电池百科
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锂离子电池内阻和阻抗是电池最为重要的参数之一，它是表征电池寿命及电池运行状态的重要参数，是衡量电子和离子在电极内传输难易程度的主要标志。阻抗测量在电池及电芯的研
全球能源日益紧张，新能源开发利用也因此越来越受到重视。目前新能源电动汽车已经逐渐推广，并受到了市场和消费者认可。但在其发展中也存在着一些瓶颈，如果不突破瓶颈，势必会对新能源电动汽车的进一步推广带来阻碍
日产汽车与日产ARC于2014年3月13日宣布，开发出了一种分析方法，可直接观察锂离子电池充放电时正极材料中的电子运动作并定量化。采用此方法，使得高容量锂离子电池的
印度政府设立的GST委员会已将锂离子电池的商品及服务税率从28%降至18%。电池商品及服务税税率的下降将降低该国电动汽车的整体售价。
以电动汽车和电网蓄能为重大应用需求的下一代锂离子电池，在满足安全、环保、成本、寿命等基本条件下，对能量密度和快速充放电能力提出了更高的要求。近日，合肥工业大学教
近年来在欧盟与各国政府的推动下，欧洲传统车厂将逐渐朝电动车与电池生产进攻。研调机构 Wood Mackenzie 指出，到了 2026 年，欧洲在全球的电池产能比率将从 2018 年的 6% 提升到 35%，在短短8年间增加6倍。
丰田汽车公司计划将锂离子电池的产量提高六倍，准备将这些电池用于旗舰车型普锐斯油电混合动力车型。据《日经新闻》5月19日报道，目前，丰田多数混合动力汽车使用的是镍金属氢化物电池，但丰田计划生产更多使用锂离子
据报道，法国研究人员已经公开了一个可以工作的钠离子电池原型产品，可能为生产成本低于目前锂离子电池的新型可充电电池铺平了道路。利用钠元素生产电池并非是新创意，但这
加拿大滑铁卢大学的科学家日前宣称在锂硫(Li-S)电池技术上取得了一项重大突破。借助一种超薄纳米材料，他们开发出一种更加经久耐用的硫阴极。该技术有望制造出重量更轻、性
过去10多年，电池技术没有重大进展，原因是锂离子电池密度受到使用的化学元素活泼性的限制。这一局限促使业界试验了许多其他元素，例如钙，但这些技术还需要数年时间才能实
近期，伊利诺伊大学芝加哥分校研究人员对电动汽车电池的研究又迈出一步，该团队以镁离子打造的电动汽车电池，也许能跑赢锂电池电动汽车。由于镁是携带两个正电荷的离子，因
俄罗斯国家研究型大学莫斯科钢铁与合金学院的专家建成了一套工业实验装置，能够从矿石废料和废旧锂离子电池中提取锂，其终端产品的成本将低于从国外进口的同类产品。锂是最
由麻省理工主导的研究团队日前公布了新研发的锂氧电池，由于具备更轻的重量、使用固态氧元素并且自带防止过度充电机制，其较锂空气电池具有明显优势，有望在电动汽车领域推
一支来自上海复旦大学的科研团队日前研发了一款可伸缩线型锂离子电池，该创新科技利用两个定向多层壁碳纳米管/氧化锂复合丝线作为电池组的阳极和阴极材料，而且不额外使用集
尽管一次保护通常被认为是可靠的，但当静电放电电压过高或超温时可能损坏保护IC 或MOS-FET ，而且在短路时集成电路会发生振荡，同时多数IC+MOS-FET 电路对充电、放电过电流
据国外媒体的报道，美国电动车品牌特斯拉的主打车型Model S在上个月连续发生3次起火事故，这不仅引起美国监管部门的注意，同时也引发了业界对特斯拉电动车安全性的疑虑。尽管如此，旺盛的市场需求仍然超出了特斯拉目
手机锂电池测试主要针对经过封装后的电池保护电路进行功能检测，利用电源、电子负载、多路开关和数字万用表等仪器仿真各种充放电时的极限过压、过流情况，检测电池保护电路是否有效。从源头上杜绝质量不合格的电池
锂离子电池主要由正、负极极片和隔膜、电解液、外壳和正负极端子组成，其中隔膜在锂离子电池的内部起到了至关重要的作用。在锂离子电池的内部，隔膜不仅要避免正负极之间接
