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电车汇消息：3月29日，比亚迪召开发布会，业内热议许久的比亚迪刀片电池终于露出庐山真面目。王传福在这次发布会上可谓火力全开。将“自燃”从新能源车的发展历程里彻底抹掉等霸气发言也把刀片电池的热度推向了高峰

昨日，一则有关新能源汽车政策变动的消息惊爆了整个业内圈！之前国家财政部一直明确表态将要“按既定政策”于2020年年底退出的新能源汽车财政补贴政策，延期了。据央视新闻消息，3月31日举行的国务院常务会议决定，为促进汽车消费，将在新能源汽车购置、货车以旧换新、二手车销售三个方面进行政策支持及财政奖励

据外媒报道，新加坡研究所纳米生物实验室（NBL）的研究人员，开发了一种半固态电解质，可以提高锂硫电池电池的稳定性，使其更安全可靠。这一研究成果为研发安全锂硫电池提供了可行的解决方案。锂硫电池具有高理论

以色列电池制造商 Addionics 近日宣布，获得600 万美元融资。本轮融资由 Next Gear Ventures 领投，且也包含了 250 万美元的 European Union’s Horizon2020 创新大赛的奖金

刀片电池这几天，新能源汽车汽车媒体上、微信群里，“刀”光闪闪：比亚迪发布的刀片电池，引发重重热议。讨论最多的，是刀片电池在安全性和体积能量密度上的突破。能够轻松通过针刺实验、将体积能量密度提升50％的表现，对当前动力电池安全性和高比能难以两全的困局，给出了很好的解决方案

“续航”一词是近年来关于锂电池的舆论焦点：作为新能源汽车的动力电池，锂电池的性能，直接决定了新能源汽车的“续航里程”。而作为决定锂电池续航能力的关键材料，正极材料至关重要。科隆新能一直专注于电池正极材料及二次电池的研发和生产

尽管Cybertruck皮卡三电机版本的续航高达800公里，特斯拉依然考虑到了极端情况，打算在其身上实现“太阳能发电”。此前一直致力于开拓太阳能业务的特斯拉宣布，公司计划将太阳能电池板配置到旗下Cybertruck纯电动皮卡车型上，并在2021年正式推出太阳能电池板选配件

近年来，随着我国新能源汽车产业爆发式的增长，当前动力蓄电池开始进入规模化退役期。中国汽车技术研究中心有限公司预测，2020年我国动力电池累计退役量将达 20万吨（约25GWh）；2025年累计退役量约为78万吨（约116GWh）

日前，拓邦股份发布2019年年度报告，报告期内实现营收40．99亿元，同比增长20．32％；归属于上市公司股东的净利润3．31亿元，同比增长48．90％。据电池中国网了解，拓邦股份主营业务包括智能控制器、锂电池及高效电机三大类

日前，比亚迪在“刀片电池出鞘·安天下” 线上超级发布会上，正式祭出“刀片电池”这一利器，引发业内热烈讨论。放眼业内，不难发现蜂巢能源等企业也开展有长电芯产品的研发。为此，电池中国网编辑和蜂巢能源科技有限公司总裁杨红新做了深入交流，就刀片电池的相关话题咨询了他的看法

导语：莫斯科的科学家开发出一种用于金属离子电池的钛基电极材料，他们称挑战了该元素阴极电位的感知智慧，这可能为研究人员提供一个可持续设计、经济高效的钛基电极的场地。一直以来，锂离子电池的生产材料——锂和钴的开采存在着一些争议，替代的化学材料是许多从事储能研究机构研究的重点

为了在新冠肺炎疫情笼罩全球的情况下保持现金流，戴姆勒开始采取各种措施。戴姆勒于本周四（4月2日）发布公告称，已签署一项120亿欧元（约合130亿美元）的信贷额度协议，以增强其在当前新型冠状病毒危机中的财务灵活性

预测锂离子电池的健康状况和剩余使用寿命是限制电动汽车广泛使用的一大难题。随着时间的推移，电池性能会通过一系列复杂的精细化学过程而下降。单独来看，这些过程对电池性能没有太大的影响，但合在一起，它们会严重缩短电池的性能和寿命

最近半个月，宁德时代很焦虑。二级市场上，遭遇股东首次减持，再叠加上大盘整体走势影响，宁德时代3月16日至3月23日连续一周遭遇股价下跌，最低点和最高峰时期的市值相比，已经蒸发了逾千亿元。不过，上周以来，宁德时代股价已略有回升，但以宁德时代为代表的独立电池商们或许还有更长远的忧虑

3月29日，比亚迪举办“刀片电池”发布会，比亚迪总裁王传福和副总裁何龙在过程中，针对“刀片电池”进行了详细解读。其中，最引人注目的还是，在实验室拍摄的比亚迪动力电池针刺实验视频。通过将三元电池、普通磷

说到铅蓄电池品牌，“天能”电池可谓无处不在。“电动车动力专家”、“25年专业专注”、“天能电池号动车组列车提醒您…”这些品牌广告语早已传遍大街小巷。2016至2018年，天能电池年均营收200亿以上，连续三年蝉联全国第一

日前，赢合科技披露2020年第一季度业绩预告，公司预计2020年1－3月归属于上市公司股东的净利润1．50亿元至1．70亿元，同比增长112．12％至140．41％。赢合科技表示，受益于持续加大研发投

受新能源汽车市场持续下行影响，动力电池市场亦步入“寒冬”。中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，2月国内动力电池产量为0．9GWh，同比下跌81．3％；动力电池的装机量同样出现大幅下滑，2月我国动力电池累计装车0．6GWh，同比下跌73．4％，环比1月下跌74．2％

日前，国务院常务会议决定，为促进汽车消费，将在新能源汽车购置、货车以旧换新、二手车销售三个方面予以政策支持及财政奖励。其中，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策将再延长两年。原定将于2020年年底退出的

孚能科技软包电池3月31日，孚能科技成功过会。不出意外，孚能科技将成为科创板“动力电池第一股”。孚能科技最大的特征是只专注做三元软包的动力锂电池。 从装机量上来看，孚能科技是中国软包电池的龙头企业，在2019年软包电池配套中，占比达22．5％，是第二名多氟多配套量的近2倍