电池百科
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研究动力电池系统的失效模式对提高电池寿命、电动车辆的安全性和可靠性、降低电动车使用成本有至关重要的意义。在动力电池系统设计时考虑各种失效模式以提高动力电池安全性。
特斯拉之所以敢用危险性较高的三元锂电池,是因为特斯拉有一套电池管理系统,可以保证电池的一致性,对意外也有管理,可以保证充放电时的安全,这是特斯拉的核心技术。
为了提升电池的容量,只能着眼于提高电池的能量密度,但是困难重重。这项技术到底难在哪里?现在就以我们常用的锂离子电池(简称锂电池)为例,解剖电池内部构造的秘密。
据Battery.com.cn消息,随着2013年锂电池的火热势头,相信2014年锂电池的发展不会太平凡,从目前来看,锂电池行业已经研发出多种创新锂电产品,为今年的锂电火热销售打下了基础,同时,有望迎来下一代锂电池的技术突破。
现在的手机大多采用的是锂电池或锂聚化合物电池,它是由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。最早出现的锂电池来自于伟大的发明家爱迪生。由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。所以,锂电池长期没有得到应用。
要想成功地让锂电池爆炸,就必须要让锂原子或锂离子直接与氧气接触,能创造这种条件的方法,只有暴力损坏电池外壳(如外力、投入火中等)、过充或短路等几种,当然,使用山寨劣质电池也包含在内。
基于锂的电池一般有2-3年的寿命。这个时间是从电池一下生产线就开始的。容量损失体现在由于氧化导致的内阻增加。最终,电池的内阻将达到无法储存电能的峰值,就算长时间持续充电也没有用。
冬天使用电动车的用户都有明显的感觉,电池使用时间变短了!这是为什么呢?对于锂电池来说,目前业内尚未有明确的理论支撑其各温度性能下的内阻、放电平台、寿命、容量等必然联系,相关的计算公式和数学模型还在摸索阶段。
锂电池号称现在移动设备里的心脏,可见它的重要程度。锂电池本身是一个综合的、大的概念,锂电池、锂离子电池、锂离子聚合物电池,多几个字这里面都大有文章,成本相差也是天差地别。
不久前,中南大学冶金与环境学院副院长赵中伟和他的团队,“打包”了满满一集装箱的“黑科技”装备,“拖箱带口”从湖南长沙“落户”青海格尔木。
为了应对过充过放,所有的锂电都有复杂而严格的电源管理系统(BMS, battery management system),该系统会严格控制进出电池的电量,从而保证电池一直在安全状态下工作。
新能源车电池安全吗?让准备购买新能源车的人望而却步的一次事故,就发生在十几天前。据国外媒体报道,一辆被盗的特斯拉电动汽车在被警察追逐的过程中,撞上其他车辆劈成两半,锂电池发生爆炸。
电动汽车锂电池的储能应用可以按照使用先后分为前后两部分,前期部分指的是电动汽车锂电池报废前的应用,后期部分指的是电动汽车锂电池报废后所进行的储能应用,也就是目前所提倡的梯次利用。