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传出牵手消息三个多月后，5月11日，宁德时代的2019年业绩说明会上，其与特斯拉的合作终于尘埃落定。宁德时代董事长曾毓群表示，将于今年下半年向特斯拉供应动力电池，供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，具体供

5月13日，广汽集团在官微上宣布，其石墨烯电池量产研发工作预计今年底将从实验室走向实车，广汽新能源埃安车型将率先搭载。据测试，广汽集团所研发的石墨烯“超级快充电池”仅需8分钟就能充电至85%，充电时间

中国储能网讯：近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布4月新能源汽车电池产销量及装车量数据。数据显示，4月我国动力电池产量共计4.7GWh，环比增长5.5%，同比下降35.5%。其中，三元电池4月产量为

中国储能网讯：韩国电子科技巨头三星正计划与汽车制造商现代合作开发电动汽车。三星有望为现代电动汽车提供EV电池和其他联网汽车部件。据悉，现代汽车集团常务副董事长郑义宣与三星电子副董事长李在镕进行会谈，双

从蜂巢能源推出首款无钴电池，到今年特斯拉就“无钴”电池供应与宁德时代达成合作，再到比亚迪的刀片电池横空出世，直至5月11日宁德时代在其2019年业绩说明会上证实其同在研发“无钴”电池，隔日A钴市场的有

高成本一直是制约电动汽车大规模普及的主要因素之一。据麦肯锡公司的一份研究报告称，目前EV电动汽车的生产成本与同等中小型内燃动力汽车相比要高出12000美元。而众所周知，电动汽车中最关键零部件为动力电池

日前，格林美发布《非公开发行A股股票发行情况报告书暨上市公告书》，显示本次非公开发行共募集资金24.25亿元，将用于公司动力电池三元正极材料、3万吨/年三元动力电池材料前驱体生产等项目投资生产。格林美

2020年，新势力正在C端纯电动乘用车市场攻城略地。作出上述判断的依据是，2020年1-4月新势力车企产量占据新能源乘用车总产量的近15%份额。如果去除PHEV，份额很有可能提升。GGII数据显示，1

自疫情爆发以来，新能源汽车市场产销量接连下滑，随着国内抗击疫情形势的持续好转，以及中央及地方政府一系列利好政策的推出，新能源汽车市场开始逐渐回暖。动力电池行业作为产业链上游，装车量降幅开始有所收窄。2

日前，湘潭电化在网络互动平台表示，目前湖南电化厚浦科技有限公司有年产2000吨的镍钴锰三元材料前驱体生产线和年产3000吨的电池级硫酸镍生产线，其试生产的镍钴锰三元材料前驱体正在积极进行客户认证。值得

传统的燃油车当中，最重要的三大件是发动机、底盘和变速箱，进入到纯电动时代，三电系统成为了衡量一款车是否具备硬核实力最重要的标准，如果三电系统不扎实却总是空谈智能网联的话，那么新能源车的发展无异于空中楼

安全性问题是动力型锂离子电池在电动车辆中使用时最为关注的问题之一，其影响因素很多，包括正负极材料、隔膜、电解液以及电池设计与电源管理系统等一系列的问题。目前所做的锂离子电池安全性测试和评估都是抽样将成

“如果把成本、安全和寿命问题都解决了，无钴电池对行业的影响会非常大。”5月18日，蜂巢能源在线发布了两款动力电池产品——115Ah容量无钴电芯和L6薄片无钴电芯。据悉，这两款产品将于明年落地，蜂巢能源

风驱急雨洒高城，云压轻雷殷地声。雨过不知龙去处，一池草色万蛙鸣。仲夏本是多雨之季，帝都的五月，尤为多变。日前的“天狗食日”，似乎预示着这是一个多事之秋。多年以前，我国锂电界“三先锋”（PL、TCL、A

中国储能网讯：国际能源署（IEA）表示，到2025年，世界每年需要达到1000吉瓦时（GWh）的电池制造能力，才能实现电动汽车（EV）过渡的全球目标。IEA在一份报告中表示：“尽管发生Covid-19

中国动力电池装机量连续9个月同比下滑，但是近两月已经呈现出稳定环比增长势头。4月份，动力电池装机量达到3.6GWh，环比大幅增长30.4%，但同比仍然下跌33.44%。1-4月份，动力电池累计装机9.

5月15日消息，据国外媒体报道，在此前的报道中，外媒曾报道特斯拉开发出了一种新电极，采用这一新电极的电动汽车电池，生命周期内的续航里程将提升到100万英里，也就是160万公里。而在最新的报道中，外媒表

摘要：在三元锂电池作为官方唯一推崇技术路线的前几年，这种撕战从未出现过，彼时大家都恪守着以共同的技术路线合力将市场做大的多赢原则。文 | 干群芳 刘晓林在微博上高调与宁德时代互撕几个回合后，比亚迪汽车

美国电动汽车制造商特斯拉计划在今年晚些时候或是明年年初推出一款低成本、长寿命电池，或将在中国产Model3车型上先行应用。新型电池将由特斯拉和宁德时代共同开发。5月15日，路透社援引知情人士消息称，上

2020年欧洲迎来碳排的正式考核，中国也迎来补贴政策的延续，但疫情的冲击为短期的行业增长形成一定影响。结合韩国锂电企业的表现与其预期，与全球市场的趋势下，我们认为全年动力电池市场有望逐步改善，全球电动