电池百科
宣传内容
随着新能源车的使用愈发普遍,动力蓄电池的回收利用成为业界关注的热点。作为新能源车产销大省,江苏省5月24日在南京成立新能源汽车动力电池回收利用产业联盟,为推动新能源汽车电池在各领域的循环利用探索新出路。
出于对设计成本的考虑,一些在时代浪潮中狂奔的新势力车企对动力电池包的安全设计保护等安全标准的重视程度存在不足,而近来连续的自燃事件正令这一新兴的电动汽车产业蒙上阴霾。
目前,我们的自主车型中已经有很多企业开始了平台化的生产,而这也成为了新能源汽车发展的一个“分水岭”。尽早实现平台化生产的车企将生产出更多好的产品,可以提升行业中的竞争力。
据外媒报道,日本东京大学(the University of Tokyo)的工程师不断在探索改进现有电池技术的新方法,最近,Atsuo Yamada教授及其团队就研发出一种材料,可以显著延长电池寿命,并让电池拥有更高容量。
近日,苏州吴中审结了一起锂电池充电引爆炸致人烧伤的侵权责任纠纷,最终认定涉案锂电池为“无质检合格证明、无名称、生产厂厂名、厂址及产品规格、无警示标志或者中文警示说明”的“三无”产品,判处电池生产商某科技公司赔偿伤者张某69万元,销售商某电动车公司承担连带赔偿责任。
短期来看,政策是本轮行情的主要刺激因素,预计年内行情还将随政策落地而持续;长期来看,氢燃料电池是氢能产业链的核心突破口,国内产业化态势清晰,商业化、规模化加速推广有望推动行情向优质基本面企业过渡,产业链上具备技术先发优势、上下游整合能力强的企业将望深度受益。
《汽车产业投资管理规定》(以下简称“投资管理新政”)已实施4个多月。一边是康迪电动汽车江苏有限公司、江苏国新新能源汽车有限公司、河南森源电动汽车有限公司在2019年1月10日政策实施前压哨获得所在省相关政府管理部门的批复,拿到新建纯电动乘用车建设项目核准。
近半年来随着市场上采用158.75mm全方单晶电池的光伏组件的出现,使得业内开始关注带有倒角或者全方单晶硅片的性价比问题。对于硅片对边距由156.75mm提升到158.75mm,在保持与M2硅片相同的倒角面积比例(0.57%)时功率可增加2.57%(折算到每瓦的硅片成本变化不大),在《高效组件对电站BOS成本的影响分析》一文中介绍:功率的增加是有助于光伏电站BOS成本的降低,是有价值的;而把0.57%面积占比的单晶硅片倒角去掉是否划算,将在本文中做简要分析。
近年来,由于钙钛矿太阳能电池具有与单晶硅接近的光电转换效率,且制备工艺相对简单,成本也较为低廉,所以受到了全球学术界和产业界的广泛关注,发展迅速。
5月24日上午,2019浦江创新论坛联合科技部战略研究院、上海市科学学研究所、上海交通大学、中国汽车工程学会、国际氢能燃料电池协会(筹)等多家机构发布了《长三角氢走廊建设发展规划》等一系列智库研究成果。
据甘肃日报报道(新甘肃·甘肃日报记者谢晓玲)近日,金川集团公司年产10万吨动力锂离子电池用三元前驱体项目一期工程建成,开始投料试车。
利润上涨631.98%!对比其他国内上市车企一季度财报,比亚迪的一季度财报令人惊讶。在车市“寒冬”,几乎所有国内上市车企利润下滑的情况下,比亚迪却实现了逆势增长,而且是大幅增长。