电池百科
宣传内容
宣传内容
随着新能源车保有量的持续增长，与规模庞大的动力锂电池需求伴生的将是锂电池回收和梯次利用的行业机遇，发展动力锂电池回收和梯次利用产业，既是必须的（避免环境污染和资源浪费），也是具有可观经济性的。
严格意义上说，锂电池分为两种：锂金属电池和锂离子电池。这是根据锂存在的形态来定义的，锂金属电池是用金属锂做电极，而锂离子电池则是以离子形态存在于电极。
目前电池产品类型中，锂电池凭借着众多的优势迅速的占领了市场，并在逐渐取代传统铅酸电池。锂电池是新兴的高科技产品，其发展趋势是必然的。锂电池相对于铅酸电池来说，具有很大的优势，在于，重量，寿命，环保，放电等方面。锂电池对于南方来说是非常适合使用的，南方气温高，所以，锂电池的性能更能得到很好的发挥。那么有人要反问到，低温对锂电池的影响大吗？
“哎呀，我这手机刚充满电，怎么出门一会就自己关机啊？”，是的，在北方的冬天，这种场景是不是很常见、似曾相似呢？关于手机在低温环境下自动关机这锅，可能要让锂电池背上一背。至于为什么，我们需要先了解锂电池的工作原理。
导读：低温是电动汽车在我国大北方、高寒地区等地推广的一个障碍，更是动力电池企业的一块心病，攻克动力电池的耐低温问题，一直是业内重点努力的方向之一。
锂离子电池的性能受到动力学特性影响比较大，由于Li+在嵌入到石墨材料中时需要首先进行去溶剂化，这需要消耗一定的能量，阻碍了Li+扩散到石墨内部。而相反的Li+在脱出石墨材料进入到溶液中，会首先发生溶剂化过程，而溶剂化过程不需要消耗能量，Li+可以快速的脱出石墨，因此也就导致了石墨材料的充电接受能力要明显差于放电接受能力
导读：天冷了，原本能量满满的锂电池，容量上都要打一个折扣，锂电池似乎进入了冬眠状态，这给新能源汽车以及数码产品用户带来不小的烦恼。今天这篇文章关注的话题，就是低温对锂电池的影响以及业界的研发进展情况。
这种加盟或招商性质的应该是锂电池PACK或组装性质的，因为门槛低，投入设备较少，简单的案子只要串并联，比较容易学习。 但是就我们深圳，东莞等这几个地方来说，做锂电池组装，PACK的厂家，中小规模，大规模的厂家，都已多如牛毛，有很多厂家的生意都比较淡的。而你加工这种简单作坊式加工厂，生产，品质，管理体系都不健全，而锂电池又属于危险品，一是销售前景还不可知，二是如果出现安全事故，就更麻烦了。
如果是锂离子电池，且不确定是否有过充保护的话，请不要过充。现在的主流锂离子电池是LiCoO2 + LiC6（其实也就是吸锂的石墨……）的阳阴极组合。在放电的时候，是LiCoO2被Li+嵌入的同时，三价Co被还原至二价。充电的时候，这个过程反过来。那么过充的情况，其实就是强行要把LiCoO2里的Li赶出去，同时氧化三价Co到四价。四价Co的电子结构是十分不稳定的，很容易分解并引起整体的晶体结构破坏，从而降低整体的电容和循环性。未充满的话，对工艺好的锂离子电池结构基本没什么伤害，不是一个很严重的问题。
锂电池电解液是电池中离子传输的载体。一般由锂盐和有机溶剂组成。电解液在锂电池正、负极之间起到传导离子的作用，是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。电解液一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐、必要的添加剂等原料，在一定条件下、按一定比例配制而成的。
本文从下一段开始所说的电池都是指笔记本电脑用的锂电池，也许对手机用的锂电池也有一定道理（我不是很肯定），但是不是普通照相机上常用的镍氢电池或是别的什么电池。事实上有证据显示，深度充放电法对镍氢电池确实是有效的，而冷冻相当于对电池变相深度充放电，所以也应该是有效的（当然没几个人会为了省几节干电池的钱去冒电池可能爆炸的巨大风险）。但是锂电池的老化一般都是由于电芯材料崩解造成的，是不可逆的。
锂电池自诞生以来，市场需求保持高速增长，镍镉电池、镍氢电池等相继推出公众视野。锂离子完成逆袭，最重要的原因便是占据了以智能手机、数码相机、平板电脑等消费电子市场。 据产业研究院数据显示，2011年，全球智能手机出货量仅为4.91亿部；到2016年，全球智能手机总销量已高达14.7亿部。智能手机的快速普及，扩展了锂电池需求。 不过，智能手机经过这几年高速增长后，市场已接近饱和，2016年同比增速仅有2%，远低于2015年10.4%增速。目前除了印度、东南亚地区，其他国家增长逐渐放缓。
根据锂离子电池所用电解质材料的不同，锂离子电池分为液态锂离子电池和聚合物锂离子电池或塑料锂离子电池。聚合物锂离子电池所用的正负极材料与液态锂离子都是相同的，正极材料分为钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂材料，负极为石墨，电池工作原理也基本一致。它们的主要区别在于电解质的不同，液态锂离子电池使用液体电解质，聚合物锂离子电池则以固体聚合物电解质来代替，这种聚合物可以是“干态”的，也可以是“胶态”的，目前大部分采用聚合物凝胶电解质。
