浅析：电动汽车电池布局对安全性的影响

电池是电动车的能量存储装置，其在碰撞过程中可能出现破损或内部短路，造成局部温度升高，从而有发生着火甚至爆炸等极危险的事故的风险。国家制定了对动力电池的各种测试标准，以保证动力电池在汽车行驶过程中能够正常安全的工作。然而，除了电池本身的安全性之外，电池的布置也会影响电动车的碰撞安全性，尤其是小型轻量化的电动车，这是为什么呢？

TeslaModelS着火

动力电池是电动车上最重的部件

对于传统的以内燃机为动力的汽车来说，发动机是整车中最重的部件，重达100~400kg。而对于电动汽车来说，用以提供动力的电机质量和体积都远远小于内燃机车中的发动机，动力电池组才是电动车上最重的部件，这是因为目前电池能量密度和功率密度较低，需要较多的电池才能满足电动车的行驶里程，例如在900kg的SmartFortwoED中，电池部件重达200kg，约占总重量的20%，而市场上一般的电动车上电池部件会更重，TeslaModelS上电池组件重达550kg，约占总重量的26%。2

TeslaModelS电池部件（重达550kg)

动力电池布置如何影响整车的碰撞安全性

大质量部件会影响整车质心位置，且在碰撞过程中具有较大的惯性力，因此像动力电池这样的大质量部件的布置方式会很大程度上影响汽车的碰撞安全性。电池在电动车中常见的布置方式包括T型布置，底板平铺布置以及后备箱布置。

T型布置（ChevyVolt）

底板平铺布置（SmartFortwoED）

后备箱布置（FordFocusElectric）