Model 3国产化进程加快 特斯拉找寻国内电池供应商家

近日，多家海外媒体纷纷曝光称，美国电动汽车及能源公司特斯拉计划在中国境内选址建设除上海以外的第二座超级工厂，全力推动旗下最具性价比车型Model 3国产化。

Model 3是特斯拉 Model X系列的新品，早在2016年4月便在美国市场正式发布，基础售价仅为35000美元。2017年7月，特斯拉正式交付首批30辆Model 3，随后，该车型的交付市场扩大到加拿大及欧洲、亚洲市场。2018年6月，特斯拉对Model 3车型进行了升级，进一步提升了驾驶舒适度，同时升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。

有消息显示，除了努力开设第二家超级工厂，特斯拉还希望能够在中国找到一家新的电池供应商。彭博社周一援引知情人士消息称，特斯拉目前正在与多家中国锂电池生厂商接洽，而其中便有中国新能源电池行业龙头企业宁德时代新能源科技股份有限公司。

宁德时代成立于2011年，从事锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包等多种类型电池研发和生产。虽然宁德时代成立时间不长，但其已经成为中国新能源电池行业领军企业，与多家全球知名汽车制造商进行了深度合作。

目前，特斯拉在美国的超级工厂主要是由松下供应车载锂电池，但特斯拉认为松下似乎不太可能支持特斯拉另一家超级工厂的正常供货。一旦特斯拉中国超级工厂建设完成，那便意味着特斯拉拥有了另一条Model 3的生产线，并有望在2019年年底正式投入生产。届时，是否能够拥有稳定的零部件供应将成为国产特斯拉所需突破的瓶颈之一。早前有报道称，特斯拉美国超级工厂产量有所下滑的一部分原因，可以归咎于松下无法跟上特斯拉生产加速的脚步，松下汽车业务主管伊藤义夫(Yoshio Ito)也公开承认，“Model 3生产的瓶颈一直是我们电池的供货不足。”

拥有强大的电池合作伙伴是特斯拉在中国扩张计划的必要条件，为了在竞争激烈的中国新能源汽车市场上占据一席之地，特斯拉必须推出价格适中、符合中国消费者审美、在质量上不打折扣的纯电动汽车。而对宁德时代来说，赢得特斯拉这种知名公司的订单将有助于提升公司形象，跻身全球新近崛起的电池制造商。

此前还有报道称，特斯拉已与中国天津力神电池公司签署初步协议，为其上海工厂供应电池，但后来特斯拉发言人澄清说报道不实，称公司曾经收到过力神的报价，但之后没有进展，特斯拉更没有与他们签署任何协议，这一传闻便也不了了之。