电池回收再利用：大众公布柜式四路可移动充电桩更多细节

电动汽车面临的一个痛点，就是续航里程会随着电池的衰减而不断缩减。但是更换下来的EV电池，并不是立即就会被遗弃。至少在储能领域，它还是可以发挥一些余热。有趣的是，大众汽车刚刚宣布了一款有趣的柜式可移动充电桩。其基于回收再利用的EV电池打造，且能够同时为四辆电动汽车充电。

其实早在今年1月初，大众汽车就已经介绍过它的概念式移动充电桩，但未披露确切的数据。

不过本周，我们知晓了更多的细节——其能够输出360kW的总功率，如果同时连接了四辆车子，那么单路最高可实现100kW的快充。

移动式充电桩有很多好处，比如在电网覆盖不到位的地区，为车辆提供补电服务。而即使在靠近市电的区域，它也能够提供更加恒定的输出功率。

大众表示，首批移动式充电站将基于MEB可扩展电动汽车平台退役下来的EV电池打造。预计首个装置会在德国部署，并于2020年全面投产。

据悉，一旦EV电池被判定无法继续在电动汽车上服务，那它们将被大众汽车的Salzgitter工厂回收再利用。

目前该工厂已能够回收35%的电池零件，但大众希望逐步提升至72%、甚至97%。初期年处理能力为1200吨左右，大约覆盖3000辆电动汽车。