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2019年燃料电池出货量预测:出货量将超17MW

钜大LARGE  |  点击量:350次  |  2019年08月02日  

摘要
中国储能网讯:氢能源汽车是以氢为主要能量。一般的内燃机,通常注入柴油或汽油,氢汽车则改为使用气体氢。氢能源汽车分为两种,氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。目前,发展较快的为氢燃料电池汽车。与传统汽车相比,

氢能源汽车是以氢为主要能量。一般的内燃机,通常注入柴油或汽油,氢汽车则改为使用气体氢。氢能源汽车分为两种,氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。目前,发展较快的为氢燃料电池汽车。与传统汽车相比,氢燃料汽车加气速度更快,续航时间也可以更久,未来发展前景广阔。


目前,中国新能源汽车市场正在快速发展中,主要以纯电动车型、插电混合动力车型为主。同时,氢能源汽车正在迎头追赶。此前,中国汽车工程学会曾预测到2030年,我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。


数据来源:中商产业研究院整理


从国内市场布局来看,布局客车与专用车领域的企业居多。国内用于示范的氢燃料电池汽车已达200余辆,累计运行里程十余万公里。目前,国内氢燃料电池汽车仍处研发试行阶段,预计车辆产业化及快速推广要到2020-2025年,其中以乘用车为例,到2020年有望实现5000辆至10000辆燃料电池车投入运行。而市场普及预计将在2025-2030年实现,到2050年则能够实现大规模应用。


目前,氢能源汽车正处于应用示范的阶段,虽然部分车企已开始量产,但产量相对来说并不大。随着氢能源汽车的发展进入成熟阶段,产量将迎来爆发式增长时期,氢燃料电池的市场需求也将大大打开。


据统计数据显示,2015年我国燃料电池出货量约10.5MW,同比增长14.1%,出货量首次超10MW。未来,燃料电池市场将持续增长,预计到2019年出货量将超17MW。


数据来源:中商产业研究院整理


目前,已有多个城市进行了氢燃料电池车的示范应用,主要集中在公共交通领域,氢能源的应用正在加速推广中。此前,国家已陆续出台相关政策利好产业发展,未来也将加大扶持力度。随着氢燃料汽车市场进一步打开,更多车企将积极布局其中。目前,国内氢燃料电池车的推广应用正处于起步阶段,前景十分广阔。


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