电池百科

通用汽车公司（General Motors Co．， GM）计划在中国市场增加电动汽车产量的计划遇阻，因这家汽车生产商认定原本打算使用的中国产在测试时未能达到其自身性能及安全标准。通用汽车原本计划下个

基于纯电动平台的车型开发，已经成为国际国内车企布局电动化的重要路径，而在此趋势之下，作为核心零部件的配套模式可能会发生一定变化。8月13日，长城宝马合资的光束汽车项目正式落户张家港。 根据此次项目签约

随着电动车的广泛普及，身边有好多朋友一直来问的相关问题，Shock身为一个冒险家，别的可以不看，但对自己出外冒险装备的可靠性却是最为重视的。今天我就请来了一位我的好朋友，跟大家聊聊动力电池的那些事。大

据国外媒体The Verge报道，电池有时候会爆炸。那些爆炸视频很吓人，但科学家和初创公司一直在努力打造更安全的电池。他们正在改进的设计以及测试新材料，希望能一劳永逸地解决安全问题。但每种方法似乎都存

百川资讯数据显示，目前工业碳酸锂报价区间集中在7.5万元-8.5万元/吨，均价为7.95万元/吨，较高峰15万元/吨下跌幅度达88.68%;电池级碳酸锂价格在9万元-9.5万元/吨之间，均价为9.25

在循环过程中会伴随着持续的可逆容量衰降，最终导致锂离子电池失效，导致锂离子电池可逆容量衰降的因素比较多，通常我们认为SEI膜的持续生长是导致锂离子电池衰降的主要因素，此外正极材料的结构衰变导致的可逆容

氢燃料电池车是未来汽车产业技术竞争的制高点。按照相关规划，我国到2030年要实现氢燃料电池汽车的保有量200万辆，这是否意味着氢车已经迎来“新风口”？环保与能源一直是老生常谈的话题，每个行业也始终在致

根据GlobalData的数据显示，需求的高增长将促使未来四年锂矿的锂产量增长三倍，新的锂金属产能将增加8.6万吨。目前，澳大利亚最高产量为18.3万吨，其次是智利和阿根廷，分别为14.1万吨和5.5

“811”，最近这样一个词汇频繁见诸汽车媒体报端。它指的是三元正极材料中镍钴锰的比例为8∶1∶1。高镍含量意味着更高的能量密度、更低的钴含量。高能量密度动力电池有助于提升电动汽车的续驶里程，关系着供应

据统计，今年上半年我国12家锰酸锂厂家产量共计18450吨，同比增长25%左右;预计今年国内锰酸锂总产量将达5.5万吨水平，同比将增长57%。业内分析认为，在新能源汽车补贴退坡与市场化推广的双重作用下

在目前研究的各种储能体系中,锂氧气电池具有比较高的理论比能量（3458Wh/kg）相当于的10倍。然而，缓慢的动力学反应，较高的过电位以及严重的副反应阻碍了锂氧气电池的商业化应用。近年来，大量的工作主

是新能源汽车最关键的零部件，也是广大消费者“里程忧虑”的根源所在。在新能源汽车快速发展的拉动下，我国动力电池产业也迅速成长，目前已与日、韩形成了“三足鼎立”的局面，站在了国际竞争的风口之上。但是，在风

随着对智能手机，电动汽车和可再生能源的需求持续增长，研究人员正在寻找改进锂离子电池的方法。锂离子电池是家用电子产品中最常见的电池类型，也是存储电网规模能源的潜在方式。布鲁克海文国家实验室的一个科学家小

无论是产业界还是资本界，都对格外关注。动力电池受政府政策的影响，经历了疯狂扩产、兼并重组和强者更强的市场变化，市场格局也在这一系列的动作中发生了改变。投资扩产加快，8GWh成为行业门槛2017年是动力

先来看看的内部长啥样，每块锂电池内部都由N个电芯组合而成。一次充电或放电的过程，在你看不见的电芯内部，都是一出好戏……就拿充电来说，这就是锂离子们搭乘溶剂形成的小船，从正极向负极的一次远征，调转方向从

2018年是高镍811的元年，随着国家补贴政策直接与电池能量密度挂钩，三元电池特别是高能量密度的高镍811电池成为国内许多电池企业的必然的选择。同时，伴随着钴价格的高涨，高镍811 成为的发展趋势。目

日前，比亚迪总裁王传福对外透露，今年上半年比亚迪电动车供不应求的主要原因是的紧缺。比亚迪动力电池月产能原本能满足3—4万辆电动汽车的需求，现在仅能满足2万辆，目前公司正在扩大动力电池产能。王传福称，比

在政策红利和补贴优势的助力下，中国动力电池行业已经取得了一定成绩。其中最突出的莫过于宁德时代在2017年坐上了动力电池全球销量冠军的宝座。但这并不意味着中国在动力电池领域已经超越日本、韩国。动力电池行

从欧洲的宝马，到国内的龙头车企，再到造车新势力，庞大而又多元的用户群，以及良好的用户反馈，都将塑造成神话般的企业，以致当威马EX5被传采用谷神电池时，消费者向威马发出了严厉的质问，“我的宁德时代电池呢

背靠新能源，行业近几年发展一日千里，各路神仙也积极冲进这个行业准备大干一场。而时至2018年夏季，行业表现却令人大跌眼镜，产业链上停减产企业层出不穷，部分产品价格几乎腰斩，这与大家心目中的“风口行业”