电池百科

近期，动力三元前驱体报价持续上涨。高工锂电获悉，截至7月22日，523、622三元前驱体报价达7.3万/吨，相较于上周，价格普遍上涨了近千元。一位三元前驱体头部企业内部人士向高工锂电表示，三元前驱体报

踩着补贴过渡期结束的时间节点，新一批推荐目录正式出炉。7月20日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第8批)》,本批推荐目录共有422个车型。其中符合2020产品技术要求的新能源车

8月5日，国内动力电池龙头企业宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”，300750）宣布，将与梅赛德斯-奔驰（下称“奔驰”）在电池技术领域进一步强化合作关系，共同开发下一代电池技术，支持奔驰

5月4日，杭州九堡客运中心门口，一辆正在行驶的面包车发生自燃。5月8日，郑州日产帅客EV在东莞某充电站自燃，致使多车严重损毁。6月5日，一辆江铃易至EX5在湖州长兴某小区发生自燃。6月22日，一辆欧拉

外媒消息，宁德时代近日与德国电池系统生产商HOPPECKE签署欧洲范围的合作伙伴协议。根据协议，HOPPECKE将代表CATL，负责测试、维修和更换安装在电动汽车中的锂离子电池，最初的重点是面包车和公

刀片电池、CTP、无钴电池，谁掌握了最硬核的技术，谁就掌控了定价权。新能源汽车的“心脏”——动力电池，正成为资本角逐的新目标。传统主机厂巨头、新能源车企和投资机构等为了解决动力电池的供应链安全问题、在

获得政府巨额资金支持之后，德国电池制造商瓦尔塔（VARTA AG）在其位于讷德林根生产基地建设新的锂电池工厂举行奠基仪式。从明年开始，瓦尔塔最新一代的锂离子电池将在该工厂的高度自动化产线上生产。瓦尔塔

上交所网站8月4日消息，厦钨新能科创板上市申请获受理。公司拟募资15亿元，用于年产4万吨锂离子电池材料产业化项目及补充流动资金。厦钨新能主营锂离子电池正极材料的研发、生产和销售，主要产品为钴酸锂、镍钴

在“去宁德时代化”这件事上，戴姆勒上演了一出真香定律。8月5日，戴姆勒汽车宣布与宁德时代达成合作协议，后者将为戴姆勒生产软包电池。这一签约令20天前以“戴姆勒入股”作为加持项而喜提科创板的孚能科技略显

相较于传统的锂离子电池，固态电池能提供更好的续航能力和安全性，但目前而言，固态电池迫于技术和成本的双重制约，距离产业化仍然需要很长时间。光大证券认为，固态电池有望成为下一代高性能锂电池。目前中国大部分

无论是用于电网储能、电动移动出行工具或可穿戴电子设备，锂离子电池都已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。每年，德国以外的地区都会开采数百万吨锂，以生产锂离子电池。不过，据外媒报道，德国卡尔斯鲁厄理工学

国际市场研究机构Technavio日前发布报告称，全球电池回收市场规模在2020-2024年期间有可能增长57.7亿美元，锂供需缺口的扩大是推动电池回收市场的主要因素之一。报告中认为，尽管全球锂供应充

【研究背景】近年来，电化学储能技术的发展受到了广泛的关注。锂离子电池具有高能量密度和低成本的优点，已成为便携式设备、电动汽车和固定式储能最具竞争力的电化学储能技术之一。目前，最先进的锂离子电池可达到~

据外媒报道，韩国一组研究人员研发了一种处理技术，能够最大限度地提升将高容量电池的能量密度。韩国科学技术院（Korea Institute of Science and Technology，KIST）

随着COVID-19疫情撼动全球经济，电动汽车行业却继续成为可持续未来的创新增长点。今年7月，挪威创下了一项世界纪录，在2020年上半年，纯电动汽车销量几乎占该国汽车销量的一半，并因此登上了新闻头条。

中国储能网讯：2020年6月，中国动力电池装车量恢复环比增长态势，装车量4.7GWh，环比大增34%；完全仰赖纯电动客车及专用车的增长。新能源乘用车装车量环比小幅上涨。2020年6月，中国动力电池装车

3C锂电池由正极、负极、隔膜、电解液等组成，制作过程中如果选择劣质的材料或是工艺不合格，很有可能造成安全隐患，带来很严重的后果。除了材料和工艺不合格外，使用不规范以及外部因素等也会使3C锂电池存在安全

宝马正在为其多元化电池供应策略“添砖加瓦”。在动力电池供应方面，宝马的策略是“两条腿”走路，一方面是从外部采购电芯，绑定多家大型动力电池企业；另一方面则是持续积累在电芯开发设计方面的经验，并组建技术团

放眼全球汽车产业链，中国在关键零部件制造领域第一次走在了世界前列。作为全球最大的锂电池供应商，宁德时代已经连续三年位居全球首位，国内市场占有率超过50%，并成功进入大众、宝马等高端供应链。2019年，

预热良久的比亚迪“汉”，终于在7月12日晚7点线上发布。比亚迪董事长兼总裁王传福认为，新能源汽车正从上半场的电动化走向下半场的智能化，而此次发布的比亚迪“汉”恰逢其时。据介绍，比亚迪“汉”首次搭载了刀