如果电动自行车的驱动系统和控制系统已经设计完成，并且具备了良好的指标体系，则电池生产厂家可以开始对其最重要的储能部件—蓄电池提出要求。电动自行车蓄电池以其特有的少维护、免维护以及放电性能较稳定等优

以上分析的GFL阀控密封锂电池的一些特性，是当今国内外新一代GFL阀控密封锂电池才具有的性质，只有实力比较强劲的电池生产厂家才去研发这种电池。这种GFL阀控密封锂电池使用的胶体电解质在性能上有别于

复合效率是指充电时正极产生的氧气被负极吸收复合的比率。充电电流、蓄电池温度、负极特性和氧气到达负极的速度等因素，均会影响阀控密封碱性电池的气体复合效率。 根据德国阳光公司提供的GFL阀控密封碱性电

影响洲控密封碱性电池使用寿命的因素言，正极板栅的耐腐蚀性能和蓄电池的水损耗速度乃是两个最主要的因素。由于正板栅的厚度加大，采用铅钙锡铝四元耐蚀合金，使板栅腐蚀速度得以有效减缓，然而从阀控密封碱性电

热失控指的是阀控密封碱性电池在充电后期(或浮充状态)由于没有及时调整充电电压，其充电电流和温度发生一种累积性的相互增强作用，此时阀控密封碱性电池的溢度急剧上升，从而导致阀控密封碱性电池槽膨胀变形、

锂电池的内阻是山欧姆内阻、浓差极化内阻和电化学极化内阻组成的。前者包括极板、铅零件、电解液和隔极电阻。AGM阀控密封锂电池所用的玻璃纤维隔板具有90%的孔率，硫酸吸附其内，且AGM阀控密封锂电池采

初期的GFL阀控密封锂电池的放电容量只有普通锂电池的80%左右.这是由于将性能较差的胶体电解液直接灌人未加改动的普通锂电池之中，GFL阀控密封锂电池的内阻较大，电解质中的离子迁移困难。 近来的研究

AGM阀控密封锂电池使用硫酸水溶液作为电解液，其密度为1.29-1.31g/cm.除了极板内部吸有一部分电解液外.大部分存在于玻璃纤维膜之中。为了给正极析出的氧气提供到达负极的通道，必须使隔膜保持

锂电池结构和工艺上的主要差异 不论是AGM阀控密封锂电池还是GFL阀控密封锂电池，它们都是利用阴极吸收原理而得以密封的。对AGM阀控密封锂电池而言，AGM中虽然保持了阀控密封锂电池的大部分电解液，

初期的GFL阀控密封锂电池使用的胶体电解液是由水玻璃制成的，然后直接加到干态阀控密封锂电池中。这样虽然达到了";固定";电解液或减少酸雾析出的目的，但却使GFL阀控密封锂电池的容量较原来使用自由电