新能源汽车电池销量介绍

今天小编给大家介绍一下有关新能源汽车电池销量的知识介绍。生活日新月异，汽车逐渐成为了大多数人的代步工具。但在节能减排的大环境下，新能源汽车成为主流趋势。那么新能源汽车电池销量又怎么样呢？下面就随小编一起看看吧。

1-5月，新能源汽车产销分别完成47.98万辆和46.45万辆，比上年同期分别增长46.00%和41.51%。其中纯电动汽车产销分别完成37.99万辆和36.09万辆，比上年同期分别增长51.99%和44.07%；插电式混合动力汽车产销分别完成9.93万辆和10.30万辆，比上年同期分别增长26.40%和32.70%。

从5月整体产销数据完成情况看，行业产销整体下降的趋势没有有效缓解。虽然新能源乘用车保持增长，但增速明显放缓。中汽协秘书长助理徐海东表示，这与国6标准提前实施有很大关系，首先是国5车型大幅降价甩卖，非常具有性价比，因此可能有一大部分想购买新能源车的消费群体转为了购买燃油车，另一方面是受到补贴政策影响，车企已经将部份销量提前释放导致增速放缓，不过随着国6标准的实施，相信在下半年新能源汽车销量增长趋势会上涨，整体车市的增长趋势也会上涨。

总体来看，新能源汽车市场产销基本平衡，高性能动力电池成为制约新能源汽车产业发展的瓶颈，新势力造车企业主要以自主研发设计和自主销售形式为主。在产品技术类型上，2018年我国新能源汽车仍以纯电动车型为主，纯电动车型全年累计生产98.6万辆，占新能源汽车总产量的77.6%；在市场结构上，2018年我国新能源汽车乘用车和商用车集中度都相对较高，前十名企业均为传统汽车企业，主要以传统车企转型为主；在车型指标上，81%以上乘用车续航里程达到300公里以上。

受新能源汽车市场带动，动力电池产销量及装车量大幅增长，2018年全年累计产量达70.6GWh，累计销量达62.3GWh，累计装车量达56.92GWh，装车量较2017年同比增长56.3%。

在电池材料类型上，主要以三元材料为主，接近市场份额的60%,高性能动力电池仍呈现供不应求情况。三元电池和磷酸铁锂电池全年装车量分别为33.1GWh和22.2GWh,占装车总量比分别为58.1%和39.0%。在市场结构上，三元材料前五名企业市场份额达到77.1%，前十名达到85.1%；磷酸铁锂前五名企业市场份额达到88.6%，前十名达到95.8%，市场集中度进一步提高。在配套车型上，2018年全年新能源乘用车和新能源商用车电池装车量分别为33.1GWh和23.8GWh，乘用车型已成为市场配套主体，并以三元材料配套为主；客车以磷酸铁锂电池为主，根据应用领域有充电和换电两种模式。

好了，以上就是小编从三方面为大家介绍的新能源汽车电池销量的相关问题。我国新能源汽车发展目前仍是以传统汽车企业转型升级为主，带动新势力造车企业共同发展的形式，是一个从无到有、由小到大的过程。新能源汽车市场还在稳步推进中，在新旧产能的交替中升级，产能规划也在逐步落实和释放过程中。