微信公众号“NE

丰田与松下成立合资动力电池公司 将进军中国市场,据报道，2月3日，丰田汽车和松下两家公司已同意建立一个合资企业，从4月开始开发电动汽车电池。据悉，新合资公司叫PrimePlanetEnergyandSolutions（泰星能源解决方案有限公司），主要生产方型车用动力电池。据了解，

最高续航24万公里 特斯拉更新动力电池保修条款,电动汽车车主日常用车担忧之一就是动力电池衰减过快，为打消疑虑，特斯拉提出了更有诚意的电池保修方案。据外媒报道，特斯拉日前更新了动力电池保修政策，不过ModelS/ModelX和Model3/ModelY(参数|询价)执行的保修方